Sidan 2 av 3 FörstaFörsta 123 SistaSista
Resultat 21 till 40 av 56

Ämne: Sveriges bästa snabbtåg inväntar avgång mot svensk textilstad!

  1. #21
    SJK-medlem
    Medlem
    maj 2019
    Inlägg
    198

    Sv: Sveriges bästa snabbtåg inväntar avgång mot svensk textilstad!

    En intressant tanke jag haft är om man kunde få plats med 2+3 sitting på X55 med dagens 2kl stolar. Snabbtåg med 5 säten i rad är inte särskilt vanligt, kanske värt att prova i ett land med bred lastprofil som Sverige? Kanske blir det t.o.m aktuellt när delta kommit


  2. #22

    Sv: Sveriges bästa snabbtåg inväntar avgång mot svensk textilstad!

    Citat Ursprungligen postat av Niklas Bygdestam Visa inlägg
    Stadler Kiss/Dosto i svenskt och serbiskt utförande skiljer sig en hel del. Den svenska versionen är mer gjord för lokala och regional trafik, medan den serbiska versionen är mer gjord som fjärrtåg.

    X55 är baserat på Regina, dvs X50-X54. Som regionaltåg fungerar dessa alldeles utmärkt, men X55 har enligt min mening inte tillräckligt många ändringar för att det skulle vara bra som fjärrtåg. Bullernivå, stolar och dålig bistro är bland annat några saker som jag tycker väger tungt och gör att jag inte gillar X55.

    Men för att gå till de nya tågen som ska komma: Att Delta kommer vara flaggskeppet hos SJ står helt klart. Dessa kommer absolut ha högre status än såväl X2 som X55. Men vad som blir intressant att se är hur de nya CAF-tågen och X55 kommer att stå mot varandra. CAF-tågen kommer ju givetvis att upplevas som modernare och fräschare än X55. Men vi vet inget om inredningen på dessa ännu.
    Ja men X55 skiljer sig ju också en hel del från Regina i regionaltågsutförande...? De där nya snabb-kissarna i Serbien ser ju typ precis ut som en ER1, fast med annan inredning? Bistron är det väl samma standard på som i nya X2, dvs inga sittplatser? Men vad vet väl jag..

    //Joakim Wahlberg
    Besök gärna min hemsida jowahlen.se!

  3. #23
    Passagerare
    Medlem
    mar 2018
    Inlägg
    327

    Sv: Sveriges bästa snabbtåg inväntar avgång mot svensk textilstad!

    Citat Ursprungligen postat av Adqam Visa inlägg
    En intressant tanke jag haft är om man kunde få plats med 2+3 sitting på X55 med dagens 2kl stolar. Snabbtåg med 5 säten i rad är inte särskilt vanligt, kanske värt att prova i ett land med bred lastprofil som Sverige? Kanske blir det t.o.m aktuellt när delta kommit
    Intressant – dock uppskattar jag själv möjligheten till gott axelavstånd till grannresenärer genom 2+2-sittning mycket för längre resor. Vet förresten någon om Delta utnyttjar den möjliga bredden 3450 mm (eller mer)?

    Senast redigerat av Magnus Olofsson den 2022-11-24 klockan 09:57:26.

  4. #24
    SJK-medlem
    Medlem
    maj 2019
    Inlägg
    198

    Sv: Sveriges bästa snabbtåg inväntar avgång mot svensk textilstad!

    Citat Ursprungligen postat av Magnus Olofsson Visa inlägg
    Intressant – dock uppskattar jag själv möjligheten till gott axelavstånd till grannresenärer genom 2+2-sittning mycket för längre resor. Vet förresten någon om Delta utnyttjar den möjliga bredden 3450 mm (eller mer)?
    Delta får dansk bredd. Alltså utnyttjas inte den svenska lastprofilen. Dock får SJ tydligen fortfarande plats med 2+2 sittning även i 1kl, något som kan ses som en besvikelse.


  5. #25
    Passagerare Kippus avatar
    Medlem
    nov 2019
    Inlägg
    5 401

    Sv: Sveriges bästa snabbtåg inväntar avgång mot svensk textilstad!

