Denna bild kan ju ev vara från samma dag som den föregående bilden från Borlänge, fotografen lär vara densamme iaf.
F-loket bör vara 695 även om 5:an hamnat lite på sniskan..
Denna bild kan ju ev vara från samma dag som den föregående bilden från Borlänge, fotografen lär vara densamme iaf.
F-loket bör vara 695 även om 5:an hamnat lite på sniskan..
Observera att GD-vagnen Ao3 3945 står uppställd i bakgrunden.Ursprungligen postat av Greger Larsson
Denna bild kan ju ev vara från samma dag som den föregående bilden från Borlänge, fotografen lär vara densamme iaf.
F-loket bör vara 695 även om 5:an hamnat lite på sniskan..
Mycket fin och intressant bild. De korta tågen till och från Falun var vänliga i många år på 70 talet innan elektrifieringen av Siljansbanan var klar 1978.
Det korta tåget vi ser på bilden skulle förmodligen bli längre i Borlänge när vagnarna inkl. restaurangvagn från Mora kopplades på.
Nu är jag lite osäker på men jag tror att det var relativt ovanligt med F-lok i Dalatågen. I slutet av 70 talet och början 80 var det en kort epok med Ra men innan dess mest D och Da.
F-lok var däremot vanliga i tågen mellan Gävle och Hallsberg även via Falun.
Mvh Alex
Svara med citat
