Drömmen om entimmesresa slaktas

[steisi]

Drömmen om entimmestågresa mellan Köpenhamn och Århus slaktas av den danska regeringens räknemodell.

https://politiken.dk/indland/art6603...ns-regnemetode

[steisi]

Halmstad kommer kanske närmre Århus än Köpenhamn genom ny färjeförbindelse till Grenå!? Från Grenå kommer man att kunna ta spårvagn (Letbane) till Århus.

https://sverigesradio.se/sida/artike...rtikel=6958371

[Bengt Larsson]

Halmstad kommer kanske närmre Århus än Köpenhamn genom ny färjeförbindelse till Grenå!? Från Grenå kommer man att kunna ta spårvagn (Letbane) till Århus.

https://sverigesradio.se/sida/artike...rtikel=6958371

Nja. den färjan kommer väl i så fall ta fyra timmar. Plus spårvagnen som kommer att ta minst en timme. Bara för att det är spårvagn så är man inte i Århus för att man är i Grenå.
Nu tar tåget Köpenhamn – Århus cirka 2.50.
Den mer närliggande drömmen är 2:00.

[tgpedersen]

Nja. den färjan kommer väl i så fall ta fyra timmar. Plus spårvagnen som kommer att ta minst en timme. Bara för att det är spårvagn så är man inte i Århus för att man är i Grenå.
Nu tar tåget Köpenhamn – Århus cirka 2.50.
Den mer närliggande drömmen är 2:00.

Eller 58 minuter:
https://politiken.dk/indland/art6603...re-Kattegatbro

[steisi]

Nja. den färjan kommer väl i så fall ta fyra timmar. Plus spårvagnen som kommer att ta minst en timme. Bara för att det är spårvagn så är man inte i Århus för att man är i Grenå.
Nu tar tåget Köpenhamn – Århus cirka 2.50.
Den mer närliggande drömmen är 2:00.

Nu ville jag skapa lite intresse kring den nya möjligheten och insåg att det gick fortare från Köpenhamn till Århus med tåg, dock enligt artikeln i Politiken, tar det idag 3 tim med tåg från Köpenhamn till Århus. Onekligen är det en ny möjlighet för Halmstad med omgivning. Dessutom är det ett fint sätt att transportera sig, med färja och därmed god förplägnad och sedan modern spårvagn i ca 100 km/tim, både stånds- och miljömässigt!

[Bengt Larsson]

Eller 58 minuter:
https://politiken.dk/indland/art6603...re-Kattegatbro

Det är det projektet som "slaktas" i startinläggets länk.

[steisi]

Nu ändrar sig den danska regeringen. Den nya Kattegattsbron skall utredas också med järnväg. Anledningen verkar vara intresset från investerare från pensionsstiftelser.

https://jyllands-posten.dk/politik/E...ndersoeges-nu/

[Mattias C]

Nu ville jag skapa lite intresse kring den nya möjligheten och insåg att det gick fortare från Köpenhamn till Århus med tåg, dock enligt artikeln i Politiken, tar det idag 3 tim med tåg från Köpenhamn till Århus. Onekligen är det en ny möjlighet för Halmstad med omgivning. Dessutom är det ett fint sätt att transportera sig, med färja och därmed god förplägnad och sedan modern spårvagn i ca 100 km/tim, både stånds- och miljömässigt!

Tror inte så många Halmstadbor helt plötsligt får ärende till Aarhus. Och Varbergsborna förlorar motsvarande möjlighet anar jag?

[Lennart Petersen]

Tror inte så många Halmstadbor helt plötsligt får ärende till Aarhus. Och Varbergsborna förlorar motsvarande möjlighet anar jag?

Var ju populärt när det fanns färja till Århus, men populariteten avtog väl när tax-free slopades

[steisi]

Var ju populärt när det fanns färja till Århus, men populariteten avtog väl när tax-free slopades

Vid den tid då färja gick mellan Halmstad och Grenå fanns en färjeintresserad anställd på Halmstads kommuns personalkontor. Han lyckades ordna gruppresor för hela kommunens anställda för att främja trivsel, sammanhållning och som belöning för gott arbete. Jag råkade vid ett sådant tillfälle hamna vid samma bord som personalchefen. Det resulterade i, att jag bytte anställning inom kommunen till en tjänst som var utlyst och som han tyckte jag skulle söka. Så får man bara igång färjetrafiken igen så finns det alla möjligheter till positiva effekter för bosatta eller tillresande i regionen.