Vad är det jag fotograferat idag?

[Jan L]

Den här transporten står just nu och vilar på bangården i Gemünden am Main i Tyskland. Mellanvagnar till något tvåvåningståg ser det ut som. RRX - vad är det? Det står Abelio med lite mindre bokstäver också.Vem bygger? Vart ska dom? Någon som vet?



Dragkraften - en gammal 110 med pressveck - kommer från Centralbahn ser det ut som.

[Åke K]

Har du inte tillgång till Google? Skall nog vara Abellio. https://de.wikipedia.org/wiki/Rhein-Ruhr-Express

[Jan L]

Jo, Abellio ska det givetvis vara. Men vem bygger och var sker slutmonteringen? Eftersom man ser ut att ha tagit en rejäl paus - strömavtagarna nere - så är det inte otänkbart att föraren/personalen sover på samma hotell som vi just nu. Men jag kan ju inte gå runt och knacka på i alla rummen...

[BD]

Länk

[Jan L]

Länk

Tack BD! Siemens förklarar varför man passerar här.

[Sören Heise]

Tillverkas av Siemens. Var precis tillverkningen sker vet jag inte. (Men kanske Jan?)
https://de.wikipedia.org/wiki/Siemen...n-Ruhr-Express
https://www.siemens.com/press/de/fea...015-03-rrx.php

[/jes]

Läcker design, även intressant information om nytt koncept.

[Ulf Broman]

Tack BD! Siemens förklarar varför man passerar här.

Men jag förstår inte, vare sig var Siemens sagt något (BD länkade ju till RRX), eller var de byggs.

Bygger Siemens tåg i Berlin-området?

[Sören Heise]

Bygger Siemens tåg i Berlin-området?

Nej. Där finns endast Bombardier (Hennigsdorf), Stadler (Pankow) och Fahrzeugwerke Miraustraße (var som helst gatan nu ligger).

[JEC]

Men jag förstår inte, vare sig var Siemens sagt något (BD länkade ju till RRX), eller var de byggs.

Bygger Siemens tåg i Berlin-området?

Tågen på bilden verkar byggas i Krefeld i västra Tyskland vilket är ganska nära gränsen till Nederländerna.

https://www.siemens.com/press/en/fea...2-rheintal.php.
https://www.siemens.com/press/en/pre...030516moen.htm.
https://www.google.com/maps/place/Kr....5853417?hl=sv

Jan L är i Gemünden am Main vilket ligger c:a 34 mil sydost om Krefeld.
https://www.google.com/maps/dir/Kref...4605!3e0?hl=sv

[Ulf Broman]

Tågen på bilden verkar byggas i Krefeld i västra Tyskland vilket är ganska nära gränsen till Nederländerna.

https://www.siemens.com/press/en/fea...2-rheintal.php.
https://www.siemens.com/press/en/pre...030516moen.htm.
https://www.google.com/maps/place/Kr....5853417?hl=sv

Jan L är i Gemünden am Main vilket ligger c:a 34 mil sydost om Krefeld.
https://www.google.com/maps/dir/Kref...4605!3e0?hl=sv

Tack för uppgifterna!
Men, jag blir nog ännu mer oförstående, för tågen är ju tänkta att rulla i trakterna mellan Köln och Dortmund, dvs bra nära Krefeld, men bra långt från Gemünden am Main.

[Jan Bengtsson]

Tack för uppgifterna!
Men, jag blir nog ännu mer oförstående, för tågen är ju tänkta att rulla i trakterna mellan Köln och Dortmund, dvs bra nära Krefeld, men bra långt från Gemünden am Main.

Vilket väl inte hindrar att leverantören dessförinnan flyttar dem till annan sin anläggning? T ex i München.

[Ulf Broman]

Vilket väl inte hindrar att leverantören dessförinnan flyttar dem till annan sin anläggning? T ex i München.

Nejvisst, men Jan skrev att när det var Siemens så förstod han (men inte jag) varför de passerade Gmunden.
Om alla kör omkring mellan sina anläggningar så kunde vem som helst varit tillverkare. Eller hur?

[Jan Bengtsson]

Nejvisst, men Jan skrev att när det var Siemens så förstod han (men inte jag) varför de passerade Gmunden.
Om alla kör omkring mellan sina anläggningar så kunde vem som helst varit tillverkare. Eller hur?

Precis så. Det går alltså inte att utan tilläggsinformation att med ledning av platsen för observation fastställa vem som har tillverkat ett fordon och var. Dessutom kan det finnas flera tillverkningsorter och flytt av fordonsdelar mellan dessa. Så t ex transporteras mellan vagnarna till TGV genom hela Frankrike före slutprov och leverans. Och mellanvagnarna till X40 kom från Frankrike till Salzgitter.