    Citat Ursprungligen postat av Adqam Visa inlägg
    Delta får dansk bredd. Alltså utnyttjas inte den svenska lastprofilen. Dock får SJ tydligen fortfarande plats med 2+2 sittning även i 1kl, något som kan ses som en besvikelse.
    Enligt en alltid välunderrättad källa: (jarnvagar.nu):
    ”En del detaljer i vagnsinteriören är redan klara. Första klass får klassisk 1+2-sittning i bredd, medan det blir 2+2-säten i bredd i andra klass. Tågen får en bistro med sittplatser och full service i form av mat och dryck.”

    Varifrån kommer din uppgift om 2+2 i första klass?

    Pensionär som gillar att åka tåg

  6. #26
    Passagerare
    Medlem
    mar 2018
    Inlägg
    89

    Sv: Sveriges bästa snabbtåg inväntar avgång mot svensk textilstad!

    Citat Ursprungligen postat av Kippu Visa inlägg
    Enligt en alltid välunderrättad källa: (jarnvagar.nu):
    ”En del detaljer i vagnsinteriören är redan klara. Första klass får klassisk 1+2-sittning i bredd, medan det blir 2+2-säten i bredd i andra klass. Tågen får en bistro med sittplatser och full service i form av mat och dryck.”

    Varifrån kommer din uppgift om 2+2 i första klass?
    X55 har 2+2 sittning i 1 klass. Jag tycker X55 är trevligare än gamla X2000 inredningsmässigt och i flera fall komfortmässigt MEN nya komfortuppgraderade X2000 är absolut klart bäst.


  7. #27
    Passagerare
    Medlem
    mar 2018
    Inlägg
    290

    Sv: Sveriges bästa snabbtåg inväntar avgång mot svensk textilstad!

    Citat Ursprungligen postat av Simon B Visa inlägg
    ). Dessutom är X2000 väldigt slitna och nedgångna vid det här laget. Bland annat är det extremt irriterande att dörrarna inne i tåget ofta är satta ur spel och står vidöppna mot övergången till nästa vagn, för att inte tala om de slitna sätena, borden och läslamporna som ofta inte fungerar. Upprustningen är mycket efterlängtad.
    Hamnar man i änden av kupén i X55 känns det som det blir dragigt o kallt på vintern. Bor tyvärr utanför X2000-land numera. Men båda tågen är väl tysta o rullar lugnt när allt funkar?

    Nyare tåg är mkt bättre med barn, barnvagn o annat otympligt.

    En gång möttes jag i dörren på X2000 i Hudik av en tjej med forskajak! Så det går allt ändå.

    Frågan är hur mkt exteriören spelar roll? X2000 har en mer utstickande form, jämfört med andra tåg. . Men att det är regionaltågsteknik spelar väl ingen roll.

    Senast redigerat av Johnjohn den 2022-11-24 klockan 14:43:59.

  8. #28
    SJK-medlem
    Medlem
    feb 2018
    Inlägg
    2 638

    Sv: Skiljer sig löpverk och motorer åt?

    Citat Ursprungligen postat av Niklas Bygdestam Visa inlägg
    Stadler Kiss i svenskt och serbiskt utförande skiljer sig en hel del. Den svenska versionen är mer gjord för lokala och regional trafik, medan den serbiska versionen är mer gjord som fjärrtåg.
    Skiljer sig löpverk och motorer åt?


  9. #29
    SJK-medlem
    Medlem
    maj 2019
    Inlägg
    198

    Sv: Sveriges bästa snabbtåg inväntar avgång mot svensk textilstad!

    Citat Ursprungligen postat av Kippu Visa inlägg
    Enligt en alltid välunderrättad källa: (jarnvagar.nu):
    ”En del detaljer i vagnsinteriören är redan klara. Första klass får klassisk 1+2-sittning i bredd, medan det blir 2+2-säten i bredd i andra klass. Tågen får en bistro med sittplatser och full service i form av mat och dryck.”

