Tisdag 14/8 var jag med om en intressant spårändring, som aldrig blev en spårändring.
Plats: Stockholm central
Tåg: 844, 16.10 till Uppsala. Tåget kommer från Hagalund.
Spår: 3 (som det brukar vara)

Klockan 16:00 hade tåget ej kommit, ingen infartssignal lyste. Jerda ropar då att tåget är spårändrat till spår 7. Fordonsfel, misstänkte jag då. Samtidigt ändras plattformsskylt på spår 3 till "16:18 ankommande tåg från Uppsala".
På spår 7 visste jag att det stod ett X40 (tre vagnar) som just kommit in från Uppsala. Alltså blir det långa benet före - 8 vagnar ska pressas in i tre vagnar.
Väl inne på spår 7, annonserar plattformsskylten "16.59 Västerås". Tåget är skyltat "Ej i trafik". Dörrarna öppna och flera resenärer talar med tågmästare som uppenbarligen gav besked att tåget ej skulle till Uppsala. Samtidigt ser jag ett loktåg rulla in på spår 3 - troligen tåg 844.
Plattformsskylt på spår 7 visar kl 16.05: "16.59 Västerås" och i liten stil därunder "Nästa avg: 16.10 Uppsala". Tåget på spår 7 skyltas nu "Västerås"
Förvirringen är ganska stor.
För säkerhets skull annonserar Jerda återigen spårändring till spår 7. När hon är klar med det meddelandet, annonserar Jerda direkt om spårändring - nu till spår 3.

Varför uppstår den här typen av rörighet? Om blivande tåg 844 från Hagalund verkligen hade varit inställt, borde väl SJ avgöra om ersättande tåg och samarbeta med Trafikverket om förändringen? Eller kan någon på trafikledningen besluta att göra spårändringar på eget bevåg?

Egentligen borde jag fråga SJ/Trafikverket, men jag har en känsla av att jag bara får ett "goddag-yxskaft-svar".

Någon som vet? Skulle vara kul att få reda på hur en sån här förvirring uppstår...