Tågvärd hjälper resenär –*Skånetrafiken får skit av insändarskribent

[SwedishKiwi]

I dagens Helsingborgs Dagblad berättas det i en insändare om hur en resenär fick hjälp av en tågvärd ombord, trots att resenären saknade giltigt färdbevis. Det hindrar inte en medresenär från att skriva en insändare där Skånetrafiken får skit för... ja, det vanliga.



Jag förstår att insändarskribenten inte satte ut sitt fulla namn, för det hade inte jag heller velat. Fast kanske av andra orsaker.

Nåja, man får väl vara glad över att det inte var SJ som fick skit den här gången för saker som ligger utanför deras kontroll.


/ Kiwi

[Herrolsson]

Man får vara redigt bitter för att sätta sig ner och skriva en sån insändare!

[TKO]

I dagens Helsingborgs Dagblad berättas det i en insändare om hur en resenär fick hjälp av en tågvärd ombord, trots att resenären saknade giltigt färdbevis. Det hindrar inte en medresenär från att skriva en insändare där Skånetrafiken får skit för... ja, det vanliga.



Jag förstår att insändarskribenten inte satte ut sitt fulla namn, för det hade inte jag heller velat. Fast kanske av andra orsaker.

Nåja, man får väl vara glad över att det inte var SJ som fick skit den här gången för saker som ligger utanför deras kontroll.


/ Kiwi

Lite svårt att se att det är förenligt med upphovsrätten att citera en hel artikel, även om det sker genom "avfotografering"...

funderar
Thomas K Ohlsson

[SwedishKiwi]

Sedan verkar inte passageraren fått hjälp av tågvärden, utan av en medresenär, vilket tågvärden verkade tycka var ett sätt att gå runt reglerna, medan jag tycker att om biljetten är betald så är den betald även om det var en aning sent och av fel resenär.

Det är ett sätt att »gå runt reglerna«. Reglerna säger att vid saknat färdbevis så ska kontrollavgift utfärdas.

Det har hänt att folk som glömt(?) att aktivera sin mobilbiljett i tid (dvs före avgång) har fått kontrollavgift. För så lyder också reglerna.

Däremot går det ju alltid att överklaga – och det händer att folk slipper kontrollavgiften.


/ Kiwi

[SwedishKiwi]

Lite svårt att se att det är förenligt med upphovsrätten att citera en hel artikel, även om det sker genom "avfotografering"...

Jag har fått okej från HD att citera insändare, även i sin helhet.


/ Kiwi

[linlars]

Jag måste säga att jag har svårt att förstå kopplingen mellan berättelsen i den första delen av insändaren till klagan i det sista stycket. Har HD klippt i inskickad text?

Nog för att Skånetrafiken har sina problem och ibland är "duktiga" att skylla i från sig, men det har ju inget med detta att göra.

[Henke]

Och jag kan ju inte förstå varför man inte kan sälja biljetter ombord? Att man inte vill hantera kontanter är en sak men det finns ju fungerande system både med kort och Swish och sätter man bara rejält mycket högre priser än på förköpta biljetter blir det inte så ofta men skulle ju löst en sådan sak som beskrivs i tidningsartikeln!

[Lennart Petersen]

Man får vara redigt bitter för att sätta sig ner och skriva en sån insändare!

Men alltså , det var ju ett försenat Öresundståg som orsakade att han missade SJ-tåget. Förutsatt att det är en resplusbiljett så åligger det ju försenande operatör att ordna med vidare transport. Vilket ju kunde vara nästa SJ-tåg två timmar senare.... eller just det Öresundståg som avgick nästan med en gång. Hade ju inte kostat Öresundståg någonting men man hade spart ersättningen för försening. Allt nu under förutsätning att han hade genomgående biljett.
Och om det varit sista SJ-tåg för dagen hade man då kostat på hotell tills nästa SJ-tåg ?

[pml]

Det är ett sätt att »gå runt reglerna«. Reglerna säger att vid saknat färdbevis så ska kontrollavgift utfärdas.

Fast å andra sidan, mannen uppsökte en representant för det orsakande reseföretaget, som skulle hjälpt till att ordna ny transport. Frågan är om konduktören i fråga kontaktade SJ för att boka ny biljett eller inte, och om han inte gjorde det, bröt mot något tjänstemannaansvar som representant för Skånes regiontrafikmyndighet.

Däremot går det ju alltid att överklaga – och det händer att folk slipper kontrollavgiften.

