Är tågresandet extra stort under påsken ( och andra storhelger ) ?

[arskortguldsj]

Trafikverket har i år lite svårt att få fram planer på påskens banarbeten vilket uppmärksammats av media.

Det sägs direkt eller indirekt att påsken är en stor reshelg och många åker på långresor med tåg denna helg men är det totala tågresandet större under storhelger?

Tex går det fler tåg/reser fler resenärer under jul/nyår/trettondagshelgerna än motsvarande period tex en vanlig novemberperiod?

Mycket resande i form av arbetspendling/affärsresande försvinner ju under helgerna och min fundering är om dessa resenärer/avgångar ersätts fullt ut med annat fritidsresande.

Jag uppfattar att man gör banarbetena just under helger för att då sjunker resandet men lyssnar man på media beskrivs det som att man reser väldigt mycket just dessa perioder.

- Någon som har kunskap kring detta?

[jonas72]

En gissning. Totala antalet resenärer minskar, men beläggningen på fjärrtågen ökar. Bör vara betydligt högre bokningstryck en annandag påsk än en måndag i januari.

[ztenlund]

Jag tror att saken är följande:

* Man vill gärna utföra arbeten under större helger eftersom man får mer tid på sig än under vanliga helger
* Ofta är det också skollov och då sjunker resandet under själva helgen mer än vanliga helger, särskilt i mer lokal kollektivtrafik
* Folk vill dock åka i början och slutet av helgen för att transportera sig dit de tänker tillbringa helgen
* Man vill utföra arbetet under en så stor del av helgen som möjligt, i vissa fall med vissa arbeten redan före och efter helgen för att maximera tiden, vilket krockar med ovanstående punkt

Sedan flyttar sig resandeströmmarna delvis vissa helger, t ex att det blir mer mot Dalarna och med nattågen norrut än vanligt. Tågresenärerna vill nog till liknande platser som bilisterna som korkar igen riksvägarna.

[stinsx]

Trafikverket har i år lite svårt att få fram planer på påskens banarbeten vilket uppmärksammats av media.

Det sägs direkt eller indirekt att påsken är en stor reshelg och många åker på långresor med tåg denna helg men är det totala tågresandet större under storhelger?

Tex går det fler tåg/reser fler resenärer under jul/nyår/trettondagshelgerna än motsvarande period tex en vanlig novemberperiod?

Mycket resande i form av arbetspendling/affärsresande försvinner ju under helgerna och min fundering är om dessa resenärer/avgångar ersätts fullt ut med annat fritidsresande.

Jag uppfattar att man gör banarbetena just under helger för att då sjunker resandet men lyssnar man på media beskrivs det som att man reser väldigt mycket just dessa perioder.

- Någon som har kunskap kring detta?

Påsken är den bästa helgen för effektiva banarbeten på hela året. Anledning är dels att det är flera lågtrafikdagar i följd än vid något annat tillfälle samtidigt som det pga vädret blivit möjligt att arbeta i ofrusen mark. Detta senare torde gälla extra mycket i år när påskhelgen ligger sent i april månad.

Tidigare, för 10 - 40 år sedan, trafikerades i påskhelgen som en fredag(F) på skärtorsdagen, som en lördag(L) på långfredagen, som det som kallades dag med reducerad trafik(R), dvs som en söndagmorgon följd av en lördagskväll, på påskafton och påskdagen, samt som en söndag(S) på annandag påsk. Således var det mycket gles trafik från långfredagens eftermiddag till annandagens eftermiddag, och där kunde jobben läggas ut. Man fick alltså tillgång till två extra dygn med låg trafik jämför med en vanlig veckoända. Det var med de gamla traditionerna från SJ-tiden i början något som trafikavdelningen hade svårt att få gehör för eftersom man inom banavdelningen ville vara ledig på helgerna. Men i samband med den stora bangårdsombyggnaden på Stockholm central under 1980-talet blev en del större arbeten faktiskt utförda under påskhelgerna, såväl signalinkopplingar som stora spårarbeten på bangården.

Senare år har detta utökats och Banverket/Trafikverket har genom sina upphandlingar haft större möjligheter att föreskriva lämpliga helger för större arbeten. Givetvis har också trycket från tågoperatörerna ökat om att de ska kunna köra den trafik som ger dem bäst utväxling. Problemet idag verkar dock vara att Trafikverket inte har tillräcklig framförhållning i sin banarbetsplanering, eller kanske är det för många inblandade nuförtiden. Å andra sidan har den dynamiska prissättningen medfört att tågoperatörerna ser en nytta/vinst i att även köra tåg under dessa lågprisdagar, när personal och fordon finns tillgängliga. Därför är utbudet i persontrafiken över hela påskhelgen idag större än tidigare då taxan bara innehöll fasta priser per km.

