"Otrevlig SJ-personal"

[Matte]

Trist att SJ har magsur personal som inte kan vara trevlig mot resenärerna. Dags att skicka lite folk på charmkurs om de ska ha det serviceyrke de har. Annars finns det säkert många glada individer inskrivna hos arbetsfömedlningen som med glädje för att få ett jobb skulle kunna fylla platserna.

https://www.svt.se/nyheter/lokalt/va...-ar-forfarligt

" Jag kom inte särskilt långt. Det är förfärligt. Bedrövligt. Det är dålig luft härinne och stämningen är upprörd. Vi fick tyvärr ett mycket otrevligt bemötande av personalen", berättar Christina Nordberg

Och beteendet att vara otrevlig ger ju ringar på vattnet - som här när det kommer ut i media i textform hos SVT och andra stora medier och folk läser det och det ger hela bolaget badwill, vilket i sin tur gör att folk kanske väljer annat färdsätt än att åka med SJ nästa gång.

[Lars F]

Så har den samlade järnvägsbranschen -- tyvärr -- misslyckats igen. Vet någon av PV:s kunniga läsare om det var flera än detta tåg där passagerarna satt fast en längre tid? Som sagts tidigare i trådar här på PV är det orimligt att låta passagerarna sitta fast på ett tåg där ventilation och toaletter har slutat att fungera. Systemförändring behövs!

(Som alltid får man naturligtvis göra reservation för naturkatastrofer, när vanliga hänsyn inte kan gälla. Men detta var knappast en sådan händelse.)

Jag trodde för övrigt att Västra stambanan hade fått ny kontaktledning. Eller var det en "gammal" del som drabbades?

Man kan förstå att personalen ombord inte heller mår så bra i en situation som denna. Men det är ändå oprofessionellt att vara otrevlig mot kunderna.

[Åke K]

Nu vet vi inte vad som hände i verkligheten när bara den ena parten kommer till tals. En irriterad part dessutom.

[Henke]

Jag tror inte det minsta på att personalen var otrevlig utan möjligen stressad. Med några få undantag.... har jag både som f.d. anställd men numera oftare som resenär alltid upplevt att tågpersonalen är trevlig och serviceinriktad nästan hur de än blir bemötta . Men bara det att personen i inslaget går till media får mig att misstänka att detta rör sig om folk som själva inte varit särskilt trevliga mot tågpersonalen. Strulet runt Alingsås är ju absolut vare sig SJs eller dess personals fel!

[Lennart Petersen]

Jag tror inte det minsta på att personalen var otrevlig utan möjligen stressad. Med några få undantag.... har jag både som f.d. anställd men numera oftare som resenär alltid upplevt att tågpersonalen är trevlig och serviceinriktad nästan hur de än blir bemötta . Men bara det att personen i inslaget går till media får mig att misstänka att detta rör sig om folk som själva inte varit särskilt trevliga mot tågpersonalen. Strulet runt Alingsås är ju absolut vare sig SJs eller dess personals fel!

Det nämns ju inget mer precist i hur ”otrevligheten” skulle ha gestaltat sig. Men många känner sig säkert frusterade i att få vara kvar på tåget och det kan gestalta sig som missnöje med personalen. Att få ett svar att det just för ögonblicket inte finns någon information kan uppfattas som arrogans.

[cgn1954]

Hmmm.... två konstigheter: Varför ska det vara spänningslöst om kontaktledningen sitter där den ska? Att knalla på banvallen med en ledning 5-6 meter upp kan inte vara speciellt riskfyllt. Varför finns det inte resurser på flera ställen i landet (diesellok) med kanske mellanvagnar eller annat som kan ila bort till ett stillastående ekipage och dra tåget bort till första bästa ställe?

[Bengt Larsson]

Jag tror inte det minsta på att personalen var otrevlig utan möjligen stressad. Med några få undantag.... har jag både som f.d. anställd men numera oftare som resenär alltid upplevt att tågpersonalen är trevlig och serviceinriktad nästan hur de än blir bemötta . Men bara det att personen i inslaget går till media får mig att misstänka att detta rör sig om folk som själva inte varit särskilt trevliga mot tågpersonalen. Strulet runt Alingsås är ju absolut vare sig SJs eller dess personals fel!

Det kan vara svårt att vara trevlig mot en otrevlig passagerare som kräver att tåget ska gå vidare eller de ska få evakuera, och som skäller på personalen.

Pressansvarig kan inte säga så mycket annat än att SJ generellt inte kan evakuera förrän Trafikverkets elansvarige gett klartecken.

