Resultat 1 till 19 av 19

Ämne: Spårbyte Ängelsberg-Snyten, arbete den 30/9-22, del 2, många bilder

  1. #1
    SJK-medlem
    Medlem
    mar 2018
    Inlägg
    225

    Spårbyte Ängelsberg-Snyten, arbete den 30/9-22, del 2, många bilder

    Text under bilder.

    Namn:  1-IMG_9637.JPG
Visningar: 853
Storlek:  496,3 KB
    Här byts rälerna.

    Namn:  1-IMG_9639.JPG
Visningar: 838
Storlek:  313,0 KB
    Upptagning av gamla Syllar.

    Namn:  1-IMG_9640.JPG
Visningar: 841
Storlek:  346,5 KB
    Här sker utgrävningen av den gamla ballasten med kedjor, jorden i detta fall, det var så mycket gräs och rötter så en man med en fyllhammare fick hjälpa till hela tiden.

    Namn:  1-IMG_9645.JPG
Visningar: 841
Storlek:  386,1 KB
    Fastsättning av de nya befästningarna.

    Namn:  1-IMG_9646.JPG
Visningar: 835
Storlek:  349,7 KB
    Skarven mellan gammalt och nytt spår.

    Namn:  1-IMG_9647.JPG
Visningar: 840
Storlek:  341,9 KB
    Utgrävning av den gamla ballasten utanför slipersändarna.

    Namn:  1-IMG_9648.JPG
Visningar: 841
Storlek:  373,8 KB
    Ballastrenaren.

    Namn:  1-IMG_9657.JPG
Visningar: 857
Storlek:  637,5 KB
    Jag cyklade bort mot km 2 ett tag, där höll man på att plocka upp de gamla befästningarna med hjälp av en vagn med magnet.

    Namn:  1-IMG_9660.JPG
Visningar: 837
Storlek:  365,6 KB
    Som ovan.


  2. #2
    Passagerare
    Medlem
    aug 2019
    Inlägg
    800

    Sv: Spårbyte Ängelsberg-Snyten, arbete den 30/9-22, del 2, många bilder

    Nytt spår rätt ner i leran alltså...


  3. #3
    Passagerare
    Medlem
    mar 2018
    Inlägg
    1 760

    Sv: Spårbyte Ängelsberg-Snyten, arbete den 30/9-22, del 2, många bilder

    Citat Ursprungligen postat av Ulfe Visa inlägg
    Text under bilder.

    Namn:  1-IMG_9640.JPG
Visningar: 841
Storlek:  346,5 KB
    Här sker utgrävningen av den gamla ballasten med kedjor, jorden i detta fall, det var så mycket gräs och rötter så en man med en fyllhammare fick hjälpa till hela tiden.

    Aaah! Fyllhammare! Fantastiskt redskap! **hjärta**


    Fast arbetspositionen i vad som borde innebära farlig närhet till pater noster-bandet med skoporna kan väl inte vara riktigt genomtänkt...?


  4. #4
    SJK-medlem
    Medlem
    mar 2018
    Inlägg
    225

    Sv: Spårbyte Ängelsberg-Snyten, arbete den 30/9-22, del 2, många bilder

    Citat Ursprungligen postat av banarne Visa inlägg
    Nytt spår rätt ner i leran alltså...
    Nja, det såg ut att vara sand, grus, i botten på urgrävningen som gjordes, de urgrävda massorna såg ut att bestå av lera, grus, växtrester och småsten och en och annan större sten.


  5. #5
    SJK-medlem
    Medlem
    nov 2017
    Inlägg
    11 484

    Sv: Spårbyte Ängelsberg-Snyten, arbete den 30/9-22, del 2, många bilder

    Citat Ursprungligen postat av Bobo L Visa inlägg
    Fast arbetspositionen i vad som borde innebära farlig närhet till pater noster-bandet med skoporna kan väl inte vara riktigt genomtänkt...?
    Jag tänkte också något liknande, men jag hoppas det finns säkerhetsåtgärder som vi inte ser.

