Nu har växeln till det nya spåret lagts in. Jag kommenterar efteråt.
Ett arbetsfordon som jobbat på spåret tar sig ut.
T44 277 kommer med ett drag från Arendalsvarvet, stannar och backar sen in på Hökebangården för att hämta gasolvagnar.
Någon som ser samma sak som jag, ett inbyggt framtida underhållsbehov? Den nya växeln har rakspåret mot Skarvikshamnen, med ett par tågpar per dag. Kurvspåret får bära all trafik ut mot Skandiahamnen så den växeltungan kommer att slitas hårt. Lika hårt som i växeln in till Hökebangården under 277:s tåg. Den växeltungan har fått bytas ett par gånger vad jag vet, förutom påsvetsningar. Spårgeometrin vid växeln ser fö lite märklig ut, till skillnad mot resten av det nya spåret som går i mjuka svängar.