Väntade på tåget vid ca 17,30 tiden "i söndags" när ett av lokaltågen rullade in på spåret längst bort och släppte av passagerarna. Var flera väcktare som stod på plattformen när tåget rullade in. Finns det speciella rutiner som går ut på att besvärliga passagerare inte ska släppas av i tunneln? Såg inte så mycket men det var tydligen någon som var skitförbannad och skrek ut sin ilska. Lokföraren släckte sedan ner tåget som blev stående på spåret.
Det låter som ett av extratågen från Solna som gick med anledning av sportbollsmatchen på Friends Arena. På Stockholm C finns det bättre möjligheter att vända och ställa upp tåg under trafikdygnet än vad det gör på Stockholm City.Ursprungligen postat av Waxholm - Rindö järnväg.
Så var det säkert, men tror inte att "vår kulturknutte" är så insatt i vad som utspelar sig i fotbollsvärlden...
Tramtrain - Bildgalleri
En järnvägsanställd har alltid fel ! - Gammalt PV-ordspråk...
SL satte in tre extratåg med start 17:21 från Solna till Stockholm C, ytterligare tre gick från Solna via Stockholm City till Älvsjö . Blå linje hade extratåg från Solna centrum. Var väl ett bajenfan som skrek ut sin frustration efter förlust och att ha blivit snuvade på en straff i slutminuten. Men tycks ha gått förhållandevis lugnt till, inga klagolåtar på FB-sidan Solnamos.Så var det säkert, men tror inte att "vår kulturknutte" är så insatt i vad som utspelar sig i fotbollsvärlden...
Tack för intressant info som jag undrat över. Jag kollade på SL.s hemsida igår om det stod något, men det gjorde det inte, informationen kanske sprids till supportergrupperna främst.
Var det 6 tågsätt, eller hann de till Stockholm C vända och köra upp igen till Solna?
Var fanns tågsätten uppställda i väntan på att matchen skulle ta slut, jag har uppfattat att såna här matcher kan ta olika lång tid beroende på bengaler och liknande innan starten?
Info fanns på SL:s webbplats vid 19-tiden om både extra pendeltåg och extra t-banetåg. Men togs väl bort när den inte längre var aktuell.
Pendeltåg brukar utgå från Ulriksdal och extra t-banetåg från Hallonbergen och Rissnedepån.
OK, jag tittade vid 12-13-tiden, och det enda som fanns dåvar att under fliken Tunnelbanan på www.sl.se stod att AIK-supportrar förväntades ta tunnelbanan till Solna centrum, och Hammarby-supportrar förväntades ta pendeln till Solna station, men inget motsvarande under fliken pendeltåg, och ingenting tydligt om extratåg.
Infot på SLs hemsida kom uppenbarligen ut lite senare...
Där stod det också att det gick ett extratåg från Stockholms Södra till Solna 13.28.
Ankommande tåg till Cst skulle tydligen tas in på spår 19./Ulf
Samma orsak till att det var massor med folk på alla andra tåg som skulle ut till landsbygden! Var för övrigt av samma orsak som om det fanns gott om sura flickvänner med på tåget mot Göteborgs hållet. Att tanterna inte lär sig? Finns det något så tråkigt som killar som gillar sport och starköl?
Jag är vän med flera tjejer som älskar fotboll/hockey och starköl, men själv begriper jag mig inte det minsta på den sortens sporter. Du får nog göra om den genusanalysen en gång till.
När planerna på Nya Råsunda presenterades så fanns det med en plattform norr om stationen mot det närmaste (sydligaste) av spåren i Hagalundsdepån. Blev inget av den idén. Men vid en del matcher hade det nog varit riktigt praktiskt att ha för ordningsmakten: att kunna låta besökande klack gå direkt till denna helt avskiljda station där ett tåg kunde vänta för direkt vidarefärd (oavsett om det skulle vara Stockholm Central eller Göteborg Central). Vet dock inte när i processen och varför denna idé togs bort. Kanske någon här som är insatt i frågan?
Var det därför det var väktare? Tågen gick från Ulrik stal station.
/Göteborgare.
Det finns alltid väktare till hands vid berörda stationer bl a vid vissa fotbollsmatcher. Eftersom en del av publiken inte kan sköta sig.
Väktare finns tack och lov till till hands över pendeltågsnätet alla dagar i veckan, men det är klart att man förstärker när det är risk för större oroligheter.
Framför allt är de på plats på berörda stationer.
De både finns på stationerna och åker med ombord. Väldigt flexibla så sett.
Ibland finns dom i oanade mängder. Var med på ett nattåg i T-banan några lymlar höll på och tjafsade med att hålla upp dörrarna. Vi blev mer försenade vid varje station och vid Duvbo blev det stopp och föraren sa att han fått order att utrymma tåget. Ja alla gick väl av men förutom dörrtjafset verkade det vara hyggligt lugn stämning inget våldsamt syntes. Men efter ett tag började det komma poliser,och ordningsvakter några med elaka hundar som hade munkåpa läder. Jag räknade till häpnadsväckande 24 poliser och ordningsvakter på plattformen. Men lugn stämning några ungdomar var framme hos föraren och bönade om att han skulle fortsätta :”vi vill hem” men han förklarade att när han fått order från trafikedningen kunde han inget göra. Nå tomtåget körde och så kom nästa tåg, man sållade lite om vilka som fick gå ombord, jag såg förtroendegivande ut och fick sätta mig, ”varför fick han men inte vi” frågade några alla desa vakter som inte hade något bra svar. Efter en stund hade alla gått ombord och tåget fortsatte nu lite drygt en halvtimme efter första tågets tidtabell. Inga vakter medföljde och inget hände. Men det är enda gången jag blivit försenad i nattrafiken. Så visst är det bra med vakter och poliser men kanske kan dom så att säga fördelas lite.
Behörigheter för att posta
