Med tanke på dagens rivning undrar jag varför man inte har påkörningsskydd för kontaktledningen längre från järnvägsövergången där det går? Plankorsningarna är ganska få på våra dubbelspåriga stambanor och trafikstörningar är dyra. Därför borde det vara möjligt att på de flesta övergångar bygga påkörningsskydd så att chauffören hinner bromsa innan kontaktledningen blir riven. Finns det någonstans redan? Erfarenheter i så fall?
Låter nästan som en investering för tex Region Örebro Län att göra vid mer trafikerade korsningar för att höja tillförlitligheten hos tågtrafiken.