    Jag tänkte att även de på bilden "Fastsättning av de nya befästningarna." måste ha full koll på vad de gör, eftersom jag antar att maskinen rör sig framåt hela tiden.


  6. #6
    SJK-medlem
    Medlem
    nov 2017
    Inlägg
    11 484

    Sv: Spårbyte Ängelsberg-Snyten, arbete den 30/9-22, del 2, många bilder

    Citat Ursprungligen postat av banarne Visa inlägg
    Nytt spår rätt ner i leran alltså...
    Kortsiktigt kanske så (såvida inte alla lera tagits bort).
    Men Ulfe har ju visat bilder på en gigantisk hög med makadam som finns upplagd i närheten, så spåret ska väl höjas.


  7. #7
    Passagerare
    Medlem
    mar 2018
    Inlägg
    1 760

    Sv: Spårbyte Ängelsberg-Snyten, arbete den 30/9-22, del 2, många bilder

    Citat Ursprungligen postat av Ulfe Visa inlägg
    Text under bilder.


    Namn:  1-IMG_9657.JPG
Visningar: 857
Storlek:  637,5 KB
    Jag cyklade bort mot km 2 ett tag, där höll man på att plocka upp de gamla befästningarna med hjälp av en vagn med magnet.

    Namn:  1-IMG_9660.JPG
Visningar: 837
Storlek:  365,6 KB
    Som ovan.

    Määän..? Kör man alltså ut 120 ton Mz på nyss avbefäst spår? För det är ju den nya rälen, ännu inte inlagd och befäst, som ligger till höger..? **grubblar**


  8. #8
    SJK-medlem
    Medlem
    mar 2018
    Inlägg
    225

    Sv: Spårbyte Ängelsberg-Snyten, arbete den 30/9-22, del 2, många bilder

    Citat Ursprungligen postat av Bobo L Visa inlägg
    Määän..? Kör man alltså ut 120 ton Mz på nyss avbefäst spår? För det är ju den nya rälen, ännu inte inlagd och befäst, som ligger till höger..? **grubblar**
    Jag tänkte detsamma, när jag såg TMZ-an på spåret, men det är lugnt så lokföraren, var femtonde befästning sitter kvar och rälsfoten vilar på en fastskruvad platta med kanter. (heyback)


  9. #9
    Passagerare
    Medlem
    mar 2018
    Inlägg
    1 760

    Sv: Spårbyte Ängelsberg-Snyten, arbete den 30/9-22, del 2, många bilder

    Citat Ursprungligen postat av Ulfe Visa inlägg
    Jag tänkte detsamma, när jag såg TMZ-an på spåret, men det är lugnt så lokföraren, var femtonde befästning sitter kvar och rälsfoten vilar på en fastskruvad platta med kanter. (heyback)
    Haha, var tionde meter sitter en befästning kvar? Ja, okej, det kan gå. Friskt vågat...!


    (Jag har sett en My stå nerkörd mellan sliprarna av ungefär samma skäl, dvs att rälen vek sig. Den gången dock i en plankorsning med bortsaltad rälfot. Likväl fick man nog beställa nya svordomar innan loket stod på spår igen, de gamla tog säkert slut.)

    Senast redigerat av Bobo L den 2022-10-01 klockan 11:28:49.

  10. #10
    SJK-medlem
    Medlem
    mar 2018
    Inlägg
    225

    Sv: Spårbyte Ängelsberg-Snyten, arbete den 30/9-22, del 2, många bilder

    Citat Ursprungligen postat av Ulf Broman Visa inlägg
    Jag tänkte också något liknande, men jag hoppas det finns säkerhetsåtgärder som vi inte ser.

    Jag tänkte att även de på bilden "Fastsättning av de nya befästningarna." måste ha full koll på vad de gör, eftersom jag antar att maskinen rör sig framåt hela tiden.
    Tåget verkar kunna stannas från alla arbetsplatser längs tåget vilket gjordes ganska ofta när det körde ihop sej på nån av arbetsplatserna. Skickar med en bild på en man som sitter på en platta som hänger i kedjor strax över spåret, vet inte vilken uppgift han har.
    Tåget och personalen är inhyrda från Österrike om jag har fattat det hela rätt.
    Bifogad fil 3196

    Senast redigerat av Ulfe den 2022-10-01 klockan 11:43:00.

  11. #11
    SJK-medlem
    Medlem
    nov 2017
    Inlägg
    11 484

    Sv: Spårbyte Ängelsberg-Snyten, arbete den 30/9-22, del 2, många bilder

    Jag ser inte bilden, men brukar den inte sätta fast klämma?

    Senast redigerat av Ulf Broman den 2022-10-01 klockan 15:17:55.

  12. #12
    Moderator Niklas Bygdestams avatar
    Medlem
    sep 2017
    Inlägg
    2 962

    Sv: Spårbyte Ängelsberg-Snyten, arbete den 30/9-22, del 2, många bilder

    Citat Ursprungligen postat av Ulfe Visa inlägg
    Tåget verkar kunna stannas från alla arbetsplatser längs tåget vilket gjordes ganska ofta när det körde ihop sej på nån av arbetsplatserna. Skickar med en bild på en man som sitter på en platta som hänger i kedjor strax över spåret, vet inte vilken uppgift han har.
    Tåget och personalen är inhyrda från Österrike om jag har fattat det hela rätt.
    Bifogad fil 3196

    Jag ser att åtminstone den bruna vagnen som plockar upp befästningarna är registrerad i Österrike. Såg du om all personal var österrikare? Nog fanns det väl några svenskar med också som var säkerhetsansvariga?

    En sak till: En enorm kontrast mellan det gamla och det nya spåret! Gamla träslipers som har sett sina bästa dagar och gjort sitt. All jord och ogräs i ballasten. Och så ersätts detta med det nya fina spåret. Det måste vara ett riktigt tacksamt jobb här

    Никлас Быгдестам

    Allmänt intresserad av järnvägar. Inriktar mig på Europa. Jag bor i Uppsala och i Belgrad

  13. #13
    SJK-medlem
    Medlem
    feb 2018
    Inlägg
    14 901

    Sv: Spårbyte Ängelsberg-Snyten, arbete den 30/9-22, del 2, många bilder

    Citat Ursprungligen postat av Ulf Broman Visa inlägg
    Jag ser inte bilden, men brukar den inte sätta fast klämma?
    Behövs bara om man bygger med e-clip ("hundskit"), med fastclip sitter befästningen redan på plats i slipern och trycks i läge maskinellt.

    (jag ser inte heller bilden)


  14. #14
    SJK-medlem
    Medlem
    nov 2017
    Inlägg
    11 484

    Sv: Spårbyte Ängelsberg-Snyten, arbete den 30/9-22, del 2, många bilder

    Citat Ursprungligen postat av Göran Kannerby Visa inlägg
    Behövs bara om man bygger med e-clip ("hundskit"), med fastclip sitter befästningen redan på plats i slipern och trycks i läge maskinellt.

    (jag ser inte heller bilden)
    OK. Vi får kanske vänta på bilden.
    Finns det något annat som personen som sitter under maskinen, precis ovanför spåret, kan göra?
    Jag har för mig jag sett det på t.ex. Siljansbanan.


  15. #15
    SJK-medlem
    Medlem
    mar 2018
    Inlägg
    225

    Sv: Spårbyte Ängelsberg-Snyten, arbete den 30/9-22, del 2, många bilder

    Citat Ursprungligen postat av Niklas Bygdestam Visa inlägg
    Jag ser att åtminstone den bruna vagnen som plockar upp befästningarna är registrerad i Österrike. Såg du om all personal var österrikare? Nog fanns det väl några svenskar med också som var säkerhetsansvariga?

    En sak till: En enorm kontrast mellan det gamla och det nya spåret! Gamla träslipers som har sett sina bästa dagar och gjort sitt. All jord och ogräs i ballasten. Och så ersätts detta med det nya fina spåret. Det måste vara ett riktigt tacksamt jobb här
    Det är Infrakraft som är entreprenör och de har i sin tur anlitat underentreprenörer för för arbetet som jag har förstått det. Enligt en man på platsen så uppskattade han att det var cirka 80 personer inblandade i hela projektet, de flesta från Sverige.
    Mycket omledningar väntas på banan när spårbyte ska ske i början av 2023 på sträckan Örebro-Frövi.

    Senast redigerat av Ulfe den 2022-10-02 klockan 10:11:32. Anledning: Ändrat felaktigt årtal.

  16. #16
    Passagerare
    Medlem
    aug 2018
    Inlägg
    328

    Sv: Spårbyte Ängelsberg-Snyten, arbete den 30/9-22, del 2, många bilder

    En fundering, det här är ju förmodligen ett ganska tids- och kostnadseffektivt sätt att bygga en "ny" järnväg ovanpå en befintlig banunderbyggnad (dock av varierande kvalitet som diskuterats tidigare). Man gör det ju på drygt två veckor, jämfört med exempelvis Kilafors-Söderhamn där man spenderade 8 år på att bygga en helt ny bana i princip från grunden. Vad var i så fall mervärdet med att hålla på 8 år? Var det något speciellt krav på den banan eller var den gamla underbyggnaden inte tillräcklig där?


  17. #17
    SJK-medlem
    Medlem
    feb 2018
    Inlägg
    14 901

    Sv: Spårbyte Ängelsberg-Snyten, arbete den 30/9-22, del 2, många bilder

    Citat Ursprungligen postat av Yaken Visa inlägg
    En fundering, det här är ju förmodligen ett ganska tids- och kostnadseffektivt sätt att bygga en "ny" järnväg ovanpå en befintlig banunderbyggnad (dock av varierande kvalitet som diskuterats tidigare). Man gör det ju på drygt två veckor, jämfört med exempelvis Kilafors-Söderhamn där man spenderade 8 år på att bygga en helt ny bana i princip från grunden. Vad var i så fall mervärdet med att hålla på 8 år? Var det något speciellt krav på den banan eller var den gamla underbyggnaden inte tillräcklig där?
    Det var väl så att den banan varit otrafikerad under några år? Därmed behövdes kanske även nya vägskyddsanläggningar och andra åtgärder för att återuppta trafiken.

    Det kan också ha varit så att man behövde byta broar etc.


  18. #18
    Passagerare
    Medlem
    mar 2018
    Inlägg
    900

    Sv: Spårbyte Ängelsberg-Snyten, arbete den 30/9-22, del 2, många bilder

    Citat Ursprungligen postat av Göran Kannerby Visa inlägg
    Det var väl så att den banan varit otrafikerad under några år? Därmed behövdes kanske även nya vägskyddsanläggningar och andra åtgärder för att återuppta trafiken.

    Det kan också ha varit så att man behövde byta broar etc.
    En hel del gjordes under fem år:

    https://via.tt.se/pressmeddelande/de...easeId=3244336


  19. #19
    Passagerare
    Medlem
    mar 2018
    Inlägg
    1 739

    Sv: Spårbyte Ängelsberg-Snyten, arbete den 30/9-22, del 2, många bilder

    Citat Ursprungligen postat av Yaken Visa inlägg
    En fundering, det här är ju förmodligen ett ganska tids- och kostnadseffektivt sätt att bygga en "ny" järnväg ovanpå en befintlig banunderbyggnad (dock av varierande kvalitet som diskuterats tidigare). Man gör det ju på drygt två veckor, jämfört med exempelvis Kilafors-Söderhamn där man spenderade 8 år på att bygga en helt ny bana i princip från grunden. Vad var i så fall mervärdet med att hålla på 8 år? Var det något speciellt krav på den banan eller var den gamla underbyggnaden inte tillräcklig där?
    Dels stod bygget still under några år i brist på finansiering men sedan var det också så att man i princip bytte eller renoverade varenda bro, bytte kontaktledningsanläggningen byggde ny signalanläggning och en hel del andra saker.

    /Magnus


Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •