Klockan är ca 10 på förmiddagen en junidag 1975. Tåg S263 står avgångsklart, anslutande tåg 4567 från Storlien har inkommit och det tycks utföras något hållfasthetsprov av den rejäla plogen på Y7 1207. Resande hela vägen till Motala var inte framme förrän 21.43.
Y7 1207 finns i Åmål vid JÅÅJ.
Föraren på motorvagnen påminner som Harry Forsberg
Att man körde direkttåg till Motala av alla ställen! Varför fortsatte man inte åtminstone till Mjölby för anslutning mot stambanan?
Vagnen gick Östersund-Sundsvall-Gävle-Stockholm-Norrköping-Mjölby-Motala. Resten av tåget övernattade i Mjölby på spår 21. Vagnen vi ser på bilden, som hela tiden gick sist i tåget, togs i Mjölby hand av ett lok som körde den korta biten Mjölby-Motala. Det var bara loket och den vagnen i detta tåg.Ursprungligen postat av Henke
Nästa dags morgon återvände loket och den ensamma vagnen - en AB3 - till Mjölby och kopplades in sist i returen av det tågsätt som dagen innan gått Östersund-Mjölby.
Undrar om det någonsin förekom att någon åkte med denna vagn hela vägen Östersund-Motala.
Tack för förklaring! Tur att det fortfarande finns de som vet och delar med sig av kunskaperna!
Jo, det där tåget minns man med fasa från TR-tiden. Tjänstgöringen såg ut så här:
Dag 1 Stockholm-Sundsvall i tåg 98
Dag 2 Sundsvall-Stockholm-Mjölby i tåg 261
Dag 3 Mjölby-Stockholm.
Det verkar vara en Rb som gör rundgång på spår två, den skulle man gärna se på bild också
Senast redigerat av Christian den 2019-02-17 klockan 19:33:58.
Jag reste mycket mellan Stockholm och Östersund på 60-70 talet men tyvärr fick jag aldrig chansen att åka med S 263. Troligen för att det inte fanns någon anslutning från Dorotea på Inlandsbanan som var min startpunkt. Underbart ändå att du fångat den orginella destinationskylten till Motala. Tåget var väl bara några vagnar långt från Östersund till Sundsvall men blev sedan att fullstort tåg och fick även med sig vagnar från Långsele. Det var väl också så att när tåget kom ner till Stockholm blev det en del av Östgötapendelsystemet och gick på de fasta tider som gälllde för dessa tåg. Därav också vagnen till Motala som egentligen var en service för resenärer från Stockholm på kvällen ner till Motala. Samma vagn gick ju sedan upp relativt tidigt på morgonen till Stockholm igen. Vad jag minns var det ett mycket vanligt att Ra drog dessa tåg men F-lok förekom också ibland. Aldrig Rb eller Ma. Mvh/Alex
Härlig miljöbild
Vid första anblicken ser den bakre rälsbussen ut att vara en X16/17,men strömavtagaren sitter nog på ett lok på spåret bakom...?/Ulf
Ja jag tyckte nog detsamma. Men X16/17 har väl aldrig gått längre norrut än Ljusdal och Hudiksvall, av någon anledning tillverkades det alldeles för få av dessa motorvagnar som var en konsyant bristvara. I stället satte man in Y6/7/8 ,som fanns i floder,även under trådHärlig miljöbild
Vid första anblicken ser den bakre rälsbussen ut att vara en X16/17,men strömavtagaren sitter nog på ett lok på spåret bakom...?/Ulf
Jo, så var det ju, och man vinkade adjö till kollegorna i Stockholm och reste ensam till Mjölby och åter. Sängen på Stadshotellet hoppade av nattens godståg.
Det var en skicklig iakttagelse, på gränsen till synsk! Belönas härmed.Det verkar vara en Rb som gör rundgång på spår två, den skulle man gärna se på bild också
Jag måste ha stått fastnaglad på perrongen en stund, samma Motaladörr!
Oj, där tappade man nästan andan för en stund. Det måste vara ankommande nattåg S854 från Stockholm/Sundsvall vi ser på bilden. Du verkar ha råkat ut för samma fenomen som diskuterats tidigare att strålkastarna fått "mörkläggningsskärmar".
Ja, det var ena riktiga guldklimpar som kommer i den här tråden! Först en vacker sommarbild på perrongen i Ös med Frösöns berg i bakgrunden, en plats jag känner väl. Och sen en fin bild på Rb2 1004, som ju säkert var sällsynta även på den här tiden eftersom de var så få. Det råkar inte finnas ännu fler fina bilder från Östersund månne?
Kan du berätta hur du kunde se att det var just en Rb som gjorde rundgång, och ingenting annat med strömavtagare?Det verkar vara en Rb som gör rundgång på spår två, den skulle man gärna se på bild också
För jag är också imponerad av att du kunde se det.
Det tackar jag särskilt för!Det var en skicklig iakttagelse, på gränsen till synsk! Belönas härmed.
Jag måste ha stått fastnaglad på perrongen en stund, samma Motaladörr!
Det var ju en lågoddsare
Hälsar Christian (som är glad för belöningen!)
Behörigheter för att posta
Svara med citat
