Som visats i annan tråd var det osäkert in i det sista hur den här trafiken skulle se ut.
Eftersom jag hade lite ärenden till Karlstad idag beslöt jag mig för att kolla på plats.
Här är mina observationer. Tar gärna emot korrigeringar och kompletteringar.

Måndagkvällens för mig okända X2 i 643 övernattade som vanligt i Ks och gick åter i 620 till Stockholm.

Måndagkvällens 651 fr Cst skulle fortsatt kl. 00.08 till Kil för övernattning. Av någon anledning avgick det först 04.48 trots att 651 var i tid. Åter till Ks i 99260 och t Cst i 662. X55 3362

Tisdagens 621 återvände t Cst i 640. X55 3352.

Tisdagens 637 vände till 644. För mig okänt snabbtåg.

661 och 698 gick ej.

Däremot ett IC-tåg 10873 som denna tisdag gick från Cst via Västerås till Oslo.
Åter i 618. Tidvis bedrövlig tidtabell för 10873 med långa möten i Högboda och Arvika och blev omkört av ett göteborgståg i Skåre. Men så blir det när man är ute i absolut sista minuten.
Rc6N 1387 + B7A 5254 + B7C 5320 + B7 5347 + BFS9 5227 + B7 5363 + AB7 5239

Tisdagens 641 var enda tåget till Oslo förutom IC. Åter i 624 nästa morgon. X2 2002 + 2721 + 2867 +2831 +2908 + 2854 + 2532.

Ett ganska tunt utbud kan man konstatera. Tack och lov har vi TÅGAB som påpassligt fyller ut luckorna.
Körde 7052/7053 fram och tillbaka till Cst. Tågsetet till 7052 kom till Ks i 7042 från Göteborg.
Rc 1040+A2K 5040+ B1 4924+ R2 5170 + BS5 5123+ B7 5248. Övervägde allvarligt att hoppa på.
A2K och R2 5170 är inte fy skam.

Vidare körde de 7050/7051. Rc 1041+ AB3 4875 + ABS5 4751 + B1 4922.

Återkommer med övriga observationer i morgon onsdag