[Bengt Larsson]

Länk till SVT: Turisterna besvikna efter tågstrulet: ”Troligtvis sista gången vi är i Sverige”

Två britter bosatta i Spanien var i Sverige för att hälsa på vänner i Askersund.
De flög till Köpenhamn och tog tåget, troligen till Hallsberg (bild troligen inifrån X40 i artikeln). Sedan till Göteborg varifrån de skulle flyga hem till Spanien.
Trots att de planerat in ankomst till flygplatsen tre timmar innan avgång (två timmar för att vara framme i god tid och en timme till för att tåg var inblandat).
Men de missar flyget för de satt på tåget nära Falköping under lång tid. De måste skaffa hotell och köpa ny flygbiljett.

Det har bara varit försening på försening för de tåg de åkt i Sverige. Ingen information om hur länge de kan tänkas stå har de fått.
De vet inte heller hur de begär ersättning (även om det är lätt att hitta på SJ engelska sida).
De kommenterar att svenskarna verkar vara vana vid detta.

[Mattias C]

Min erfarenhet från serviceyrke är att vissa uppfattar en som otrevlig om man inte kan trolla fram just den speciallösning på situationen dom just de önskar.

(tryckte på fel svara-knapp, detta skulle vara under startinlägget)

Och ska man gå på enskildas uppfattning är så verkar DB vara riktigt kassa. Varenda fjärrtåg jag och en kompis åkt med det senaste året har varit rejält försenade (men det är bara tre stycken så det är inget att basera statistiska underlag på)

[Ulf Broman]

https://www.svt.se/nyheter/lokalt/va...-ar-forfarligt

" Jag kom inte särskilt långt. Det är förfärligt. Bedrövligt. Det är dålig luft härinne och stämningen är upprörd. Vi fick tyvärr ett mycket otrevligt bemötande av personalen", berättar Christina Nordberg

Det står en ännu mer intressant sak i artikeln: "Christina Nordberg larmade själv räddningstjänst". Tyvärr framgår det inte vad denna svarade, och om de ryckte ut och hur de i så fall bistod. Detta efter att vi nyligen diskuterat om räddningstjänsten kan jorda så det är säkert att evakuera.
Synd att inte reportern frågade det.

[Staffan Sävenfjord]

Det står en ännu mer intressant sak i artikeln: "Christina Nordberg larmade själv räddningstjänst". Tyvärr framgår det inte vad denna svarade, och om de ryckte ut och hur de i så fall bistod. Detta efter att vi nyligen diskuterat om räddningstjänsten kan jorda så det är säkert att evakuera.
Synd att inte reportern frågade det.

Räddningstjänst fanns enligt flera olika media på plats och bistod bland annat vid evakueringen. Någonstans hittade jag också en uppgift från Trafikverkets pressjour att det var räddningstjänst som utförde jordningen. Men det var många falska uppgifter i svang under gårdagen.

Om en privatperson larmar räddningstjänsten lär de först och främst kontakta Trafikverket för att få fram mer uppgifter om vad som hänt och om det finns personskador. Om inte annat så för att förvisa sig om att det inte skulle kunna gå några tåg och hur det förhöll sig med spänning i kontaktledningen. Så den som larmar lär inte få annat svar än "vi skall titta på detta" respektive "vi har redan fått larm om detta".

Ombordpersonalen skall inte larma SOS om det inte inträffat en olycka och knappt ens då. Det är lokföraren som är ansvarig på tåget.

[Staffan Sävenfjord]

Jag tar mig friheten att upprepa vad som redan skrivits i en annan tråd om detta, nämligen denna insändare från Christer Wilhelmsson i Järnvägsforums styrelse.

https://www.alingsastidning.se/2018/...informationen/

Det är märkligt hur olika personer kan uppfatta samma situation.

[Lennart Petersen]

Jag tar mig friheten att upprepa vad som redan skrivits i en annan tråd om detta, nämligen denna insändare från Christer Wilhelmsson i Järnvägsforums styrelse.

https://www.alingsastidning.se/2018/...informationen/

Det är märkligt hur olika personer kan uppfatta samma situation.

Det gav ju en annan bild och han är nog rätt trovärdig. Men det bekräftar ju mitt troende att många uppfattar information om att det för ögonblicket inte finns någon information eller prognos som just ett arrogant svar.

[Herrolsson]

Det gav ju en annan bild och han är nog rätt trovärdig. Men det bekräftar ju mitt troende att många uppfattar information om att det för ögonblicket inte finns någon information eller prognos som just ett arrogant svar.

Det är något av det svåraste när det gäller kommunikation. Att korrekt information tolkas som fel av mottagaren för att denne ville ha ett annat svar. Det är bland annat därför Trafikverket har stora problem med sin kommunikation vid kriser, för att resenärerna inte vill ta in informationen.