    Varifrån kommer din uppgift om 2+2 i första klass?
    Var tvungen att kika om jag faktiskt hade fel. Och jo, uppgiften kommer ifrån den näst nyaste artikeln om snabbtågen (https://jarnvagar.nu/avtal-om-nya-snabbtag-klart/). Där kan man läsa följande: De nya snabbtågen får plats för 363 sittande passagerare, ett antal cyklar, mer bagage än X2000 och en fullt utrustad bistro med varm mat och sittgrupper. Det blir 2+2-sittning i både första och andra klass.

    Klart den är utdaterad, viste inte ens att uppgiften hade ändrats. Fel av mig, vi kan alla psuta ut


  10. #30
    Passagerare
    Medlem
    nov 2017
    Inlägg
    4 047

    Sv: Sveriges bästa snabbtåg inväntar avgång mot svensk textilstad!

    Citat Ursprungligen postat av Adqam Visa inlägg
    En intressant tanke jag haft är om man kunde få plats med 2+3 sitting på X55 med dagens 2kl stolar. Snabbtåg med 5 säten i rad är inte särskilt vanligt, kanske värt att prova i ett land med bred lastprofil som Sverige? Kanske blir det t.o.m aktuellt när delta kommit
    X55 har väl samma bredd som andra Regina.
    För att få plats med 2+3 i bredd behöver stolarna vara som regional-Regina.
    Och de är inte så breda.
    Liksom på flyg är mittsäten på 3-i-bredd illa omtyckta.
    Ingen fönsterutsikt och ändå instängd av andra resenärer.


  11. #31
    SJK-medlem
    Medlem
    maj 2019
    Inlägg
    198

    Sv: Sveriges bästa snabbtåg inväntar avgång mot svensk textilstad!

    Citat Ursprungligen postat av Bengt Larsson Visa inlägg
    X55 har väl samma bredd som andra Regina.
    För att få plats med 2+3 i bredd behöver stolarna vara som regional-Regina.
    Och de är inte så breda.
    Liksom på flyg är mittsäten på 3-i-bredd illa omtyckta.
    Ingen fönsterutsikt och ändå instängd av andra resenärer.
    Sant. Tänkte mest om det vore möjligt. Hyllorna intill väggarna bör ju frigöra utrymme även om snabbtågsstolarna ev. är bredare än originalet. Sen struntar ju flygbolagen i att folk inte uppskattar mittensätet.


  12. #32
    Passagerare
    Medlem
    feb 2018
    Inlägg
    371

    Sv: Sveriges bästa snabbtåg inväntar avgång mot svensk textilstad!

    Citat Ursprungligen postat av Herrolsson Visa inlägg
    Jag åkte andra hållet (Herrljunga-Stockholm) imorse med samma relation och kan säga den högst opopulära åsikten att X55 är bättre än X2000.
    Måste nog säga att jag håller med! Det märks att X2000 har blivit lite gammalt. Dock sagt med reservation för att jag inte har åkt en nyrenoverad X2000 än.

    Citat Ursprungligen postat av Niklas Bygdestam Visa inlägg
    X55 är baserat på Regina, dvs X50-X54. Som regionaltåg fungerar dessa alldeles utmärkt, men X55 har enligt min mening inte tillräckligt många ändringar för att det skulle vara bra som fjärrtåg. Bullernivå, stolar och dålig bistro är bland annat några saker som jag tycker väger tungt och gör att jag inte gillar X55.
    På vilket sätt påverkas de stolar SJ har valt att sätta in av att Regina också används om regionaltåg? Jag förstår verkligen inte varför du har hakat upp dig på det och kan inte se vad det har med saken att göra. X55 har hälften så många dörrar, vilket känns ganska typiskt för ett fjärrtåg. I övrigt är det ju upp till SJ vad de väljer att ha för inredning på tåget.


  13. #33
    Passagerare
    Medlem
    mar 2018
    Inlägg
    5 541

    Sv: Sveriges bästa snabbtåg inväntar avgång mot svensk textilstad!

    X55:ornas inredning är dock rätt konstig, inte minst i 1 kl med de där märkliga lamparmaturerna som sitter mellan stolarna och skymmer utsikten i vagnen. Där tycker jag att X2-tågens inredning är bättre.


  14. #34
    Passagerare Simon Bs avatar
    Medlem
    mar 2018
    Inlägg
    1 059

    Sv: Sveriges bästa snabbtåg inväntar avgång mot svensk textilstad!

