Har noterat att det stängslas ordentligt även väldigt långt från tätbebyggt område. Samtidigt har det hänt olyckor på plankorsningar tex på Bohusbanan i sommar.
Varför prioriterar man stängsel istället för att förbättra säkerheten på korsningar där olyckor sker?
För att Sverige är som det är. Jag hade hellre sett att pengarna lades på psykvården och för att utbilda barn och ungdomar i hur farligt det är uppehålla sig på och i närheten av järnvägen. Men det är ju självklart en annan kassa och det krävs politiska beslut osv osv.Ursprungligen postat av Johnjohn
Det prioriteras inte. Det är ett sedan länge pågående arbete som följer sin plan.
En plan som innebär att pengar läggs på en visst typ av åtgärd innebär givetvis i varierande grad en prioritering av den åtgärden kontra andra tänkbara, när det finns en begränsad mängd medel att använda totalt sett.
Och det håller väl borta vilt om inte annat.
Förmodligen därför att det som främst återstår avseende plankorsningar är att bygga bort dem helt och man får många meter stängsel för vad det kostar att bygga bort en av de plankorsningar som man inte redan byggt bort. Återstående plankorsningar är generellt dyra att bygga bort eftersom man redan byggt bort de som kunde fixas med måttliga kostnader.
Sedan 2000 ungefär är det så att huvuddelen av plankorsningsolyckorna sker i plankorsningar där det finns bommar, tyvärr har vägtrafikanternas bristande respekt för vägskydden gjort att det inte räcker att sätta upp bommar.
Det är riktigt att ifråga sätta detta! Som du skriver sätts det upp kilometerlänga stängsel både långt ifrån tätorter och även utmed banor med mycket lite trafik. Det värrsta exemplet tycker jag är sträckan Torebo - Falkenbergs godsstation med 3 tågpar/vecka.....Alltså den lilla bit av f.d Västkustbanan som är kvar in till Falkenbergs centrum och numera endast används för enstaka godståg till Falkenbergs industrier.
Men inte säkert det finns något att spara genom att bryta tidigare ingångna avtal.
Man har satt upp stängsel i Lysekil också noterade jag förra året, och där går det om inte ännu mindre tåg än vid Falkenbergs godsstation...
Har även en hemsida med blandade bilder på adress: http://www.tobbebilder.se
Kan det inte vara så enkelt att som här i Norrland bygger man stängsel för att hålla djur borta från spåret.
Tvärtom. Söder om Kungsbacka, vid Lekarekulle, har man satt upp 3 km stängsel som älgarna fastnar mot. Ett flertal älgar har därmed blivit älgfärs på spåret.
Senast redigerat av Åke K den 2018-08-19 klockan 05:57:06.
På en del ställen har jag sett att de bara satt upp (svårklättrade) stängsel på ena sidan, men inget på andra. Det kanske kan räcka för att hindra människor från att korsa spåret och ta en genväg, men som skydd mot djur fungerar det kanske inte lika bra.
Någon gång gjorde någon prioriteringen att man skulle bygga stängsel i obebodda trakter istället för att bygga bort de nämnda plankorsningarna.
Senast redigerat av Mattias C den 2018-08-20 klockan 07:38:13.
Jag gillar inte riktigt användningen av ordet prioritera i den här tråden. Det är lite som att säga att låginkomsttagare prioriterar att äta billig mat...
Ja, låter vettigt att prioritera billig mat hela månaden istället för bakelser första veckan
Tänk vad man får lära sej när man läser Postvagnen!Ja, låter vettigt att prioritera billig mat hela månaden istället för bakelser första veckan
/TKO
Behörigheter för att posta
Svara med citat