Odenplan öppnar i morgon

[Lennart Petersen]

Hittade nu en nyhet i Expressen att station Odenplan kan öppnas i morgon. Av inspektionerna har framkommit att tre trappor hade rostangrepp och inte får användas men 16 trappor är helt o.k , ytterligare ett par är väl då ur funktion av annan anledning.

Jag trodde annars att Odenplan var prioriterat sist men kanske gjorde man bedömningen att det skulle gå fortare med färre trappor.
Sen kan vi ju spekulera om City, visar det sig att proportionerna mellan trasig och funktionsduglig är samma som vid Odenplan så kan det röra sig om någon dag eller dagar.
I värsta scenario när allt måste bytas kanske det blivit veckor eller månader.

[arskortguldsj]

SL: Brister i alla undersökta rulltrappor på Sthlm City

. Enligt SL:s vd Caroline Ottosson kommer det att dröja till onsdag innan det går att göra någon prognos om när stationen kan öppna.

– Det ser inte bra ut så här långt, säger Ottosson till tidningen.


https://www.svd.se/brister-i-alla-un...ign=2018-07-16

[Ulf Berlin]

StockholmOdenplan öppnade 4.10 i morse till många resenärers lättnad och underlättar för de flesta
att ta sig enklare till t ex Stockholms Central med T-banan därifrån./Ulf

[arskortguldsj]

StockholmOdenplan öppnade 4.10 i morse till många resenärers lättnad och underlättar för de flesta
att ta sig enklare till t ex Stockholms Central med T-banan därifrån./Ulf

Ja, just det.
Kommer man söderifrån är det bättre att åka till Stockholm Odenplan och ta tuben tillbaka till T-centralen än att gå från Stockholm Södra till T-stationerna Mariatorget alternativt Medborgarplatsen.
I alla fall en dag som idag . . . .

[pml]

Enligt Dagens nyheter ( https://www.dn.se/sthlm/fem-rulltrap...rtsatt-stangd/ ).

Nu har fem rulltrappor på centralen återigen tagits i bruk efter att ha inspekterats. De fem rulltrapporna ligger mellan Vasagatan och Klarabergsgatan, men inte i anslutning till själva pendeltågsstationen. Den håller fortsatt stängt.

Beräknat är att vi har något besked klart under veckan.

[Lennart Petersen]

Enligt Dagens nyheter ( https://www.dn.se/sthlm/fem-rulltrap...rtsatt-stangd/ ).

Nu har fem rulltrappor på centralen återigen tagits i bruk efter att ha inspekterats. De fem rulltrapporna ligger mellan Vasagatan och Klarabergsgatan, men inte i anslutning till själva pendeltågsstationen. Den håller fortsatt stängt.

Beräknat är att vi har något besked klart under veckan.

Låter relativt hoppfullt då att inte alla är defekta. Ett tag var informationen att vid City hade 16 inspekterats och samtliga var defekta.
Spekulation då : Kan det vara just de extremt långa trapporna som drabbats särskilt av slitage ?
I den takt man undersökt nu kan man ju hoppas på att man är klara i morgon Onsdag och då blir det ett besked om omfattningen. Negativt är den uppenbara bristen på reserver för den här mekanismen. Otis är dock ett jätteföretag i branschen, världsledande med 66000 anställda och det här debaclet är ju en oerhörd prestigeförlust för dem och mest av allt om stoppet blir långvarigt så vi kan anta att dom satsar max resurser på att klara av det. Ett litet företag med små resurser som rent av går i k.k efter ersättningsanspråk hade varit mer problem.

[Falken]

I det har skedet, då det gäller att få fram reservdelar, kan nog ett litet företag vara lika bra som ett stort. En eventuell konkurs i en framtid är tämligen ointressant i nuläget.

[Ville]

Enligt Dagens nyheter ( https://www.dn.se/sthlm/fem-rulltrap...rtsatt-stangd/ ).

Nu har fem rulltrappor på centralen återigen tagits i bruk efter att ha inspekterats. De fem rulltrapporna ligger mellan Vasagatan och Klarabergsgatan, men inte i anslutning till själva pendeltågsstationen. Den håller fortsatt stängt.

Beräknat är att vi har något besked klart under veckan.

Stockholm City förblir stängd tills vidare.

"Den inspektion som SL:s beställt av rulltrappsleverantören OTIS är nu avslutad. Resultat visar att 17 av stationens 33 rulltrappor behöver åtgärdas innan de kan räknas som säkra att använda."

https://sverigesradio.se/sida/artike...rtikel=7001376

Edit: Sägs inget nu om vad för arbete som måste göras. Ska hela drivpaketet bytas ut lär det väl ta tid..

