ICE 4 testas nu för 265 km/tim

[Sture K]

Något förvånande är toppfart för nya ICE 4 bara 250 km/tim. I och för sig har DB inte så långa sträckor för 280/300 km/tim som t ex Frankrike och Spanien. Nu testas enl Railway Update 265 km/tim. Är det troligt att det blir ny maxfart, eller kan de möjligen växlas upp ända till 280 som ICE 1 och 2 eller till 300 km/tim som ICE 3?

[Lennart Petersen]

Något förvånande är toppfart för nya ICE 4 bara 250 km/tim. I och för sig har DB inte så långa sträckor för 280/300 km/tim som t ex Frankrike och Spanien. Nu testas enl Railway Update 265 km/tim. Är det troligt att det blir ny maxfart, eller kan de möjligen växlas upp ända till 280 som ICE 1 och 2 eller till 300 km/tim som ICE 3?

Det är väl annars rätt vanligt att man testkör med lite högre hastigheter än ordinarie sth , lite för att se var gränsen går men i reguljär drift vill man väl ha en marginal. Och DB verkar tucka att 250 är en ganska optimal hastighet, man har ju ett trafikmönster med rätt täta uppehåll bl.a

[Magnus Backman]

Något förvånande är toppfart för nya ICE 4 bara 250 km/tim. I och för sig har DB inte så långa sträckor för 280/300 km/tim som t ex Frankrike och Spanien. Nu testas enl Railway Update 265 km/tim. Är det troligt att det blir ny maxfart, eller kan de möjligen växlas upp ända till 280 som ICE 1 och 2 eller till 300 km/tim som ICE 3?

Om jag har förstått det rätt har det att göra med att det finns planer på att använda tågen på Frankfurt - Köln som har sth 300 km/h. För att få ihop tidtabellen krävdes högre toppfart än 250 km/h.

/Magnus

[Mattias C]

Något förvånande är toppfart för nya ICE 4 bara 250 km/tim. I och för sig har DB inte så långa sträckor för 280/300 km/tim som t ex Frankrike och Spanien. Nu testas enl Railway Update 265 km/tim. Är det troligt att det blir ny maxfart, eller kan de möjligen växlas upp ända till 280 som ICE 1 och 2 eller till 300 km/tim som ICE 3?

Läste IC4 först och blev förvånad att man vågade skrämma upp skrotet i så höga hastigheter