Dagens stopp på VSB

[Gunnar Olson]

Idag var det min hemkommuns tur att stå som värd för stoppande problem på Västra stambanan. En brand i en produktionslokal ingående i en kemiteknisk fabrik nära spåren i Älgarås brann. Larmet kom 12.53 och branden var under kontroll 17.00. Tågtrafiken låg till en början helt nere, men efter 15.30 verkar några tåg ha släppts förbi. Tåg 10171 var först förbi, men körde tydligen utan de resande, som i stället fick åka buss Laxå-Töreboda. Tåget inväntade de resande i Töreboda och körde sedan till Falköping för att därefter ställas in.

[Lars F]

Det verkar också ha förekommit omledning via Karlstad. Någon som vet mera?

[Ulf Broman]

Det verkar också ha förekommit omledning via Karlstad. Någon som vet mera?

Jag satt på ett annat tåg igår eftermiddag och följde trafiken på beta.railit.se och det var några ordinarie tågnummer som hade sista registrerade tiden i Hallsberg och några i (eller nära) Falköping, och sen fanns något ovanligt tågnummer som gick t.ex. Laxå-Göteborg över Karlstad och något Falköping-Katrineholm över Nässjö, så en del tåg leddes om.
En intressant fråga var om de tågen kom fram senare än tåg som låg bakom och kunde passera Töreboda när banan öppnades igen.
Det måste ju vara ett svårt val att avgöra när man skall dra igång så stora omledningar, och när man skall avvakta.
SJ har väl numera strategin att man inte ens försöker buss-ersätta snabbtåg (där åtminstone de två jag åkte med i helgen var nästan fullsatta) på delsträcka om det finns en möjlighet till omledning. Det är ju över 300 platser i ett X2, och då krävs väl lätt 5 bussar för ett enda tåg, och det är inte lätt skaka fram på kort tid.

Eller var det något annat du undrade över?

[Lars F]

Tack för svaret!

[Ronny M]

4 tåg tok vägen förbi Karlstad.
2 MTR og 2 SJ.