Beroende på hur rutinen för överklagan är så kan det vara mer eller mindre riskabelt att "ta bötern" utan knot för att sedan överklaga. Alltså, om överklagan hanteras inom Skånetrafiken innan det skickas till inkasso, eller om tilläggsavgiften direkt går tlll ett factoring-företag (typ Svea Ekonomi) och sättet att överklaga är att bestrida fordran, att det sedan blir ett betalningsföreläggande som även den måste bestridas och att det går till tingsrätten.

[Lennart Petersen]

Beroende på hur rutinen för överklagan är så kan det vara mer eller mindre riskabelt att "ta bötern" utan knot för att sedan överklaga. Alltså, om överklagan hanteras inom Skånetrafiken innan det skickas till inkasso, eller om tilläggsavgiften direkt går tlll ett factoring-företag (typ Svea Ekonomi) och sättet att överklaga är att bestrida fordran, att det sedan blir ett betalningsföreläggande som även den måste bestridas och att det går till tingsrätten.

Även om det går till tingsrätt så behöver det inte bli så ruggigt dyrt , är det under ett prisbasbelopp så kan det bli förenklat tvistemål och då stannar det någonstans vid tusenlappen om man förlorar. Men det är nog rätt oklokt att släppa en händelse som den här till tingsrätten om man inte är helt säker på att få rätt. Kontrollavgift ska ju inte utgå om den resande handlat av ren okunnighet och det går väl att hävda att han trodde att det företag som orsakat förseningen också skulle vara generösa nog att låta honom åka med deras eget tåg. Förutsatt nu alltså att han hade genomgående biljett typ Resplus så bör han ju vara berättigad till ersättning , 50% av biljettpriset vid försening 120min (och SJ kör väl med just 120min mellanrum) plus att man kan hävda ersättning för lite förtäring m.m

[ztenlund]

Även om det går till tingsrätt så behöver det inte bli så ruggigt dyrt , är det under ett prisbasbelopp så kan det bli förenklat tvistemål och då stannar det någonstans vid tusenlappen om man förlorar.[...]

Ett halvt prisbasbelopp...

[Lennart Petersen]

Ett halvt prisbasbelopp...

Jaja , men i aktuellt fall hamnar man långt under. Prisbasbelopp för 2018 är 45500kr

[Herrolsson]

Det går ju att köpa biljetter ombord nu ju! Det är ju rejält högre pris med 1000 kr i avgift så allt är ju som du vill.

Jag kan förstå varför det inte går. Kollar man tex Malmö-Lund så kan man ju lätt sätta i system att skita i att köpa biljett för hade alla köpt biljett ombord hade man hunnit att sälja typ 5 stycken, resten hade fått åka gratis.

[Janne Petersson]

Skånes nationalsport: Gnälla och klaga
Hade tågvärden bara ryckt på axlarna åt passagerarens SJ-biljett hade insändarskribenten garanterat tyckt att det var lika fel...

[pml]

Skånes nationalsport: Gnälla och klaga
Hade tågvärden bara ryckt på axlarna åt passagerarens SJ-biljett hade insändarskribenten garanterat tyckt att det var lika fel...

Om tågvärden bara ryckt på axlarna, utan att säga något, så hade troligen ingen fått veta något. Om inte passageraren skulle skrika ut "hahaha jag åker på SJ biljett på ett Öresundståg!" (mindre troligt). För andra passagerare så hade det ju kunnat vara vilken resplus eller app-biljett som helst.

[Bengt Larsson]

Även om det går till tingsrätt så behöver det inte bli så ruggigt dyrt , är det under ett prisbasbelopp så kan det bli förenklat tvistemål och då stannar det någonstans vid tusenlappen om man förlorar. Men det är nog rätt oklokt att släppa en händelse som den här till tingsrätten om man inte är helt säker på att få rätt. Kontrollavgift ska ju inte utgå om den resande handlat av ren okunnighet och det går väl att hävda att han trodde att det företag som orsakat förseningen också skulle vara generösa nog att låta honom åka med deras eget tåg.

Beroende på hur rutinen för överklagan är så kan det vara mer eller mindre riskabelt att "ta bötern" utan knot för att sedan överklaga. Alltså, om överklagan hanteras inom Skånetrafiken innan det skickas till inkasso, eller om tilläggsavgiften direkt går tlll ett factoring-företag (typ Svea Ekonomi) och sättet att överklaga är att bestrida fordran, att det sedan blir ett betalningsföreläggande som även den måste bestridas och att det går till tingsrätten.

Ska man ha chans att vinna bör man nog ha en advokat. Det blir lätt tiotusentals kronor. Som minimum måste man nog ha en rådgivning i någon timme med en advokat för ett par tusen kronor.

