Restaurangvagn i Uppsalatåget!

[Alex]

Jag inser förstås att den inte var i bruk och att det finns skäl som rör omlopp m.m. som gör att det går en restaurangvagn i Uppsalatåget men 810 hade en röd och fin R4 med i tåget i morse när det lämnade på 3 på Cst i morse kl. 07.40. Lustigt också att detta tåg går bara 3 minuter efter 884 till Uppsala. Mvh/Alex

[Simon B]

För några år sedan när SJ körde loktåg som regional mellan Malmö och Kristianstad, så gick ett av tågsätten med samma sammansättning som användes i veckosluts-InterCityt till Stockholm. Man gjorde sig alltså inte omaket att växla ur R4'an. Eftersom det var väldigt få som vågade/ville sätta sig där, så var det alltid väldigt lugnt och skönt där inne.

[Limpan]

’Antagligen samma tågsätt som gick i tåg 108 igår kväll. Här en bild efter ankomst på spår 19.

[Tallberg]

Det har även gått en X2 fram och tillbaka mellan Stockholm och Uppsala i dag.

[Åke K]

Det har även gått en X2 fram och tillbaka mellan Stockholm och Uppsala i dag.

Lustigt. Ibland är det brist på X2000, ibland går de som reservfordon.

[Jan Bengtsson]

Lustigt. Ibland är det brist på X2000, ibland går de som reservfordon.

Ja, det går inte att genom omloppsplanen bestämma när tågsätten går sönder och var Därför blir dagsläget styrande.

[Leif D]

Lustigt. Ibland är det brist på X2000, ibland går de som reservfordon.

Att köra en sväng på Uppsala på morgonen, går ju oftast bra, om man tar ett tågsätt som inte ska iväg förrän nån gång efter 10-10.30. Det förekommer ju då och då att man gör så och har väl gjort så under alla år egentligen. Operativ fordonsstyrning är ju det man får ta till när man har brister.

[Ulf Broman]

Lustigt. Ibland är det brist på X2000, ibland går de som reservfordon.

Kan det ha varit så att SJ medvetet inte haft några X2 på långvarigt underhåll över julhelgerna för att behovet av X2 har varit ovanligt stort och att det hållit i sig till idag, medan vid andra tillfällen med brist så har det stått X2-or på verkstad? Ren spekulation från min sida.

[X2000gung]

Kan det ha varit så att SJ medvetet inte haft några X2 på långvarigt underhåll över julhelgerna för att behovet av X2 har varit ovanligt stort och att det hållit i sig till idag, medan vid andra tillfällen med brist så har det stått X2-or på verkstad? Ren spekulation från min sida.

Man tar det som står mest lättillgängligt i Hagalund när något går sönder. Oftast är det en X2:a, ibland något SJ3000. Finns det inget alls blir det inställt.