Måndag 4 februari går rulltrappan i Hässelby Gård i pension, efter 61 år i allmänhetens tjänst är det dags att säga adjö och göra plats för något mer ungdomligt.
Vi får hoppas att det inte är något från Otis. Personligen hade jag tyckt det varit lite roligt om saker som detta uppmärksammats lite mer, gärna lite mer pompa och ståt för att liva upp i kollektivtrafiken.
Tack rulltrappa 13201 för ditt idoga slit genom åren.
Nördighet när den är som bäst! Du har räddat min dag. Tack, Iore!Ursprungligen postat av Iore
Men mera allvarligt: brukar rulltrappor hålla så länge?
Finns ju en hel del gamla rulltrappor. Ett lätt sätt att känna igen de med lite fler år på nacken är att titta på balustraderna, moderna rulltrappor har tunna balustrader av glas medan äldre har bortåt halvmetertjocka
Asea, Graham Brothers och Kone.
https://www.kone.se/om-oss/fakta-om-kone/historia/
Hur länge höll de där "trätrapporna" vid Hötorget och Fridhemsplan?
Det är resan som är målet. Hemstation Sst.
Hötorget försvann väl i slutet av 80-talet.
En av rulltrapporna fanns inne på spårvägsmuseet i Söderhallen när de öppnade 1990. Fast den var bara upplagd på sidan och var inge vidare snygg. Den försvann ganska snabbt.
Riktigt så enkelt är det inte. NK hade, om jag minns rätt, tidigare de äldsta rulltrapporna i drift. Numera är innanmätet dock utbytt, men skalet ser likadant ut. Inte heller har alla famösa rulltrappor i Citybanan glassidor. En sak som är lite förvånande är att rulltrapporna ned till Arlandabanan på Arlanda verkar ha någon form av relästart och inte startar särdeles mjukt, trots att de är någorlunda sentida. Man får ett tydligt klonk när man går fram till en stillastående trappa. Jag skulle inte vara förvånande om dessa är bland de sist monterade som startar på detta sätt.
Apropå tunnelbanan så finns det en hel del gamla rulltrappor, även om det förstås har bytts mycket delar genom åren. De vid Östermalmstorg är ju från 60-talet t ex och en hel bunt liknande ASEA-trappor stängdes ju av i samband med olyckan där. En del rulltrappor har ju bytts på senare år och det är nog någonstans efter 50+ och ibland 60+ år.
Kan inte någon lägga ut en bild på den?
Är det några som tänker åka sista turen med den (som det gjordes med riktiga tåg förr när banor lades ned)?
Det ska väl dit en ny rulltrappa, så det här är ju mer jämförbart med sista turen med en viss fordonstyp. Och det är ju en tradition som består än idag, jag har t ex åkt "sista loktåget på Roslagsbanan" närmare 17 gånger.
Alla 17 kan ju inte varit sista?
Har själv åkt sista X11 som Pågatåg och sista X2000 till Odense.
Jo det går nog att i vart fall annonsera ett tåg som ”sista” ett antal gånger.Alla 17 kan ju inte varit sista?
Har själv åkt sista X11 som Pågatåg och sista X2000 till Odense.
Ett exempel var när sista malmtåg skulle köras från Grängesberg, under viss pompa hade man plockat fram och eldat på ett M3t ångturbinlok som skulle dra första sträckan ut från Grängesberg. Och det gick bra, många var där och fotograferade alla var nöjda. Men efter ett tag upptäckte man att det fanns ett bortglömt parti malm liggandes och det skulle man förstås sälja så lite diskret blev det ytterligare ett ”sista” malmtåg.
Jag saknar första rulltrappan som fanns till höger vid den ensamma trappen när man kom från tunnelbanestationen " Stockholm c". Vet inte om den var sliten eller om någon rulltrapps reparatör var på skämthumör, för lyssnad man på knackningarna från varje trappsteg kunde man höra att rulltrappan spelade tomtarnas vaktparad från disnys jul som visades vid 15,00 tiden på julafton.
Det finns många sträckor på Roslagsbanan ....Alla 17 kan ju inte varit sista?
Tack. Jag kunde skymta rulltrappan (för det är väl just den som skall bytas?) vid 3:48 och 4:03, men den såg inte speciellt gammal ut. Fast jag tänker väl på de gamla i trä vid Hötorget, som tydligen försvann på 1980-talet.
Rulltrappan förekommer två gånger i en annan youtube video också.
Ja, vid 1:32 och 1:50.
Vid 1:50 ser man den faktiskt ganska bra, men den ser ju modern ut, jag kan inte ana att den är för gammal.
Behörigheter för att posta
Svara med citat