Ungefär så här skulle man kanske kunna tänka sig att det såg ut i Storuman för sisådär 40 år sedan. Just den här bilden är dock tagen igår, och det är Nässjö Järnvägsmuseum som är ute med charter för PTG Tours.
Ungefär så här skulle man kanske kunna tänka sig att det såg ut i Storuman för sisådär 40 år sedan. Just den här bilden är dock tagen igår, och det är Nässjö Järnvägsmuseum som är ute med charter för PTG Tours.
Stiligt! Men för 40 år sedan var det väl mest Y7/8 där. Något år innan Y1:orna kom...Ursprungligen postat av Simon B
Ungefär så här skulle man kanske kunna tänka sig att det såg ut i Storuman för sisådär 40 år sedan. Just den här bilden är dock tagen igår, och det är Nässjö Järnvägsmuseum som är ute med charter för PTG Tours.
Många bilder från PTG Sweden resa på länken.
PTG Sweden
Följdfråga till bilderna från "PTG Sweden". Vad är tanken med alla T21-orna. Användas eller till skrotdoktorn?
Har du fotat T43 238 och även kör detta lok?Ungefär så här skulle man kanske kunna tänka sig att det såg ut i Storuman för sisådär 40 år sedan. Just den här bilden är dock tagen igår, och det är Nässjö Järnvägsmuseum som är ute med charter för PTG Tours.
Jag har en liten tråd om SJ T43 238 under Järnvägsfoto.
Skulle du eller annan fotograf kunna ta en bra bild på loket
och lägga in bilden i den tråden?
Vore kul att ha en nytagen bild där som visar att loket
fortfarande har kvar den något annorlunda lackeringen
Förklaring på detta finns i den tråden. Vänligen /WS/
Letade rätt på den tråden.
https://www.postvagnen.com/sjk-forum...0168#post20168
Ja, T43 är helt rätt i Storuman även om det nog mest var originalmålning som gällde. Loktåg med personvagnar var mycket ovanligt och A2 i Storuman - i stort sett aldrig skådad.
Man testade direkta sov- och liggvagnar på 60 och 70-talet från Stockholm men så mycket mer loktåg blev det aldrig men som sagt T43 med godståg var det alla dagar i veckan! ☺
Ja, T43 är helt rätt i Storuman även om det nog mest var originalmålning som gällde. Loktåg med personvagnar var mycket ovanligt och A2 i Storuman - i stort sett aldrig skådad.
Man testade direkta sov- och liggvagnar på 60 och 70-talet från Stockholm men så mycket mer loktåg blev det aldrig men som sagt T43 med godståg var det alla dagar i veckan! ☺
Ja T43 är givetvis en klassiker i Storuman! Min kommentar avsåg givetvis personvagnar bakom denna som ju inte var direkt vanligt, precis som du skriver. I persontågen var det Y7/8 som gällde.
En T44 i Storuman 1981 - hade T43 kanske försvunnit då?
Ja de hade nog börjat försvinna från Inlandsbanan då. Den enda T43 jag minns att jag såg vad min första resa där något år senare var en i Arvidsjaur. I övrigt T44.En T44 i Storuman 1981 - hade T43 kanske försvunnit då?
En intressant läsning om lok historiken runt Storuman, som jag följt med stort intresse.
A Eriksson annotationsbok http://www.freewebs.com/jockehund/ae...nslokresor.htm
M.V.H Anders.k.
Tack Anders.k. Numera är allt flyttat till https://sites.google.com/site/staffansdiverse/home Dock är ännu inte redigeringen klar.
Det var så jag uppfattade ditt inlägg också. Noterade att någon länkade till lokförare A. Erikssons annotationsbok som jag följt med stort intresse genom åren. Bifogar ett urklipp från vintern 1967.
30 januari 1967.*Temp -40/-36*
tåg*9778
Hoting 25 min sen, 38 ax, 331/203 ton, knr Hedkvist, lok*T43 229
Dorotea, 14 min/24 min sen, 24 ax, 210/103 ton
Meselefors, /33 min sen
Vilhelmina, 20 min/22 min sen, 14 ax, 103/77 ton
- Storuman
Senast redigerat av Alex den 2018-07-24 klockan 00:06:13.
Svara med citat
