Tåg tips USA, Kalifornien, Nevada och Arizona

[Niklas O]

Till sommaren har jag tänkt att åka till Kalifornien. Jag kommer även nog att åka både till Nevada och Arizona också. När jag senast var där 2017 besökte jag Roaring camp and big threes samt järnvägsmuseumet i Sacramento. Denna gång skulle jag vilja se långa godståg och besöka en turist järnväg med ånglok. En av planerna är att åka ner till Los Angeles och då är inte Tehachapi loop så lång omväg, är det värt ett besök där? Ett annat besöksmål vi funderar på är Grand Canyon finns det något i närheten där. Ännu längre bort finns Cumbres and Toltec och Durango Silverton. För att åka dit så är det nog endast det man ska besöka, dessa två ligger väldigt långt från San Francisco.

Tacksam för tips

Niklas

[Mattias Jansson]

Till sommaren har jag tänkt att åka till Kalifornien. Jag kommer även nog att åka både till Nevada och Arizona också. När jag senast var där 2017 besökte jag Roaring camp and big threes samt järnvägsmuseumet i Sacramento. Denna gång skulle jag vilja se långa godståg och besöka en turist järnväg med ånglok. En av planerna är att åka ner till Los Angeles och då är inte Tehachapi loop så lång omväg, är det värt ett besök där? Ett annat besöksmål vi funderar på är Grand Canyon finns det något i närheten där. Ännu längre bort finns Cumbres and Toltec och Durango Silverton. För att åka dit så är det nog endast det man ska besöka, dessa två ligger väldigt långt från San Francisco.

Tacksam för tips

Niklas

Grand Canyon Railway är trevlig, man utgår från Williams Arizona:

https://www.thetrain.com/

Både Tehachapi Loop och Cajon Pass är klassiska sevrädheter för järnvägsentusiaster.

Jag åkte både Cumbres & Toltec och Durango & Silverton för två år sedan, hinner du så åk båda två (jag har för mig att det tog runt 2-3 timmar att köra mellan Durango och Chama), men hinner du bara en så skulle jag rekommendera Cumbres & Toltec.

Jag har inte riktigt klart för mig om den är i drift, men Black Mesa and Lake Powell Railroad i norra Arizona är en helt isolerad bana elektrifierad med extrema 50 kV växelström. Går mellan en kolgruva och ett värmekraftverk, men eventuellt är anläggningen lagd i malpåse.

BNSFs huvudlinje genom norra Arizona och UPs i södra och östra Nevada bjuder säkert på en del fotoställen, men där har jag inga direkta detaljtips.

Om ni kommer nedåt kaliforniska kusten så finns en del fantastiska fotoplatser på UPs kuststräcka mellan Los Angeles och San Francisco.

[Niklas O]

The train läggs till i tips, tack för det. Om jag kommer till Cumbres and Toltec så nöjer jag mig med den, syrran och pappa åkte nyligen båda och Cumbres föredrog de.

Niklas

[Simon B]

Tehachapi Loop är absolut värt en rejäl omväg. När ni ändå är där så kan det vara värt att passa på att svänga in om järnvägsmuseet i fd stationshuset i Tehachapi. Inte jättestort, men ändå en del sevärt.

[Ulf Broman]

The train läggs till i tips, tack för det. Om jag kommer till Cumbres and Toltec så nöjer jag mig med den, syrran och pappa åkte nyligen båda och Cumbres föredrog de.

Niklas

Jag håller med dig och Mattias, Cumbres and Toltec är strået vassare. Även om bergen är häftiga, så är även sträckan på prärien i östligaste delen också sevärd, så gör som jag, åk hela sträckan från Chama, och sen ta buss tillbaka.
När min hemsideleverantör (Telenor/Bredbandsbolaget) får igång min hemsida igen så kan jag ge dig en länk till min gamla reseberättelse, med bilder från tåg både på Cumbres, Durango och i Grand Canyon. Själva Canyon är väl sevärd, och häftigt att bo alldeles inne vid kanten.

[mrwhans]

Ifall du skulle ändra dig och åka norrut från Sacramento så rekommenderas vägen via Roseville- Yuba City- Oroville till Feather River Canyon, vägen heter CA-70. Där går spåret som lades av Western Pacific för att konkurrera med Union Pacific/SP, vilka körde över Donner Pass. Stoppa ett slag i Roseville, kika på UP:s bangård som fyller staden. Det finns en fin MJ butik ifall sånt är intressant. I Roseville bor snöslungorna (Rotaries) som fortfarande används vissa vintrar när det kommer 3 meter snö över natt på passet.

Feather River Cyn. leder upp till Keddie Wye, och bron byggd som ett Y. Vidare österut mot Truckee passerar man Williams Loop, (se upp, man korsar spåret utan att se det!) inte så känd som den i Tehachapi. Western Pacific RR museum i Portola är värt ett besök. Stoppa i Truckee, kika på lite museiföremål från SP, ta Old Donner Road upp över berget (utsikten är tokigt vacker) till Soda Springs och digga tåg vid dubbelspåret.

