Tredje tisdagsbilden

[Hans Broman]

var tog Marit Broman den här bilden?

[Peter I Klippan]

Leksand

[Fomalhaut]

Borås-Alvest.
Hestra?

[ArneL]

nykvarn

[Besc]

Säter

[Bernt Talbrant]

Gnosjö

[Otto V]

Ktk-banan?

[Dan Ingvar]

Hestra

[Hans Broman]

Borås-Alvest.
Hestra?

Poäng för rätt linje. Men stationen är inte Hestra.

[Fomalhaut]

Borås-Alvest.
Hestra?

Det ska förstås vara ett -a där i slutet på sträckan.
Vad gäller orten tror jag inte att jag har rätt. Helt fel geografi, när jag tänker närmare på det. (BT har väl rätt som vanligt, antar jag.)

[JDS]

Ljung?

[Lennart Fransson]

var tog Marit Broman den här bilden?

Gnosjö

[perfr]

Bor?

[Gåård]

Bor

[Mattias Thorslund]

Hovmantorp

[Hans Broman]

Gnosjö

Stämmer alldeles utmärkt. Marit tog bilden den 16 sept 2016, och tåget är 332 (Kalmar - Göteborg).

När jag ändå är i farten kan jag visa bilden som jag tog vid samma tillfälle:

[Åke K]

När man ser plattformslängden förstår man att det är svårt att förlänga tågen. Men är det helt omöjligt att förlänga plattformen?

[Göran Kannerby]

När man ser plattformslängden förstår man att det är svårt att förlänga tågen. Men är det helt omöjligt att förlänga plattformen?

Nejdå, den kortades på 1990-talet. En komplikation är dock att stopplyktan, vars baksida syns i bildens mitt, har en motsvarighet även för andra spåret. Vid samtida infart utgör denna tågvägens slutpunkt och då finns det inte många meter tillgodo i förhållande till nuvarande stopplats.

[Ulf Broman]

Nejdå, den kortades på 1990-talet. En komplikation är dock att stopplyktan, vars baksida syns i bildens mitt, har en motsvarighet även för andra spåret. Vid samtida infart utgör denna tågvägens slutpunkt och då finns det inte många meter tillgodo i förhållande till nuvarande stopplats.

Vet man varför plattformen kortades? Har det inte alltid varit loktåg på den sträckan (utom någon kort period med X2-2 (minus 2)? Då är det ju dumt begränsa infrastrukturen. Det är ju en lite annan sak om trafiken körs med en viss motorvagnstyp och man aldrig multipelkopplar (vilket ju inte är eviga sanningar heller, se t.ex. stickspåren i Arboga och Tranås.
Eller var de flesta andra stationer på banan kortare?
Det hela påminner om diskussionen om plattformen i Fagersta.

[Lennart Fransson]

Vet man varför plattformen kortades? Har det inte alltid varit loktåg på den sträckan (utom någon kort period med X2-2 (minus 2)? Då är det ju dumt begränsa infrastrukturen. Det är ju en lite annan sak om trafiken körs med en viss motorvagnstyp och man aldrig multipelkopplar (vilket ju inte är eviga sanningar heller, se t.ex. stickspåren i Arboga och Tranås.
Eller var de flesta andra stationer på banan kortare?
Det hela påminner om diskussionen om plattformen i Fagersta.

Ja, det skedde i samband med att den liksom många andra höjdes för att anpassas till X2-2 tidigt 90-tal. "Det kommer aldrig att gå något annat tåg på den banan, så länge ska plattformen inte vara!" Öster om Alvesta byggdes för mult, dom är alltså dubbelt så långa.