Stockholm - Karlstad i T19

[Per K]

Utplockat ur utkast till T19 finner jag dessa tåg vardagar från 9/12 på sträckan Stockholm - Karlstad

I T19 så utökas antalet tåg från 9 till totalt 10 på sträckan Stockholm – Karlstad men fortsatt bara 2 till Oslo som under hösten och vad det verkar så blir båda dessa IC-tåg från T19. Dessutom lär 2 av tågparen till Karlstad också bli IC-tåg och alltså bara 4 tågpar snabbtåg (X2 eller X55)

Från Stockholm: Ankomsttiderna för Oslo-tågen är cirkatider till Oslo
Avg Till Ank Bolag
6.17 Karlstad 9.04 SJ
9.11 Oslo ca 15 SJ
10.14 Karlstad 12.45 SJ
11.42 Karlstad 14.33 SJ
13.59 Karlstad 16.47 SJ
15.09 Oslo ca 21 SJ
15.57 Karlstad 18.42 TÅGAB
17.14 Karlstad 19.41 SJ
19.06 Karlstad 21.55 SJ
20.46 Karlstad 23.32 TÅGAB

Till Stockholm: Tågen från Oslo passerar Karlstad ca 3 timmar senare. TÅGAB från Göteborg passerar Karlstad ca 2,5 timme senare
Från Avg Ank Bolag
Karlstad 5.57 8.16 SJ
Karlstad 6.28 10.00 TÅGAB (Tidigare ankomst vissa dagar)
Karlstad 7.37 10.29 SJ
Oslo 5.56 11.29 SJ
Karlstad 10.11 12.56 SJ
Karlstad 13.14 15.44 SJ
Karlstad 15.24 18.13 SJ
Göteborg 13.40 19.09 TÅGAB (Via Karlstad)
Karlstad 17.17 20.20 SJ
Oslo 16.56 22.47 SJ

/PK

[Bengt Larsson]

Man undviker kanske snabbtåg för att inte locka tidskänsliga resenärer, för att tidhållningen i Norge Lillestrøm-gränsen har varit usel?
När jag åkte Tromsö-Göteborg genom hela Norge så var i princip allt i tid, utom tåget Abisko-Narvik (SJ).
Till skillnad från tidigare i sommar när jag la några dagar på en rundtur runt hela södra Sverige, då majoriteten av tågen var 10-30 minuter sena.

[Per K]

Är inte Stockholm - Karlstad - Oslo den linje som har haft störst tidtabellsändringar under senare tid? I T17 gick 5 snabbtåg till Oslo samt 2 snabbtåg till Karlstad och så 1 TÅGAB Karlstad. I T18 vår så hade vi 3 snabbtåg Oslo och 4 Karlstad samt 2 TÅGAB Karlstad. T18 sommar lämnar vi därhän för den var så rörig och komplicerad av olika skäl. T18 höst så blir det 1 snabbtåg Oslo, 1 IC Oslo och 5 snabbtåg Karlstad samt 2 TÅGAB Karlstad. I T19 får vi alltså 2 IC Oslo, 2 IC Karlstad, 4 snabbtåg Karlstad och 2 TÅGAB! /PK

[Hans Broman]

Man undviker kanske snabbtåg för att inte locka tidskänsliga resenärer, för att tidhållningen i Norge Lillestrøm-gränsen har varit usel?
När jag åkte Tromsö-Göteborg genom hela Norge så var i princip allt i tid, utom tåget Abisko-Narvik (SJ).
Till skillnad från tidigare i sommar när jag la några dagar på en rundtur runt hela södra Sverige, då majoriteten av tågen var 10-30 minuter sena.

Inte ingick väl Abisko i en resa "Tromsö - Göteborg genom hela Norge"? Gissar att du från Tromsø åkte buss (eller båt) till t ex Bodø, och sedan tåg via Trondheim - Oslo - Kornsjø.

[Bengt Larsson]

Inte ingick väl Abisko i en resa "Tromsö - Göteborg genom hela Norge"? Gissar att du från Tromsø åkte buss (eller båt) till t ex Bodø, och sedan tåg via Trondheim - Oslo - Kornsjø.

Jag åkte Tromsö - Göteborg genom hela Norge. Men en avstickare Narvik-Abisko-Narvik. Turistgrej, faktiskt buss Narvik-Abisko Ö, promenad till Abisko T. Buss till Fauske med byte (2 hotellnätter) i Narvik. Tåg med hotellnatt i Mosjøen och sen tåg med byte i Trondheim till Oslo. Buss Oslo-Göteborg, snabbare, mycket tätare turer, fanns passande avgång, billigare än tåget.