Gällivare ikväll – trafiken kommer igång efter stopp [12 bilder]

[David Larsson]

Det har under dagen varit stopp på Malmbanan vid Gällivare på grund av ett kontaktledningsfel, oklart exakt vad och var. Bangården och södra infarten har haft spänning, men norrut och norrifrån har flera tåg bussersatts. Här följer bilder från två tillfällen ikväll, i snålblåst och betydligt svalare temperaturer ände som varit de senaste veckorna.




Gällivare vid halvsjutiden ikväll. Tågsättet från tåg 96 på spår 1a närmast, medan blivande tåg 7155 med fordon från 7152 inväntar buss från Kiruna på spår 1b.





Bussen från Kiruna hade nyss ankommit och passagerarna gått mot tåget.





Snart dags för avgång för tåg 7155 omkring 40 minuter försenat.





Lite slalomkörning blev det förstås runt tågsättet på spår 1a när man gav sig iväg söderut.





Vid 20:50-tiden stod tågsättet på spår 1a kvar och hade sedan en knapp timme fått sällskap av malmtåget 9960 på spår 2.





Norr om plattformen vid spår 1b stod Norrtågs 7154 och inväntade klarsignal mot Kiruna, men här hade i stället malmtåget fått kör mot Koskullskulle.





Malmtåget spärrade effektivt vägen för persontåget, men det måste ha varit mer i vägen för först en god stund senare fick det rulla vidare.





På spår 5 stod insatståget 40502 med ordinarie avgångstid 12:29 och inväntade vidare färd mot Kiruna. Dragkraften var Hector Rail 243.110.





Malmtåget 9960 rullade igenom på spår 2 strax efter att persontåget avgått norrut.





Slutligen kom så ett nu runt 90 minuter försenat 10093 på väg mot Luleå, men fick stanna på spår 1b i stället för det skyltade spår 1a som ju var upptaget.
Någon info om spårbyte gavs inte så vissa fick gå långt från vindskyddet i södra delen av plattformen.





Även här blev det naturligtvis färd via spår 2 vid avgången söderut. Detta tåg gick i den vanliga nattågstidtabellen men medförde inte sov- och liggvagnar
utan hade i stället anslutning till nattåget i Boden.





Tåget som annonserades 10093 men som gick med ordinarie tekniskt tågnummer 3993 lämnar här Gällivare.


Vid 22-tiden kunde tåg 96 fortsätta norrut och strax därefter avgick insatståget 40502. Senare har också tåg 95 passerat söderut.

[Ulf Berlin]

Roligt att du kallar 40502 för"insatståg"...
Svagt av personalen på 7154 att inte stå kvar vid plattformen innan dom hade fått grön signal.../Ulf

[David Larsson]

Roligt att du kallar 40502 för"insatståg"...
Svagt av personalen på 7154 att inte stå kvar vid plattformen innan dom hade fått grön signal.../Ulf

Det finns olika typer av insatståg på den svenska järnvägen, det här är en nordlig variant. Se exempelvis https://lokforaren.wordpress.com/201...a-hector-rail/

Vad gäller 7154 vet jag faktiskt inte om de hade resenärer kvar ombord, och i så fall varför de inte stod kvar vid plattform.

[Simon B]

Det finns olika typer av insatståg på den svenska järnvägen, det här är en nordlig variant. Se exempelvis https://lokforaren.wordpress.com/201...a-hector-rail/

Vad gäller 7154 vet jag faktiskt inte om de hade resenärer kvar ombord, och i så fall varför de inte stod kvar vid plattform.

"Oljetåget" eller kort och gott "Oljan" kallade vi det alltid när jag jobbade för GC Boden/Luleå och körde det.

[PeterH]

Intressant att läsa. Väldigt fina bilder, så väldigt annorlunda mot för hur det var i julas.



Skickat från min HUAWEI VNS-L31 via Tapatalk

[Mikael Lundberg]

Riktigt fina bilder.
Det har varit en del förseningar sista tiden här uppe i norr. En del banarbeten ser det ut att vara och lite andra saker händer också.