Rotorhålaxlar tillverkade i Österrike.
I bakgrunden ses sex blåa kardanaxlar för att genom rotorhålaxeln överföra kraft till hjulaxelns växellåda.
Rotorer för det andra GC-loket.
En stator i väntan på att värmas i ugn inför montage av härvor. Rotorn värms för att stålet ska få ett bra och kraftigt grepp om härvdelarna när den kallnar.
Stator färdig för vidare montage.
Första stadiet i att tillverka en stator.
Färdiga motorer till det första GC-loket. I boggierna finns gott om utrymme för en motor med större volym. Därför har Softronic ökat den för att genom ökad materialvolym göra motorn termiskt trögare.
Hjulsats med växellåda till ett lok inne för revision.