Sidan 1 av 2 12 SistaSista
Resultat 1 till 20 av 34

Ämne: Då var det vinter igen och nya återkommande problem i tågtrafiken!

  1. #1
    Passagerare
    Medlem
    maj 2021
    Inlägg
    111

    Då var det vinter igen och nya återkommande problem i tågtrafiken!

    Hej!
    Jag har bott i Stockholmsregionen i snart tre år och jag märker som nästan daglig SL resenär att pendeltåg (X60) får stora problem vid snöfall och även bussar.

    Idag har det varit växelfel (klassiskt i vinter) vid Märsta och jag minns för lite mindre än två år sedan när mängder utav tåg i pendeltågstrafiken fick växelfel flera gånger om längs sträckorna och behövde stanna för att sedan starta tåget igen.

    Varför är det så i Stockholmsregionen för pendeltågen? Är det så dåligt i Västra Götaland och Skåne också?
    Varför är inte SL förberedda inför vinter?
    Jag upplever att det även när det inte är vinter så är det dagliga problem med signalfel, spårfel och växelfel. När det är varmt klagar SL över att tågen inte klarar värmen och när det är kyla så klarar tågen inte den svenska kylan trots att tågen är anpassade för svenskt klimat. Varför är det problem med X60 tågen?


  2. #2
    Passagerare Kippus avatar
    Medlem
    nov 2019
    Inlägg
    5 401

    Sv: Då var det vinter igen och nya återkommande problem i tågtrafiken!

    Citat Ursprungligen postat av Höjden15226 Visa inlägg
    Hej!
    Jag har bott i Stockholmsregionen i snart tre år och jag märker som nästan daglig SL resenär att pendeltåg (X60) får stora problem vid snöfall och även bussar.

    Idag har det varit växelfel (klassiskt i vinter) vid Märsta och jag minns för lite mindre än två år sedan när mängder utav tåg i pendeltågstrafiken fick växelfel flera gånger om längs sträckorna och behövde stanna för att sedan starta tåget igen.

    Varför är det så i Stockholmsregionen för pendeltågen? Är det så dåligt i Västra Götaland och Skåne också?
    Varför är inte SL förberedda inför vinter?
    Jag upplever att det även när det inte är vinter så är det dagliga problem med signalfel, spårfel och växelfel. När det är varmt klagar SL över att tågen inte klarar värmen och när det är kyla så klarar tågen inte den svenska kylan trots att tågen är anpassade för svenskt klimat. Varför är det problem med X60 tågen?
    Jag förstår inte din fråga. Du blandar äpplen och päron.
    Signalfel, spårfel och växelfel har ingenting med tågen att göra. Tåg får inte växelfel. Tåg drabbas av växelfel. SL och dess operatör MTR har inget med signalfel, spårfel och växelfel att göra. Det är Trafikverkets ansvar. Att den typen av fel är vanligt förekommande är en annan femma.
    SL och MTR har ansvaret för att tågen klarar väderleken. Det är också vanligt förekommande med fordonsfel. Två viktiga frågor - men bör diskuteras var för sig, dels därför att det rent fysiskt är olika saker - d v s olika orsaker och lösningar till problemen, dels därför att det är två helt olika ansvarsområden.

    Pensionär som gillar att åka tåg

  3. #3
    Passagerare
    Medlem
    mar 2018
    Inlägg
    2 974

    Sv: Då var det vinter igen och nya återkommande problem i tågtrafiken!

    Citat Ursprungligen postat av Höjden15226 Visa inlägg
    Hej!
    Jag har bott i Stockholmsregionen i snart tre år och jag märker som nästan daglig SL resenär att pendeltåg (X60) får stora problem vid snöfall och även bussar.

    Idag har det varit växelfel (klassiskt i vinter) vid Märsta och jag minns för lite mindre än två år sedan när mängder utav tåg i pendeltågstrafiken fick växelfel flera gånger om längs sträckorna och behövde stanna för att sedan starta tåget igen.

    Varför är det så i Stockholmsregionen för pendeltågen? Är det så dåligt i Västra Götaland och Skåne också?
    Varför är inte SL förberedda inför vinter?
    Jag upplever att det även när det inte är vinter så är det dagliga problem med signalfel, spårfel och växelfel. När det är varmt klagar SL över att tågen inte klarar värmen och när det är kyla så klarar tågen inte den svenska kylan trots att tågen är anpassade för svenskt klimat. Varför är det problem med X60 tågen?
    Växelfel har ju inget alls med tågens förmåga att klara snö och kyla att göra. Problemet är att man inte rengör växlarna manuellt ( borste och hacka) utan bara förlitar sig på växelvärme men när den inte hinner smälta snö och is fort nog packas det hårt när man försöker lägga om växeln ändå....Vi som varit med ett tag....Har alltid växelborsten framme i hytten vid sådant väder och går ut och rengör så fort det behövs.


  4. #4
    SJK-medlem Leif Ds avatar
    Medlem
    mar 2018
    Inlägg
    3 375

    Sv: Då var det vinter igen och nya återkommande problem i tågtrafiken!

    Citat Ursprungligen postat av Höjden15226 Visa inlägg
    Hej!
    Jag har bott i Stockholmsregionen i snart tre år och jag märker som nästan daglig SL resenär att pendeltåg (X60) får stora problem vid snöfall och även bussar.

    Idag har det varit växelfel (klassiskt i vinter) vid Märsta och jag minns för lite mindre än två år sedan när mängder utav tåg i pendeltågstrafiken fick växelfel flera gånger om längs sträckorna och behövde stanna för att sedan starta tåget igen.

    Varför är det så i Stockholmsregionen för pendeltågen? Är det så dåligt i Västra Götaland och Skåne också?
    Varför är inte SL förberedda inför vinter?
    Jag upplever att det även när det inte är vinter så är det dagliga problem med signalfel, spårfel och växelfel. När det är varmt klagar SL över att tågen inte klarar värmen och när det är kyla så klarar tågen inte den svenska kylan trots att tågen är anpassade för svenskt klimat. Varför är det problem med X60 tågen?
    Vad jag kan se på 1409, så är det inte särskilt stora störningar i SL:s pendeltågstrafik. Någon liten störning i Handen, som tog 9 min att lösa och så lite följdförseningar av detta. De flesta tåg är i tid eller under 5 min sena. Två tåg är -10 och ett -26. Ser inte det som särskilt stora störningar.
    Att busstrafiken hade problem igår beror väl på att man inte har snöjour före 1:a december i Stockholmsområdet (eller har man ändrat på det sedan fadäsen för något eller några år sedan ??). Linje 7 hade problem med växelfel vid Klarabergsgatan, men det berodde tydligen på att växelvärmen inte blivit påslagen för vintern.

    I Övriga landet ligger Västtrafiks tåg på 100% rättidighet, Skånetrafiken och Öresundståg på 94%, Östgötatrafiken på 100% och Mälartåg på 87%.
    Totalt för landets 195 persontåg är rättidigheten 90%.

    Tramtrain - Bildgalleri
    En järnvägsanställd har alltid fel ! - Gammalt PV-ordspråk...

  5. #5
    SJK-medlem Leif Ds avatar
    Medlem
    mar 2018
    Inlägg
    3 375

    Sv: Då var det vinter igen och nya återkommande problem i tågtrafiken!

    Citat Ursprungligen postat av Henke Visa inlägg
    Växelfel har ju inget alls med tågens förmåga att klara snö och kyla att göra. Problemet är att man inte rengör växlarna manuellt ( borste och hacka) utan bara förlitar sig på växelvärme men när den inte hinner smälta snö och is fort nog packas det hårt när man försöker lägga om växeln ändå....Vi som varit med ett tag....Har alltid växelborsten framme i hytten vid sådant väder och går ut och rengör så fort det behövs.
    Bra där, tyvärr vågar ju inte många ens kliva ur varma hytten för att sopa och än mindre vet alla hur och var man ska soppa för att få kontroll på en växel. En bra kniv är dessutom ett redskap för att få bort det där lilla lilla som "stjälper lasset" ibland. Nåja, alla förare har ju inte vart signalare, så man ska väl inte begära för mycket.

    Tramtrain - Bildgalleri
    En järnvägsanställd har alltid fel ! - Gammalt PV-ordspråk...

  6. #6
    Passagerare
    Medlem
    mar 2018
    Inlägg
    1 466

    Sv: Då var det vinter igen och nya återkommande problem i tågtrafiken!

    Citat Ursprungligen postat av Leif D Visa inlägg
    Bra där, tyvärr vågar ju inte många ens kliva ur varma hytten för att sopa och än mindre vet alla hur och var man ska soppa för att få kontroll på en växel. En bra kniv är dessutom ett redskap för att få bort det där lilla lilla som "stjälper lasset" ibland. Nåja, alla förare har ju inte vart signalare, så man ska väl inte begära för mycket.
    Det är svårt att begära att folk ska göra saker man inte är utbildad på/inte kan och som dels inte ingår i arbetsuppgifterna.


