I första hand ska brons vinst (baserat på priset på enkelbiljett för en bil på cirka 500 kr) betala av bolagets skuld.
Den danska andelen av brons vinst ska sedan bidra till Femarnbälttunneln, medan den svenska nog ska gå in i statskassan.
Enligt
Finansrapporten har skulden som nu är på 12 miljarder slutat sjunka eftersom bolaget börjat ge utdelning till ägarna.
Det är alltså inte så att svenska respektive danska staten årligen betalar 150 miljoner vardera, snarare får de cirka 150 miljoner vardera med tanke på att vinsten var 535 miljoner DKK.