Innan ATC kom förekom det att man som "startsignal" (första mellansignal efter tågs normala stoppställe) på avvikande tågspår satte en treskens huvudljussignal (som pga växelkurvorna bara kunde visa "två gröna") kompletterad med en huvuddvärgsignal, som om utfarts(block)signalen stod i kör visade "fast grön till vänster", annars "blinkande grön till vänster".
Jag har själv sett denna kombination i Fagersta (än så länge; snart byts ställverket där ut) och i Södertälje Hamn (innan ställverksbytet). Finns det på fler ställen?
Petimeterkommentar:
Jag förstår inte varför man inte bytte ut treskenarna mot 3+1-signaler, så att man kunde ge "tre gröna" när utfarten stod i stopp. Det hade varit mer systematiskt än att använda två huvudsignaler för samma rörelse.