    Citat Ursprungligen postat av JDS Visa inlägg
    X55:ornas inredning är dock rätt konstig, inte minst i 1 kl med de där märkliga lamparmaturerna som sitter mellan stolarna och skymmer utsikten i vagnen. Där tycker jag att X2-tågens inredning är bättre.
    Poängen är ju att skapa avskildhet mellan sätena, säkert inspirerat av långdistansflygets business class. Det är åtminstone något som jag uppskattar väldigt mycket de få gånger jag åker 1 klass.


  15. #35
    Passagerare
    Medlem
    mar 2018
    Inlägg
    197

    Sv: Sveriges bästa snabbtåg inväntar avgång mot svensk textilstad!

    Citat Ursprungligen postat av JB Visa inlägg
    Måste nog säga att jag håller med! Det märks att X2000 har blivit lite gammalt. Dock sagt med reservation för att jag inte har åkt en nyrenoverad X2000 än.



    På vilket sätt påverkas de stolar SJ har valt att sätta in av att Regina också används om regionaltåg? Jag förstår verkligen inte varför du har hakat upp dig på det och kan inte se vad det har med saken att göra. X55 har hälften så många dörrar, vilket känns ganska typiskt för ett fjärrtåg. I övrigt är det ju upp till SJ vad de väljer att ha för inredning på tåget.
    Ingenting, men det märks på avsaknaden av komfort, X2an är rejält mycket komfortablare


  16. #36
    Passagerare
    Medlem
    mar 2018
    Inlägg
    5 541

    Sv: Sveriges bästa snabbtåg inväntar avgång mot svensk textilstad!

    Citat Ursprungligen postat av Simon B Visa inlägg
    Poängen är ju att skapa avskildhet mellan sätena, säkert inspirerat av långdistansflygets business class. Det är åtminstone något som jag uppskattar väldigt mycket de få gånger jag åker 1 klass.
    Jag uppskattar en upplevelse av ljus och luft när jag åker tåg, oavsett vilken biljett jag har. Har lite svårt att förstå det där att härma flyget (särskilt som SJ är så dåliga på att ens ge folk en okej mat på tågen).

    Du kan ju ta på dej en sån där mask som man får i business class, så slipper du utsikten helt och hållet!


  17. #37
    Passagerare
    Medlem
    mar 2018
    Inlägg
    1 117

    Sv: Sveriges bästa snabbtåg inväntar avgång mot svensk textilstad!

    Citat Ursprungligen postat av Niklas Bygdestam Visa inlägg
    Har du provat något av de ombyggda X2-tågen. Det är faktiskt ändå en hel del som skiljer sig där. Tågen är ju renoverade så väggar, tak och golv som kan kännas slitet på ett vanligt X2-tåg är ju renoverat och givetvis betydligt fräschare på de ombyggda tågen. Dessutom är bagagehyllorna utbytta mot en smäckrare variant, som gör att det känns rymligare vid sittplatsen. Stolarna är också helt nya på de ombyggda X2-tågen. De nya stolarna är faktiskt väldigt sköna att sitta i. Så man bör nog se vanliga X2 och ombyggda X2 som två olika kategorier när det gäller komfort.

    Jag har aldrig gillat X55. Bredden nämns. Jag tycker den känns mer som en nackdel på ett fjärrtåg. På ett lokaltåg eller regionaltåg finns det fördelar, men på ett fjärrtåg känns det mer otrivsamt. Fönsterplatser i andra klass håller dessutom ett litet avstånd från fönstret, vilket jag bara tycker är en nackdel. Ljudnivån på X55 är något som jag ogillar på såväl X55 som på vanliga Regina (X50-X54). Acceptabel på ett regionaltåg, men inte på ett fjärrtåg. Bistron gillar jag inte alls, enbart ståplatser i denna. Jag har aldrig suttit bra i stolarna på X55 och då menar jag såväl i första klass som i andra klass.

