Reste nyligen med den nya Pågatågslinjen Malmö C-Hyllie via Rosengård och Svågertorp och funderade om det finns någon mer linje som bara går i en enda kommun?
(Oräknat ren museietrafik där det finns ett antal exempel)
Till och med stumpen Berga-Oskarshamn passerar ju en kommungräns likaså alla pendeltågslinjer i Göteborg och Stockholm.
Saltsjöbanan är väl gränsfall nu när den är kortad till Henriksdal.
Igelboda-Solsidan borde väl platsa.Ursprungligen postat av Mattias C
Och uppe på Malmbanan så har vi sommartid tåg 90 och 99 som visserligen går till/från Narvik men i Sverige blir det väl bara Kiruna .
Historiskt Stocksund-Långängstorp och så har det väl gått matartåg till Södertälje C
Och med lite god vilja så är Läggesta-Mariefred visserligen museibana men ingår i Resplus och man kan köpa genomgående biljett på sj.se
Senast redigerat av Lennart Petersen den 2018-12-16 klockan 22:58:33.
Lennakatten Uppsala - Faringe (hela 33 km lång) ligger inom Uppsala kommun och ingår i Resplus.
Det finns nog fler museijärnvägar som platsar.
Torde falla under den andra meningen i startinlägget, oavsett Resplus eller ej.Lennakatten Uppsala - Faringe (hela 33 km lång) ligger inom Uppsala kommun och ingår i Resplus.
Det finns nog fler museijärnvägar som platsar
finns något tåg som bara går Vänersborg Öxnered utan att sedan fortsätta mot Göteborg.
Några pendeltåg vänder väl fortfarande i Järna, och då blir det bara en kommun för den pendeln. Annars är det inte lång sträcka Gnestalinjen går i Gnesta kommun
//Joakim Wahlberg
Alla mina bildberättelser finns samlade på jowahlen.se!
Nej, inga pendlar vänder i Järna.Några pendeltåg vänder väl fortfarande i Järna, och då blir det bara en kommun för den pendeln. Annars är det inte lång sträcka Gnestalinjen går i Gnesta kommun
I Norge har vi persontogsstrekninger og enkeltavganger som bare går innen en kommune. Bergen-Arna og Myrdal-Flåm. Samt Voss-Mjølfjell og Trondheim-Heimdal. Dessuten malmtogene på Ofotbanen, men disse fortsetter over til Kiruna kommune i Sverige.
Senast redigerat av Roar den 2018-12-17 klockan 02:15:25.
En annan variant är tåg som går i samma kommun två gånger, dvs passerar en kommun, sedan en annan för att sedan återvända till den första. Exempel på sådana är Cst-Bålsta som passerar Solna och Sundbyberg innan den återvänder till Stockholm samt Krösatågen Växjö-Nässjö som trafikerar Växjö både vid starten och vid Lammhult.
Den banan passerar faktiskt lite i Mönsterås kommun så det är två kommungränser.
Krösatågen kör ibland tjänstetåg enbart Tranås-Sommen, det är samma kommun.
Förr körde vi tjänstetåg Växjö-Räppe, det är t o m samma driftplats.
Lindman
Lokförare och instruktionsförare på Krösatågen / VY Tåg
http://lindman.dk
Nja, den når in i Stockholm ändå eftersom stadsgränsen går över plattformarna, strax före plattformsövergången. Sen är jag lite osäker på om reningsverkstomten helt håller sig på en och samma sida av banan, i annat fall korsar man stadsgränsen ytterligare två gånger ungefär vid tunneländarna.
Vill du uppleva något spännande på den fronten, kan jag rekommendera att ta en tur Ludvika–Borlänge. På den tiden då jag regelbundet reste där, roade jag mig ibland med att räkna antalet kommungränser på sträckan. De var... många.
Återvända blir väl lite föbryllande som uttryck , det låter ju som att tåget vänder riktning och går tillbaks. Men samma tåg är alltså i Stockholm och kommer till Stockholm två gånger. Men sådana saker finns även i T-banan , min jobbpendling innebar att jag passerade två städer utan att se dem . Och Akallalinjen passerar faktiskt 5 kommungränser vilket förklaras av att ett hörn av Solna går in på Järvafältet. I en framtid kan det bli 7 kommungränser om det blir en linje Barkarby-Nacka.
Därav ordet gränsfall, då det är på håret. Som konstaterats i ett annat inlägg så går dock tågen på grenbanan helt klart endast i en kommun.
Nja, nu står det ju inte primärkommun utan bara kommun i trådstartens definitioner och eftersom grenbanan både trafikerar Nacka primärkommun och Stockholms sekundärkommun, så nej
De enda tågen i Sverige som sett på detta vis, bara trafikerar en kommun, torde ju vara de på Gotland, fast de faller ju å andra sidan bort på att de går på en museijärnväg...
Det är ju en prestation i sig med tåg bara i en kommun i Norge, med det stora antal kommuner som finns där! /PK
Sverige är indelad i kommuner och landsting, det du kallar sekundärkommun kallar kommunallagen landsting så in invändan avslås ;).Nja, nu står det ju inte primärkommun utan bara kommun i trådstartens definitioner och eftersom grenbanan både trafikerar Nacka primärkommun och Stockholms sekundärkommun, så nej
Och det som (enligt Wikipedia) informellt kallas Stockholms stad är en kommun. Formellt heter nog kommunen Stockholm.
Om det var det Toho tänkte på.
Nej, ToHo tänker på en föråldrad nomenklatur där dagens kommuner benämns primärkommuner och dagens landsting benämns sekundärkommun.
Enligt det resonemanget ligger varje given punkt i två kommuner, en primärkommun och en sekundärkommun utom just på Gotland där dessa är samma.
Behörigheter för att posta
Svara med citat