Jag läste en gång om Sverige krav på pass för flyg till Storbritannien, fast EU-regler sa att nationellt ID-kort gällde. En man med pengar klagade hos JK när han blivit avvisad på flygplatsen. Jk kräver inte ersättning ens om de vinner. Kravet från mannen var 5000 kr för ny biljett och 50.000 kr för sin advokat.

[Hans Broman]

- -

Jag läste en gång om Sverige krav på pass för flyg till Storbritannien, fast EU-regler sa att nationellt ID-kort gällde. En man med pengar klagade hos JK när han blivit avvisad på flygplatsen. Jk kräver inte ersättning ens om de vinner. Kravet från mannen var 5000 kr för ny biljett och 50.000 kr för sin advokat.

Off topic: Men om jag inte blandar ihop det med ett annat fall, så var det inte svenska staten som krävde pass, utan flygbolaget som hade passkravet med i sina resevillkor Flygbolaget hade i förväg betonat passkravet för sina resenärer.

[Mattias C]

Och jag kan ju inte förstå varför man inte kan sälja biljetter ombord? Att man inte vill hantera kontanter är en sak men det finns ju fungerande system både med kort och Swish och sätter man bara rejält mycket högre priser än på förköpta biljetter blir det inte så ofta men skulle ju löst en sådan sak som beskrivs i tidningsartikeln!

Man kan köpa ombord, kostar 1000kr

[Lennart Petersen]

Om tågvärden bara ryckt på axlarna, utan att säga något, så hade troligen ingen fått veta något. Om inte passageraren skulle skrika ut "hahaha jag åker på SJ biljett på ett Öresundståg!" (mindre troligt). För andra passagerare så hade det ju kunnat vara vilken resplus eller app-biljett som helst.

Och jag kan inte se annat än att detta också hade varit ett helt korrekt sätt att behandla det här. Alltså han kommer till Lund med ett Öresundståg som är så försenat att han missar anslutande SJ-tåg. Det är då Öresundståg som ska sörja för att han kommer vidare och boka om honom. Den rimligtvis enklaste lösningen då borde ju vara att boka om honom till det Öresundståg som gick straks efter SJ-tåget. Både för resenären och Öresundståg. Att boka om honom till nästa SJ-tåg två timmar senare hade blivit dyrare plus att resenären blivit berättigad till högre ersättning för försening , eventuellt också ersättning för lite mat och dryck. Formellt borde han kanske tagit kontakt med Öresundståg först men nu var det väl snabba ryck och han tog ett eget initiativ . Just detta att ta ett eget initiativ i sådana situationer borde ju uppskattas och normalt också godkännas förutsatt att det verkar rimligt vettigt. Att t.ex åka taxi till Göteborg hade inte varit vettigt.
Och alla ovanstående antaganden bygger nu på att han hade en genomgående biljett typ Resplus vilket verkar troligt eftersom han inte kom från Skåne och troligen inte hade något pendlarkort eller liknande.

[Göran Kannerby]

Och jag kan inte se annat än att detta också hade varit ett helt korrekt sätt att behandla det här. Alltså han kommer till Lund med ett Öresundståg som är så försenat att han missar anslutande SJ-tåg. Det är då Öresundståg som ska sörja för att han kommer vidare och boka om honom. Den rimligtvis enklaste lösningen då borde ju vara att boka om honom till det Öresundståg som gick straks efter SJ-tåget. Både för resenären och Öresundståg. Att boka om honom till nästa SJ-tåg två timmar senare hade blivit dyrare plus att resenären blivit berättigad till högre ersättning för försening , eventuellt också ersättning för lite mat och dryck. Formellt borde han kanske tagit kontakt med Öresundståg först men nu var det väl snabba ryck och han tog ett eget initiativ . Just detta att ta ett eget initiativ i sådana situationer borde ju uppskattas och normalt också godkännas förutsatt att det verkar rimligt vettigt. Att t.ex åka taxi till Göteborg hade inte varit vettigt.
Och alla ovanstående antaganden bygger nu på att han hade en genomgående biljett typ Resplus vilket verkar troligt eftersom han inte kom från Skåne och troligen inte hade något pendlarkort eller liknande.

Exakt! Alltihop verkar gå ut på att den resenär som tar egna initiativ ska bestraffas, även om initiativet sparar pengar åt den som ska stå för kostnaderna. Det är exempel som detta som man ska spara på tills man exempelvis kräver en hotellnatt för att man inte blev ombokad till det sista tåget som man utan problem kunnat hinna med.