    X55 är ett modifierat Reginatåg, alltså är det ett modifierat regionaltåg. Så jag hoppas en dag att det vid nyleveranser av nya tåg kommer innebära att X55 får mer regional tjänst. Detta lär väl visa sig. Förutom att SJ beställt de nya snabbtågen Delta, så är det ju beställt en större serie nya tåg från CAF. Det återstår då att se hur X55 kommer att förhålla sig statusmässigt i relation till de kommande nya CAF-tågen.
    Jo jag saknar också Blå Tågets och vad det nu hette förr på nolletalet, svenska orientexpresssens, mat på alla SJ-tåg, kioskerna i X55 och X2 är sämre än Pressbyrån som ju åtminstone säljer korv.
    Åkkomforten och övrigt gillar jag i X55, bra med bredd och ingen trängsel. De kunde ju ta bort några stolar i förstaklass och höja priset som enkelstolar som folk ofta önskar.
    Om de bygger om dessa någon gång borde de införa en sittavdelning i serveringen och helst något sånt koncept som ÖBB-railjet har. https://don.at/references/don-denrailjets-der-oebb/

    Senast redigerat av Grå Tåget den 2022-11-27 klockan 04:17:16.

  18. #38
    SJK-medlem Hasse Hagbergs avatar
    Medlem
    mar 2018
    Inlägg
    1 146

    Sv: Sveriges bästa snabbtåg inväntar avgång mot svensk textilstad!

    Citat Ursprungligen postat av Axel L Visa inlägg
    Tyvärr har jag aldrig åkt med X55 och därmed är det ganska svårt att göra en bedömning av fordonstypen. Det som i alla fall går att notera är att litterat har primtalsfaktorerna 5 och 11. 5 ingår i klassen med Fermatprimtal medan 11 är det första primtalet som inte kan skrivas i formen 2^n±1 där n∈N.

    Däremot X2 den fantastiska egenskapen att litterat är det första primtalet och det enda jämna primtalet. Primtalet 2 är speciellt med många avseenden som till exempel att ett Mersenneprimtal är ett primtal i formen 2^p-1 där p är ett primtal och ett Fermatprimtal är ett primtal i formen 2^(2^n)+1 där n∈N.

    Det går även att jämföra fordonen med avseende på antalet vagnar där X55 har 4 som är det andra kvadrattalet och X2 har 7 (inklusive drivenheten) som är det första Mersenneprimtalet och 6 (exklusive drivenhet) som är det första perfekta talet. Med avseende på antalet axlar har X55 16=2^4=4^2 medan X2 har 28 (inklusive drivenhet) som är det andra perfekta talet.

    Hälsningar
    Axel L
    Jag kan i viss mån hålla med. Men det märks att du aldrig åkt X55.

    Stockholm S

  19. #39
    Passagerare
    Medlem
    mar 2018
    Inlägg
    5 541

    Sv: Sveriges bästa snabbtåg inväntar avgång mot svensk textilstad!

    Citat Ursprungligen postat av Hasse Hagberg Visa inlägg
    Jag kan i viss mån hålla med. Men det märks att du aldrig åkt X55.
    Det märks även att Axel L har läst mycket om tal och mindre om bokstäver. I ”X2” är det ju X som är litteran.

    PS: Men där är hen i gott sällskap då detta med ”littera” har missförståtts av många generationer järnvägsintresserade.

    Senast redigerat av JDS den 2022-11-27 klockan 07:48:09.

  20. #40
    SJK-medlem Hasse Hagbergs avatar
    Medlem
    mar 2018
    Inlägg
    1 146

    Sv: Sveriges bästa snabbtåg inväntar avgång mot svensk textilstad!

    Citat Ursprungligen postat av JDS Visa inlägg
    Det märks även att Axel L har läst mycket om tal och mindre om bokstäver. I ”X2” är det ju X som är litteran.

    PS: Men där är hen i gott sällskap då detta med ”littera” har missförståtts av många generationer järnvägsintresserade.
    Nej, där är jag inte med dig. Littera syftar visserligen på bokstav men det var då det. Sedan har tillkommit både små bokstäver och siffror och det är fortfarande littera hur språkvidrigt det än kan låta.

    Om du skulle ha rätt skulle exempelvis en X55 ha samma littera som en X51. Då skulle det uppstå förvirring, inte bara bland oss som inte har järnvägar i vårt yrkesliv.

    Stockholm S

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •