SJs års- och hållbarhetsredovisning 2018 publicerad

[Ulf Broman]

SJ har ju idag (som flaggats i Nyheter från järnvägsvärlden) publicerat årsberättelsen för 2018, 104 sidor (länk finns på denna sida)

Jag har skummat igenom och tycker inte att jag hittat något nytt eller förvånande.

De är mitt i upphandling av nya snabbtåg, de har en ambition att sätta första ombyggda X2000 i trafik under andra halvåret i år, SJ.s egen del av förseningarna är 10%, och på cirka 3 år är målet att punktligheten skall vara över 90%, även för fjärrtåg (finns inritat så fint i ett diagram). Vädret förra året störde trafiken, och SJ uttrycker belåtenhet med att Trafikverket genomför mycket banbarbeten (även om dessa lett till sämre punktlighet) och man går med vinst och kan dela ut en del av vinst till aktieägaren.

Har någon annan hittar något mer intressant?

[ulf nyström]

En intressant notering är att resandet med SJ:s tåg ökade med åtta procent under fjärde kvartalet.
Den i dag publicerade statistiken från Swedavia, som sköter de statliga flygplatserna i Sverige visar att antalet inrikesresenärer på de tio flygplatser i februari minskade med sex procent jämfört med samma månad föregående år.
På Landvetter och Bromma minskade inrikesresandet med nio procent.
Frågan är mycket som beror flygskam och hur mycket som beror flygskatt.

https://www.swedavia.se/om-swedavia/...februari-2019/

[Jens]

Har någon annan hittar något mer intressant?

1,2 GSEK investerat under 2017+18! Vad blev det?

[Tallberg]

1,2 GSEK investerat under 2017+18! Vad blev det?

2018 finns ju uppdelat:
X2000: 276
Lok och personvagn: 63
Dubbeldäckare: 118
Övriga fordon: 46
Immateriella tillgångar: 58
Övrigt: 6