Resultat 1 till 3 av 3

Ämne: Länk: South Korea closes $266m high-speed rail line as passengers prefer the bus

  1. #1
    1. Klass
    Medlem
    feb 2018
    Inlägg
    1 752

    Länk: South Korea closes $266m high-speed rail line as passengers prefer the bus

    "A high-speed rail line between Incheon International Airport and Seoul will cease operation in September, only four years after the $266m construction project was completed."

    Länk


  2. #2
    Passagerare Arnes avatar
    Medlem
    mar 2018
    Inlägg
    733

    Sv: Länk: South Korea closes $266m high-speed rail line as passengers prefer the bus

    Citat Ursprungligen postat av BD Visa inlägg
    "A high-speed rail line between Incheon International Airport and Seoul will cease operation in September, only four years after the $266m construction project was completed."

    Länk
    Det kan vara intressant i sammanhanget att läsa tidskriften Nikkei Asian Reviews artikel i ämnet också på denna länk:
    https://asia.nikkei.com/Economy/Sout...article%20link

    Citat från den artikeln:
    The airport line opened in June 2014 as an addition to the larger KTX express train system linking South Korea's capital to five outlying cities. It was meant to provide convenient access to the nation's largest airport from far-flung locations like Pyeongchang, the host city of February's Winter Olympics.

    Höghastighetssträckan från Seoul till tidigare vinterolympiadstaden Pyeongchang finns förstås naturligtvis kvar och trafikeras med höghastighetståg (sth 300 km/h). Men passagerarbeläggningen är dessvärre dålig under veckodagarna medan antalet resande är bättre under helgerna.

    /Arne, en Kungsholmsbos syn på den moderna järnvägens sanna ansikte.

  3. #3
    Passagerare
    Medlem
    mar 2018
    Inlägg
    2 589

    Sv: Länk: South Korea closes $266m high-speed rail line as passengers prefer the bus

    Citat Ursprungligen postat av BD Visa inlägg
    "A high-speed rail line between Incheon International Airport and Seoul will cease operation in September, only four years after the $266m construction project was completed."

    Länk
    Citat Ursprungligen postat av Arne Visa inlägg
    Det kan vara intressant i sammanhanget att läsa tidskriften Nikkei Asian Reviews artikel i ämnet också på denna länk:
    https://asia.nikkei.com/Economy/Sout...article%20link

    Citat från den artikeln:
    The airport line opened in June 2014 as an addition to the larger KTX express train system linking South Korea's capital to five outlying cities. It was meant to provide convenient access to the nation's largest airport from far-flung locations like Pyeongchang, the host city of February's Winter Olympics.

    Höghastighetssträckan från Seoul till tidigare vinterolympiadstaden Pyeongchang finns förstås naturligtvis kvar och trafikeras med höghastighetståg (sth 300 km/h). Men passagerarbeläggningen är dessvärre dålig under veckodagarna medan antalet resande är bättre under helgerna.
    Är det så konstigt egentligen att det tåget inte bär sig? Det finns ju redan en snabb och en långsam linje mellan flygplatsen och Seoul. Så varför välja KTX in till stan?
    www.arex.or.kr


Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •