Dom är ju inte riktigt kloka dom där amerikanerna. Tunnelbana ska ju gå i tunnel...

Chicagos tunnelbana är mestadels en högbana ("L" = elevated railway), men inte bara. I ytterkanterna finns några sträckor på marken och i änden på
Brown Line/Ravenswood branch, mellan Western och Kimball, finns ett antal plankorsnigner med stadsgator (De mera lantliga Yellow Line/Skokie Swift och sista biten av Purple Line/Evanston innom Wilmette går också på marken med plankorsningar och är ombyggda från kontaktledning till strömskena). Det känns kanske lite vådligt, men L-tågen var här för över hundra år sedan och långt före bebyggelsen så...
....
En närmare studie av korsningen visar "färisten" som ska hindra folk att gå i spåret. Strömskenan slutar som synes lite före korsnignen (flera yttersträckor på Chicagos L har tidigare haft kontaktledning, men här har det varit strömskena från början som jag förstått det) och börjar igen på andra sidan vägen.
.