Sammanfattningsvis så är trafikefterfrågan före och i slutet av påskhelgen stort men under själva helgdagarna lågt. Vissa skillnader givetvis också beroende på om det handlar om fjärresande eller arbetspendling lokalt eller regionalt.

[arskortguldsj]

Välkomnar naturligtvis fler kommentarer men tack i alla fall så här långt för era värdefulla perspektiv på mina funderingar.

/Jan-Erik

[Jan Bengtsson]

Det sägs direkt eller indirekt att påsken är en stor reshelg och många åker på långresor med tåg denna helg men är det totala tågresandet större under storhelger?

Tex går det fler tåg/reser fler resenärer under jul/nyår/trettondagshelgerna än motsvarande period tex en vanlig novemberperiod?

Påsken brukar vara en stor långresehelg. Med dels samma sorts resor som under jul- och nyårshelgerna, dels därtill resor i vintersportsyfte. Och fler reser till sommarbostaden eller liknande än under julhelgen.

[Ulf Broman]

Trafikverket har i år lite svårt att få fram planer på påskens banarbeten vilket uppmärksammats av media.

Det sägs direkt eller indirekt att påsken är en stor reshelg och många åker på långresor med tåg denna helg men är det totala tågresandet större under storhelger?

Tex går det fler tåg/reser fler resenärer under jul/nyår/trettondagshelgerna än motsvarande period tex en vanlig novemberperiod?

Mycket resande i form av arbetspendling/affärsresande försvinner ju under helgerna och min fundering är om dessa resenärer/avgångar ersätts fullt ut med annat fritidsresande.

Jag uppfattar att man gör banarbetena just under helger för att då sjunker resandet men lyssnar man på media beskrivs det som att man reser väldigt mycket just dessa perioder.

- Någon som har kunskap kring detta?

I tillägg vad andra skrivit om att pendlande (kort och långt) och tjänsteresande gör att färre åker under påsken, speciellt dagarna i mitten, så ville jag lägga till några observationer.

Pendlarna och tjänsteresenärerna är nog överlag mer bundna av att tågen går vissa tider, ungefär som de brukar, medan den som åker hem (eller bort) över hela påskhelgen är förmodligen lite flexiblare vad gäller exakt avgångstid, så det kan också vara ett skäl för att göra arbetena i påsken.

Men, att det blir mycket uppmärksamhet i förväg vad gäller påskarbetena hänger ihop med samma sak.
Om jag pendlar på något sätt så måste jag inte veta förändringar långt i förväg, det är ofta tillräckligt om det annonseras veckan innan.
Medan påskresenärer vill planera långt i förväg, speciellt de som reser med nattåg till/från fjällen. Detta har ju också uppmuntrats av att priserna är lägre vid bokning tidigt, och de som åker hem över påsk är mer priskänsliga (tror jag), de har tydligare alternativ (buss, bil, flyg).

Slutsatsen är att det är begripligt att arbetena görs under påsk, men i gengäld borde Trv och järnvägsföretagen förstå att planerna behöver tas fram väldigt tidigt. Jag tycker att påskarbetena borde ingå i den fastställda tågplanen, så att det är möjligt att starta försäljning den dagen man flyttar fram bokningen, och inte som nu idag att just över påsk går det ännu inte att boka/köpa.

Om det sen (som det verkar i norra Stockholm) vara så att det främst är tider för tomtåg till Hagalund som kan påverkas så är ju frågan om någon törs ta beslutet att säga att fjärrtågen kommer att gå i annonserad tid (och möjligen dra på sig upp till 5 minuters förseningar) så att bokningen kan släppas, även om sen inte tiderna för tomtågen är fastställda ännu.

[Ulf Broman]

Om det sen (som det verkar i norra Stockholm) vara så att det främst är tider för tomtåg till Hagalund som kan påverkas så är ju frågan om någon törs ta beslutet att säga att fjärrtågen kommer att gå i annonserad tid (och möjligen dra på sig upp till 5 minuters förseningar) så att bokningen kan släppas, även om sen inte tiderna för tomtågen är fastställda ännu.

Om inte alla redan märkt det (och ingen redan skrivit) så gav Trafikverket klartecken i veckan för tider under påsken i Stockholmsområdet, och SJ släppte nästan alla tåg under gårdagen, och några idag, så även nattågen till fjällen under påsken går att boka.
Det syns lite justeringar på avgångstiderna från Stockholm norrut, runt ca 5 minuter.