Bistron i 444. Ombordaren trycker frenetiskt på en rad knappar. Kön växer.
"Måste du ha kvitto?" frågar hon till sist uppgivet. "Nej", säger jag tjänstvilligt. Och vips. Nu får jag betala och kön minskar hastigt.
Nej då, jag tror inte SJ är skattefifflare, men jag tror bolaget behöver se över mjukvaran i tågens kassor.
Men 444 håller tiden i alla fall.
Senast redigerat av Hasse Hagberg den 2018-09-11 klockan 18:36:23.
Har du tillskrivet företagets styrelse om ditt förslag?Ursprungligen postat av Hasse Hagberg
Eller varför inte gå ett steg högre upp i hierkarkin till dess ägare.
Speciellt den sista idén är ju lysande!
Tomas Eneroth lägger säkert allt annat åt sidan för att ta tag i denna livsavgörande fråga...
funderar
Thomas K Ohlsson
(Som själv nog skulle rekommendera SJ att försöka få tag i några gamla hederliga mekaniska kassaregister gärna av Hugins fabrikat!)
Trafikrestauranger höll med Sweda, utom i kafévagnarna där handburna Almex kom in i bilden (rena bussmaskinen). Pilligt att redovisa.
Betalade du kontant eller med kort?
Detta "kassa" företag tar väl inte kontanter längre?
Sist jag åkte så gick det bra. Och en nödvändighet om kortsystemen ligger nere. Men fungerar inte kassaapparaten så ska man erbjuda handskrivet kassakvitto och det ska föras kassabok enligt Skatteverkets anvisningar.
Det går bra med kontanter, kort och värdecheck.
Om man fortsätter med försäljningen så ja. Det finns dock inget krav på att man är tvungen att fortsätta försäljning så det blir fel att säga att man ska.
Se, det var ett rejält svar på tal.
Egentligen tänkte jag bara i all anspråkslöshet ge ett bidrag till tågresandets vardag. Ett slags pusselbit i den fascinerande överblick som sammantaget utgörs av Postvagnen. Kalla det gärna mitt bidrag till tråden "Postvagnen sex månader".
Men för all del, visst skulle mycket irritation undvikas om SJ hörsammade mitt förslag. Det kan faktiskt ses som en arbetsmiljöfråga, om man nu anser att resenärerna inte ska vara så gnälliga.
F.ö. blev 444 stående i Flen i närmare en kvart omedelbart efter att jag postat min tråd. Även det borde kanske rapporteras till styrelsen?
Men du svarar inte på inlägg...
Men det finns ju nya system som fungerar. T ex hos Snälltåget och MTR.
Det är inget krav från Skatteverket. Men eftersom SJ informerar resenärerna om att det finns servering på vissa tåg - utan reservationen "om kassaapparaten fungerar" - så bör man göra allt för att uppfylla denna utfästelse, annars kan andra myndigheter ha synpunkter på detta. Och om det finns enkla metoder som "betala kontat, skriv kvitto för hand" är det bara att göra så. Man får helt enkelt anstränga sej lite!
tycker
Thomas K Ohlsson
Hugin köpte faktiskt Sweda 1985, så efter detta årtal var det samma fabrikat. Fast då hade man förmodligen slutat tillverka mekaniska kassaregister...
/TKO
Nu tycker jag du anmärker på ord helt i onödan. Att erbjuda kassakvitto förutsätter ju att det görs köp, görs inga köp så behövs självklart inga kvitton alls vare sig maskinskrivna eller handskrivna. Och Skatteverket har inga krav på att försäljningen ska vara öppen men t.ex Skatteverkets anställda som åker i tjänsten kan ju önska det eftersom denna service utlovas i X2000 grundkoncept.
Vem är leverantör av kassasystemet?
Svenska Kassa System AB
Dessutom påpekas det gång på gång i olika interna info, att man inte ska stänga pga kassakrångel utan fortsätta sälja kontant med skrivet kvitto. Men tydligen passar det inte alla att göra som man ska.
Dock kan jag väl tänka mig att lite is i magen kan vara bra, innan kassablocken plockas fram. Låt säga en kvarts felsökning eller nått sånt.
Tramtrain - Bildgalleri
En järnvägsanställd har alltid fel ! - Gammalt PV-ordspråk...
Behörigheter för att posta
Svara med citat