  7. #7
    Passagerare
    Medlem
    feb 2018
    Inlägg
    602

    Sv: Då var det vinter igen och nya återkommande problem i tågtrafiken!

    Citat Ursprungligen postat av Henke Visa inlägg
    Växelfel har ju inget alls med tågens förmåga att klara snö och kyla att göra. Problemet är att man inte rengör växlarna manuellt ( borste och hacka) utan bara förlitar sig på växelvärme men när den inte hinner smälta snö och is fort nog packas det hårt när man försöker lägga om växeln ändå....Vi som varit med ett tag....Har alltid växelborsten framme i hytten vid sådant väder och går ut och rengör så fort det behövs.
    Problemet är inte växelkvastens vara eller icke vara !
    Problemet finner Henke och andra hos "smarta ekonomer" i någon oklar del av järnvägens organisering!
    Det finns alltid en "ledare" som har tagit sej friheten att ta bort månaderna november till och med april från kalendern i järnvägsdriften !
    Dessa fantastiska ledare sparar på underhållet, och tror med envishet att marknaden löser problemet.

    På toppen av snöhögen sitter någon som har fått för seg att inte vem som helst får kliva ned och sopa lite med kvasten.
    Det står i skriften..


  8. #8
    SJK-medlem
    Medlem
    mar 2018
    Inlägg
    49

    Sv: Då var det vinter igen och nya återkommande problem i tågtrafiken!

    Citat Ursprungligen postat av Leif D Visa inlägg
    Vad jag kan se på 1409, så är det inte särskilt stora störningar i SL:s pendeltågstrafik. Någon liten störning i Handen, som tog 9 min att lösa och så lite följdförseningar av detta. De flesta tåg är i tid eller under 5 min sena. Två tåg är -10 och ett -26. Ser inte det som särskilt stora störningar.
    Att busstrafiken hade problem igår beror väl på att man inte har snöjour före 1:a december i Stockholmsområdet (eller har man ändrat på det sedan fadäsen för något eller några år sedan ??). Linje 7 hade problem med växelfel vid Klarabergsgatan, men det berodde tydligen på att växelvärmen inte blivit påslagen för vintern.
    Jag finner också trådstartarens klagande högst överdrivet. SL:s spårtrafik har haft enstaka störningar under det senaste dygnets tidvis intensiva snöfall, men överlag rullat på enligt tidtabell.


  9. #9
    Passagerare
    Medlem
    mar 2018
    Inlägg
    2 974

    Sv: Då var det vinter igen och nya återkommande problem i tågtrafiken!

    Citat Ursprungligen postat av Falken Visa inlägg
    Det är svårt att begära att folk ska göra saker man inte är utbildad på/inte kan och som dels inte ingår i arbetsuppgifterna.
    Detta ingick alltid som en självklar del I lokförarutbildningen tidigare och de som har haft mig som handledare har fått lära sig detta. Det viktiga är ju att man inte försöker köra växeln fram och tillbaka utan att först rengöra då packas bara snön hårdare....Och som Leif skriver kniv eller annat vasst metallföremål kan vara bra men riktiga växelkvastar är försedda med skrapa längst upp.
    Sen kan man ju se lite på hur förarna klär sig vad gäller skor m.m......vilken framförhållning man har för att kunna klara av de problem som kan dyka upp i vinterväder.

    Senast redigerat av Henke den 2022-11-20 klockan 16:05:19.

  10. #10
    Passagerare 1524s avatar
    Medlem
    mar 2018
    Inlägg
    673

    Sv: Då var det vinter igen och nya återkommande problem i tågtrafiken!

    Citat Ursprungligen postat av Henke Visa inlägg
    Detta ingick alltid som en självklar del I lokförarutbildningen tidigare och de som har haft mig som handledare har fått lära sig detta. Det viktiga är ju att man inte försöker köra växeln fram och tillbaka utan att först rengöra då packas bara snön hårdare....Och som Leif skriver kniv eller annat vasst metallföremål kan vara bra men riktiga växelkvastar är försedda med skrapa längst upp.
    Sen kan man ju se lite på hur förarna klär sig vad gäller skor m.m......vilken framförhållning man har för att kunna klara av de problem som kan dyka upp i vinterväder.
    Vaaa!
    Får man inte ta av sig pjukken och dra på sig raggissarna numera?
    Inte undra på att det är lokförarbrist.
    Du kan väl ändå inte mena att dom ska gå ner och sopa en simpel växel? 😃


  11. #11
    Passagerare
    Medlem
    mar 2018
    Inlägg
    1 466

    Sv: Då var det vinter igen och nya återkommande problem i tågtrafiken!

