Rc2 1108 vid provkörning i Falun 1973

[stinsx]

Två bilder från Falun C våren 1973.




Det ännu ej levererade Rc2 1108 har just kopplats ifrån ett ordinarie godståg som kommit in från Gävle på Falun C spår 3. Rc-loken tillverkades i Falun på ASJ och stod några dagar på Falun C där div prov utfördes. Bland dessa
ingick några turer i olika godståg på sträckan Borlänge - Gävle, eller del av den. Här fanns ju tillgång till både tunga tåg och 17 promille stigning.





Loken stod oftast på det f d infartsspår som hade lett FVJ in på stationen. Senare använde man spår på Rättvikssidan av stationen.

X9-tåget som skymtar vid plattformen i bakgrunden bör vara S353 17.42 till Linköping.

[Lennart Petersen]

[
Det ännu ej levererade Rc2 1108 har just kopplats ifrån ett ordinarie godståg som kommit in från Gävle på Falun C spår 3. Rc-loken tillverkades i Falun på ASJ och stod några dagar på Falun C där div prov utfördes. Bland dessa
ingick några turer i olika godståg på sträckan Borlänge - Gävle, eller del av den. Här fanns ju tillgång till både tunga tåg och 17 promille stigning.
Loken stod oftast på det f d infartsspår som hade lett FVJ in på stationen. Senare använde man spår på Rättvikssidan av stationen.
X9-tåget som skymtar vid plattformen i bakgrunden bör vara S353 17.42 till Linköping.

Och ofta var det SJ instruktionsförare Arwid Wallin som körde dessa tåg och ofta var det samme Arwid som fick köra leveransturen till Stockholm där loket officiellt överlämnades till SJ. Tradition var att överlämningen skedde med loket på spår 10 och ett fast handslag på , som det hette , hästhandlarvis mellan en representant för ASEA och någon från SJ HK.
Arwid som gick ur tiden för ett antal år sedan var även SJK-medlem och syntes ibland på våra resor.

[stinsx]

Och ofta var det SJ instruktionsförare Arwid Wallin som körde dessa tåg och ofta var det samme Arwid som fick köra leveransturen till Stockholm där loket officiellt överlämnades till SJ. Tradition var att överlämningen skedde med loket på spår 10 och ett fast handslag på , som det hette , hästhandlarvis mellan en representant för ASEA och någon från SJ HK.
Arwid som gick ur tiden för ett antal år sedan var även SJK-medlem och syntes ibland på våra resor.

Stämmer, det går att skymta Arvid på förarplatsen. Däremot var det olika tekniker från ASEA under olika perioder.