Tågab på ingång till Stockholm Södra.
Annars är det MTR och X2000 som går där.
Finns det några andra loktåg som går dit nu (förutom tjänstetågen+posttåget på Citybanan)?
Tågab på ingång till Stockholm Södra.
Annars är det MTR och X2000 som går där.
Finns det några andra loktåg som går dit nu (förutom tjänstetågen+posttåget på Citybanan)?
SMS-tåg eller är bakre loket overksamt?
TKL Fgc, Smj, Mra, Nora, S
Fd. Blg
Är det en synvilla eller är det en öppen dörr på det främre loket? Ser ut att vara likadant på det bakre?Ursprungligen postat av Sören W
Tågab på ingång till Stockholm Södra.
Annars är det MTR och X2000 som går där.
Finns det några andra loktåg som går dit nu (förutom tjänstetågen+posttåget på Citybanan)?
Utifrån luftintagen så är inget av loken Rc6 och dessutom tror jag inte att SJ har sålt några Rc6U, så det lär nog bara vara ett lok i varje ände så att rundgång inte behövs på Stockholm S. Det finns Rc6 med den främre målningen, men några blåa finns inte såvitt jag minns.
De kan nog mycket väl vara öppna med tanke på värmen.
Tycker mig se en strömavtagare uppe på bakre. Den främre i färdriktningen.
SJ Rc2:or hade ingen SMS så antagligen två förare som kör koppellok eller har Tågab någon annan klurig lösning?
Inte klurigare än att bakre lok släpas med overksamt.
Man vill nog köra ventilatorerna, därför bågen uppe även om loket går i transport. På nyare lok kan man köra dom med tågvärme, iallafall Rc6 och tror jag senare Rc4. Men jag har inte helt koll på vilka
Och vill man köra ventilatorerna bör väl loket vara bemannat?Man vill nog köra ventilatorerna, därför bågen uppe även om loket går i transport. På nyare lok kan man köra dom med tågvärme, iallafall Rc6 och tror jag senare Rc4. Men jag har inte helt koll på vilka
Bakre loket släpas nog bara, och då kör man ventilatorerna för att det inte ska sugas in skit i motorerna. Loken tar mycket stryk av att gå sist i tåg. Skulle man transportera ett lok som inte kunde ha ventilatorerna igång, finns det speciella plåtar att sätta upp på motorernas utsug, täckplåtar.
Har sett det här tåget i Karlstad och bakre loket är obemannat. Två lok inte bara för att undvika rundgång på Sst utan tåget går även in till Laxå på färden till Sst och byter färdriktning där.
Normalt medföljer det personal i även bakre lok.
Ja, det är väl bäst att ha en person ombord på ett aktiverat lok.
Skulle ju inte vara så lyckat att försöka vända på Stockholms södra med ett batterilöst lok..
Huvudbrytaren kan ju lösa ut under färd.
Behörigheter för att posta
Svara med citat