Nästa stad österut är Reno. Skippa spelautomaterna och åk till Carson City, och Nevada State RR museum i stället.
Ifall du vill uppleva öken på riktigt, starta tidigt på morgonen från Carson City med full tank i bilen och kör NV-50 (Lincoln Hwy) Fallon-Austin-Eureka till Ely. Vägen kallas "the Loneliest Highway", det finns bensin och glass i Austin och Eureka. 50 Mil.. I Ely finns Nevada Northern RR museum. Förhoppningsvis jobbar fortfarande eldare Bob kvar (en krum pratglad gubbe i 85-åren) och tar hand om visningen. Stor samling av ånglok, dieslar och annat som gruvbolaget Kennecott samlat på sig.

Härifrån kan man välja att åka en sväng upp till Salt Lake City och vända i Ogden (via Wendover och kanske ett stopp vid Bonneville Salt Flats) och sedan söderut IS-15 via Provo, US-6,(vackert ökenparti med skarpt skurna röda berg och koltåg!), US-191 till Durango, alternativt österut på NV-50 via Salina-Green River-Moab-Monticello-Cortez-till Durango. Durango är turistanpassad och har bl.a. ett dussintal mikrobryggerier..
Sträckan mellan Durango CO och Chama NM (Cumbres & Toltec RR) är ca 160 km. Hela den beskrivna rutten kan avverkas på en dryg vecka inklusive sevärdheter. Planera inte för mer än 5 timmars effektiv körtid per dag!

Instämmer med föregående gällande Cumbres & Toltec. Bäst av de två smalsåpren. Här får man gå runt o spana på egen hand och alla är vänliga och tillmötesgående. Nödvändigt besök i Chama: Foster's Hotel med hemlagad Tex-Mex, bästa Margaritan och en färgstark historia..

lite länkar, kika också på youtube, där finns massor.
https://www.google.se/search?q=up+ro...w=1920&bih=927
https://sv.wikipedia.org/wiki/Feather_River_Route
https://en.wikipedia.org/wiki/Williams_Loop
https://www.youtube.com/watch?v=Jo-mA5KCsyI&t=649s
https://www.youtube.com/watch?v=htYlzLlcMP4
https://www.wplives.org/
http://www.nnry.com/
http://www.fosters1881.com/

Skrivet ur minnet från en roadtrip 2014, San Francisco till Omaha NE

[Niklas O]

Roseville besökte jag 2017, samt hobbybutiken. En bromsare, caboose man, konduktör eller vad han jobbade som på WP visade vägen till utkiksplats över en del av bangården. En som han kallade det "highroller" (personbil på stålhjul) passerade samt California zephyr. Hobbybutiken var kul att se men inte så trevlig personal, förutom han som visade mig till utkiken, men han var kund.

- I shoot a man in Reno just to watch him die.

Spelautomaterna är inte lockande, men jag skulle vilja se "the strip" sen är jag nöjd med den delen av USA.

Nu handlar det om tåg och Cumbres & Toltec skulle jag verkligen vilja se och åka. Western pacific RR museum vill jag besöka, samt se Keddie Wye med Feather river. Tyvärr är vi fler som ska åka och de andra kanske har något de vill se. Slår jag ihop detta blir det 440 mil, vi är tre förare och ska vara där i 11 dagar, så det kanske är möjligt. Hoppas de andra kan vara intresserade av detta med. En har i varje fall pratat om något slagskepp från WWII som ska finns i Los Angeles tror något också finns i Oakland. Även det tillhör ju teknik historia, någon här som hört om något slagskepp?

Niklas

[mrwhans]

Hej Niklas

Oakland, antagligen detta:
https://www.uss-hornet.org/

I Los Angeles undrar jag om det ligger nåt fartyg, dock flera i San Diego:
https://www.midway.org/

Butiken ägs av en >80-årig man som startade butiken 1989, alltså när han var i 50-års åldern. Han har ett par surgubbar som hänger där, kanske var det dem du råkade ut för.
De har ett stort sortiment. N-skala, böcker och videos om EssPee är dominerande i butiken.

Vi körde 550 mil på 16 dagar, fortsatte österut och hann med Winter Park, Denver, Golden, Cheyenne (UP heritage steam shop), Laramie (Sherman Hill), North Platte (UP Bailey Yard)...

~3500 bilder i arkivet från detta

[Ulf Broman]

Jag håller med dig och Mattias, Cumbres and Toltec är strået vassare. Även om bergen är häftiga, så är även sträckan på prärien i östligaste delen också sevärd, så gör som jag, åk hela sträckan från Chama, och sen ta buss tillbaka.
När min hemsideleverantör (Telenor/Bredbandsbolaget) får igång min hemsida igen så kan jag ge dig en länk till min gamla reseberättelse, med bilder från tåg både på Cumbres, Durango och i Grand Canyon. Själva Canyon är väl sevärd, och häftigt att bo alldeles inne vid kanten.

Nu har de fått upp min hemsida igen, så du kan ju titta på den här sidan (och så är det länk till del 2) och se om det tillför något mera:
http://hem.bredband.net/ulfbro/ Det är länge sen, men naturen hoppas jag är ganska oförändrad.

[Niklas O]

Trevliga bilder, de tackar jag för.

Ska snacka lite med de andra för att se vad de har hittat, nu har i varje fall jag några idéer utöver Cumbres & Toltec.

Niklas