Stackars X2:a vid Norsholm.

[Hasse Hagberg]

Ja, vad är det för stackare som står med nedfällda strömavtagare på nedspåret just nu? Vi passerade just med 265 på uppspåret c:a 25 min sena.

[Tobias]

Tåg 525 rev kontaktledningen på sträckan Kimstad-Gistad runt kl 9.50 idag och fick evakuera passagerarna till tåg 527.

[Leif D]

Ja, vad är det för stackare som står med nedfällda strömavtagare på nedspåret just nu? Vi passerade just med 265 på uppspåret c:a 25 min sena.

Fd 525, tågsätt 42.
Från Linköping utgörs 525 av tågsätt 28.

[Tåg I Dag]

Det 24 min sena tåg 529 till Köpenhamn

Även tåg 529 drabbades av elfelet, här passerade det Malmslätt idag 24 minuter för sent kl 12.29



Det 50 min sena 3941

Snälltågen 3940 & 3941 passerade varandra nästan samtidigt strax väster om Linköping, då 3941 var 50 min sent.

[Tåg I Dag]

Östgötatrafikens tåg 8726 till Norrköping fick tydligen slutstation Linköping idag pga elfelet i Kimstad.

[Hasse Hagberg]

Tro det eller ej, men tågsätt 42 står ännu kvar då jag passerar med 538.

[Henke]

Finns det någon statistik över vilka fordon som orsakar kontaktledningsrivningarna? Har en känsla av att X2000 är starkt överrepresenterat!

[Göran Kannerby]

Finns det någon statistik över vilka fordon som orsakar kontaktledningsrivningarna? Har en känsla av att X2000 är starkt överrepresenterat!

Kan ju i så fall bero på att de avverkar fler kilometer än något annat fordon.

[Robert]

Kan ju i så fall bero på att de avverkar fler kilometer än något annat fordon.

Fast gör dom det? Jämfört med övriga fordon på svensk järnväg kanske det är så, men vill minnas att jag läste att dom bara hade gått ca en halvmiljon mil sedan tillverkning?

[Ville]

Tåg 525 rev kontaktledningen på sträckan Kimstad-Gistad runt kl 9.50 idag och fick evakuera passagerarna till tåg 527.

Vet vi att det är tåget som har rivit? Kan ju lika gärna vara en brusten bärlina.

[Sven-Olof Johansson]

525 rev inte kontaktledningen. 525 och Ö-traf 8720 hade fått i uppdrag att syna denna på ned- respektive uppspår mellan Kimstad - Gistad pga befarat kontaktledningsfel. Bar sig inte bättre än att 525 körde in i hängande kontaktledning pga brusten bärlina. Båda strömavtagarna skadades men det gick tydligen att köra upp tågsättet till Hagalund för egen maskin under kvällen.
Inte dagens bästa beslut av trafikledningen i Norrköping.