    Citat Ursprungligen postat av Henke Visa inlägg
    Sen kan man ju se lite på hur förarna klär sig vad gäller skor m.m......vilken framförhållning man har för att kunna klara av de problem som kan dyka upp i vinterväder.
    Nu har jag inte koll på vad för typ av skor lokförare generellt har med sig men om jag ser till mig själv så har jag skor som lämpar sig för den arbetsuppgift jag just där och då ska utföra. Detta kan innebära att jag har lågskor på mig men i bakluckan ligger både kängor och stövlar. Men att ha flera typer av arbetskläder med sig kanske vissa lokförare inte klarar av?


  12. #12
    Passagerare
    Medlem
    mar 2018
    Inlägg
    2 974

    Sv: Då var det vinter igen och nya återkommande problem i tågtrafiken!

    Citat Ursprungligen postat av Falken Visa inlägg
    Nu har jag inte koll på vad för typ av skor lokförare generellt har med sig men om jag ser till mig själv så har jag skor som lämpar sig för den arbetsuppgift jag just där och då ska utföra. Detta kan innebära att jag har lågskor på mig men i bakluckan ligger både kängor och stövlar. Men att ha flera typer av arbetskläder med sig kanske vissa lokförare inte klarar av?
    Hur som helst så är de "växelfel" som uppstår vintertid oftast orsakade av packad snö och is mellan växelns rörliga delar. Detta går enkelt att avhjälpa med rätt utrustning vilket bör ingå i varje lok och motorvagn vilka ska köras av folk som är utbildade och utrustade för detta! Jag tror tyvärr att de som utformat antagningskraven fokuserat för mycket på teoretiska kunskaper och problemlösningar och för lite på praktiskt handlag. Som handledare hade jag exempelvis folk som gått i skola hela sitt liv och bland annat läst språkvetenskap men som inte ens visste vilket håll man skruvar i en normalgängad skruv!
    På 80-90 talet hade i stort sett alla lokförarelever praktisk yrkeserfarenhet ofta från el eller fordonsbranschen.

    Senast redigerat av Henke den 2022-11-20 klockan 19:53:58.

  13. #13
    SJK-medlem /jess avatar
    Medlem
    mar 2018
    Inlägg
    774

    Sv: Då var det vinter igen och nya återkommande problem i tågtrafiken!

    Citat Ursprungligen postat av Leif D Visa inlägg
    Vad jag kan se på 1409, så är det inte särskilt stora störningar i SL:s pendeltågstrafik. Någon liten störning i Handen, som tog 9 min att lösa och så lite följdförseningar av detta. De flesta tåg är i tid eller under 5 min sena. Två tåg är -10 och ett -26. Ser inte det som särskilt stora störningar.
    Att busstrafiken hade problem igår beror väl på att man inte har snöjour före 1:a december i Stockholmsområdet (eller har man ändrat på det sedan fadäsen för något eller några år sedan ??). Linje 7 hade problem med växelfel vid Klarabergsgatan, men det berodde tydligen på att växelvärmen inte blivit påslagen för vintern.

    I Övriga landet ligger Västtrafiks tåg på 100% rättidighet, Skånetrafiken och Öresundståg på 94%, Östgötatrafiken på 100% och Mälartåg på 87%.
    Totalt för landets 195 persontåg är rättidigheten 90%.
    Lite utvikning apropå busstrafiken i Stockholm igår. Efter några timmar var problemet löst - man ställde av ledbussarna och körde med vanliga simpla bussar istället. "Korta, röda bussar" som det stod i trafikiformationen!


  14. #14
    Passagerare
    Medlem
    mar 2018
    Inlägg
    2 974

    Sv: Då var det vinter igen och nya återkommande problem i tågtrafiken!

    Citat Ursprungligen postat av /jes Visa inlägg
    Lite utvikning apropå busstrafiken i Stockholm igår. Efter några timmar var problemet löst - man ställde av ledbussarna och körde med vanliga simpla bussar istället. "Korta, röda bussar" som det stod i trafikiformationen!
    Är inte de moderna ledbussarna drivna från bakre delen? I så fall känns det ju som upplagt för problem vid halka...


  15. #15
    Passagerare
    Medlem
    mar 2019
    Inlägg
    174

    Sv: Då var det vinter igen och nya återkommande problem i tågtrafiken!

    Citat Ursprungligen postat av Leif D Visa inlägg
    Vad jag kan se på 1409, så är det inte särskilt stora störningar i SL:s pendeltågstrafik. Någon liten störning i Handen, som tog 9 min att lösa och så lite följdförseningar av detta. De flesta tåg är i tid eller under 5 min sena. Två tåg är -10 och ett -26. Ser inte det som särskilt stora störningar.
    2022-11-20 19:15:39 Stockholm - Uppsala Förseningar i tågtrafiken på grund av växelfel mellan Märsta och Knivsta. Informationen kommer att uppdateras efter hand på respektive tågavgång.