[Lennart Petersen]

Stockholm City förblir stängd tills vidare.

"Den inspektion som SL:s beställt av rulltrappsleverantören OTIS är nu avslutad. Resultat visar att 17 av stationens 33 rulltrappor behöver åtgärdas innan de kan räknas som säkra att använda."

https://sverigesradio.se/sida/artike...rtikel=7001376

Edit: Sägs inget nu om vad för arbete som måste göras. Ska hela drivpaketet bytas ut lär det väl ta tid..

Men stationen har ju 50trappor , hur räknar man nu ?

[ztenlund]

Men stationen har ju 50trappor , hur räknar man nu ?

SL kan räkna, SR kan det inte. 50 rulltrappor, varav 33 fungerande och 17 i behov av reparation.
http://www.mynewsdesk.com/se/sl/pres...slutad-2588365

Tillägg: Man kan notera i pressmeddelandet att det särskilt är just trapporna som leder till perrongerna som är bristfälliga.

[Lennart Petersen]

SL kan räkna, SR kan det inte. 50 rulltrappor, varav 33 fungerande och 17 i behov av reparation.
http://www.mynewsdesk.com/se/sl/pres...slutad-2588365

Tillägg: Man kan notera i pressmeddelandet att det särskilt är just trapporna som behövs för utrymning som är bristfälliga.

O.k det var lite vettigare siffror. 24 trappor leder ner till plattformarna och är väl nödvändiga för eventuell evakuering.
Av dessa 24 är 16 defekta och måste repareras.
På något sätt kan man väl anta att just denna grupp av trappor varit speciellt utsatta eller kanske fått någon defekt del redan från början.

[ztenlund]

O.k det var lite vettigare siffror. 24 trappor leder ner till plattformarna och är väl nödvändiga för eventuell evakuering.
Av dessa 24 är 16 defekta och måste repareras.
På något sätt kan man väl anta att just denna grupp av trappor varit speciellt utsatta eller kanske fått någon defekt del redan från början.

Jo, jag ändrade formuleringen, efter att du hade tryckt på svara, till något som var mer representativt. Det blev lite missvisande att skriva som jag gjorde först, men sannolikt är det väl rulltrapporna från plattformarna upp till närmaste nivå ovanför (och vice versa).

[Lennart Petersen]

Jo, jag ändrade formuleringen, efter att du hade tryckt på svara, till något som var mer representativt. Det blev lite missvisande att skriva som jag gjorde först, men sannolikt är det väl rulltrapporna från plattformarna upp till närmaste nivå ovanför (och vice versa).

I en intervju i Dagens Nyheter säger en representant för SL prestjänst att 8 fungerande av 24 är för lite för fullgod säkerhet men kan inte svara på var gränsen går. Kan väl inte vara alla 24 för det är ju nästan alltid någon-några ur funktion.
Nu får vi vänta till Fredag innan SL beräknas kunna lämna en prognos över hur lång tid återställandet kan ta.

[ztenlund]

I en intervju i Dagens Nyheter säger en representant för SL prestjänst att 8 fungerande av 24 är för lite för fullgod säkerhet men kan inte svara på var gränsen går. Kan väl inte vara alla 24 för det är ju nästan alltid någon-några ur funktion.
Nu får vi vänta till Fredag innan SL beräknas kunna lämna en prognos över hur lång tid återställandet kan ta.

Sannolikt går det inte heller att svara bara i antal. Jag tror att det är 16 rulltrappor i riktning mot röd/grön linje och 8 i riktning mot blå linje, men jag kan ha fel. Det illustrerar dock ändå poängen. Med den fördelningen kan du ju ha 16 fungerande rulltrappor och ändå ha en utrymningsriktning helt ur funktion.

[Bengt Larsson]

Ja, just det.
Kommer man söderifrån är det bättre att åka till Stockholm Odenplan och ta tuben tillbaka till T-centralen än att gå från Stockholm Södra till T-stationerna Mariatorget alternativt Medborgarplatsen.
I alla fall en dag som idag . . . .

Man får i alla fall utesluta Medborgarplatsen, eftersom det är banarbete på gröna tunnelbanan med tunnelbanebron mellan Slussen och Gamla stan. Detta mellan 16 och 30 juli.
Röda tunnelbanan går på sträckan.