    När man talar om trollen. Förseningar på upp till 30 min för berörda tåg, både via Arlanda och Märsta.


  16. #16
    Passagerare
    Medlem
    mar 2018
    Inlägg
    1 466

    Sv: Då var det vinter igen och nya återkommande problem i tågtrafiken!

    Citat Ursprungligen postat av Henke Visa inlägg
    Hur som helst så är de "växelfel" som uppstår vintertid oftast orsakade av packad snö och is mellan växelns rörliga delar. Detta går enkelt att avhjälpa med rätt utrustning vilket bör ingå i varje lok och motorvagn vilka ska köras av folk som är utbildade och utrustade för detta! Jag tror tyvärr att de som utformat antagningskraven fokuserat för mycket på teoretiska kunskaper och problemlösningar och för lite på praktiskt handlag. Som handledare hade jag exempelvis folk som gått i skola hela sitt liv och bland annat läst språkvetenskap men som inte ens visste vilket håll man skruvar i en normalgängad skruv!
    På 80-90 talet hade i stort sett alla lokförarelever praktisk yrkeserfarenhet ofta från el eller fordonsbranschen.
    Hade man praktisk erfarenhet att det går att ha flera olika typer av skor tillgängligt och har denna eventuella erfarenhet försvunnit? För det var typ av skor vi diskuterade.


  17. #17

    Sv: Då var det vinter igen och nya återkommande problem i tågtrafiken!

    Citat Ursprungligen postat av Erebos Visa inlägg
    2022-11-20 19:15:39 Stockholm - Uppsala Förseningar i tågtrafiken på grund av växelfel mellan Märsta och Knivsta. Informationen kommer att uppdateras efter hand på respektive tågavgång.

    När man talar om trollen. Förseningar på upp till 30 min för berörda tåg, både via Arlanda och Märsta.
    Och imorgon ställer både SJ och Mälartåg in en hel del avgångar i Stockholmsområdet pga väderleken...

    //Joakim Wahlberg
    Besök gärna min hemsida jowahlen.se!

  18. #18
    Passagerare
    Medlem
    aug 2019
    Inlägg
    800

    Sv: Då var det vinter igen och nya återkommande problem i tågtrafiken!

    Citat Ursprungligen postat av Joakim Wahlberg Visa inlägg
    Och imorgon ställer både SJ och Mälartåg in en hel del avgångar i Stockholmsområdet pga väderleken...
    På inrådan av Trafikverket. Men det är fullt normalt, så har det alltid varit.


  19. #19
    Passagerare
    Medlem
    mar 2018
    Inlägg
    5 541

    Sv: Då var det vinter igen och nya återkommande problem i tågtrafiken!

    Citat Ursprungligen postat av /jes Visa inlägg
    Lite utvikning apropå busstrafiken i Stockholm igår. Efter några timmar var problemet löst - man ställde av ledbussarna och körde med vanliga simpla bussar istället. "Korta, röda bussar" som det stod i trafikiformationen!
    Den vanliga ”lösningen”… det blir dock en ganska beskedlig trafik då antalet 12-metersvagnar numera är för litet för att räcka till.

    Citat Ursprungligen postat av Henke Visa inlägg
    Är inte de moderna ledbussarna drivna från bakre delen? I så fall känns det ju som upplagt för problem vid halka...
    På innerstadslinjerna har ledbussarna alltid haft drivning på tredje axeln. I förorterna däremot var det vanligare med volvovagnar med mittmotor, men sådana tillverkas ju i stort sett inte längre.

    Spårvagnar är ju annars en bra produkt som tar sig fram i de flesta väder!


  20. #20
    Passagerare
    Medlem
    aug 2019
    Inlägg
    800

    Sv: Då var det vinter igen och nya återkommande problem i tågtrafiken!

    Citat Ursprungligen postat av JDS Visa inlägg
    Den vanliga ”lösningen”… det blir dock en ganska beskedlig trafik då antalet 12-metersvagnar numera är för litet för att räcka till.



    På innerstadslinjerna har ledbussarna alltid haft drivning på tredje axeln. I förorterna däremot var det vanligare med volvovagnar med mittmotor, men sådana tillverkas ju i stort sett inte längre.
    Numera är det ju vanligt med elmotordrift och dom kan enkelt monteras på flera axlar.


Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •