Resultat 1 till 16 av 16

Ämne: Hamnbanan i Göteborg, delen Pölsebo

  1. #1
    SJK-medlem
    Medlem
    mar 2018
    Inlägg
    386

    Hamnbanan i Göteborg, delen Pölsebo

    Vad gör Trafikverket?
    Tja en hel del, bland annat breddning av den enkelspåriga hamnbanan, etappen mellan Skandiahamnen och Sannegården.
    En mycket kort sträcka men komplicerad.
    Tidigare dokumenterade "Åke K" löpande och förtjänstfullt diverse västsvenska projekt för Postvagnens läsare.
    "Åke K" fick tyvärr bara möjlighet att dokumentera projektet hamnbanan en kortare tid före sin bortgång.
    Jag fick möjlighet att ta ett antal bilder på projektet i dess nuvarande stadium.
    Tillägnar "Åke K" dessa bilder för hans arbete med projektdokumentation i Postvagnen.
    Sök gärna på dokumentation av dubbelspåret Göteborg - Älvängen för exempel på hans bidrag till Postvagnen.

    Fotoposition för bilderna se: https://kartor.eniro.se/?c=57.699108,11.905500&z=16&l=aerial&d={%22m%22:[[57.70049,11.903579,null,0]]}

    Namn:  20220912_174141.jpg
Visningar: 1191
Storlek:  42,6 KB

    Bild mot väster.
    I bakgrunden skymtar Containerkranar i Skandiahamnen.
    Nuvarande spår löper i bild tlll vänster om nya tråget.


    Namn:  20220912_174003.jpg
Visningar: 1191
Storlek:  63,0 KB

    Lite närmare fotoplatsen kommer det öppna tråget att övergå i ett täckt tråg.


    Namn:  20220912_174047.jpg
Visningar: 1190
Storlek:  76,8 KB

    Med kameran vänd åt motsatt håll, syns de sista arbetena med täcka över tråget.


    Namn:  20220912_173820.jpg
Visningar: 1200
Storlek:  424,1 KB

    Denna bild tagen åt öster visar hur tråget viker av något norrut i förhållande till gamla spåret och övergår i sprängd tunnel under Krokängsparken.
    Byggnaden bredvid det högre huset är gamla Juvelkvarnen med tillhörande silos som numera är ombyggd till ganska unika lägenheter.


    Namn:  pölsebo-eriksberg-1970.jpg
Visningar: 1191
Storlek:  115,2 KB

    Pölsebo var tidigare en ganska stor bangård.
    Även en liten del av varvet Eriksbergs Mekaniska Verkstad syns på bilden.


  2. #2
    Passagerare Simon Bs avatar
    Medlem
    mar 2018
    Inlägg
    1 059

    Sv: Hamnbanan i Göteborg, delen Pölsebo

    Även vändslingan på Bräckelinjen kan anas längst ned i sista bilden.


  3. #3
    Passagerare
    Medlem
    feb 2018
    Inlägg
    985

    Sv: Hamnbanan i Göteborg, delen Pölsebo

    Citat Ursprungligen postat av HansJ Visa inlägg
    ...
    Namn:  20220912_173820.jpg
Visningar: 1200
Storlek:  424,1 KB

    Denna bild tagen åt öster visar hur tråget viker av något norrut i förhållande till gamla spåret och övergår i sprängd tunnel under Krokängsparken.
    Byggnaden bredvid det högre huset är gamla Juvelkvarnen med tillhörande silos som numera är ombyggd till ganska unika lägenheter.

    ...
    Skall man vara petig så revs silona när kvarnen byggdes om till lägenheter, så inga silos finns kvar längre. De fristående revs senare för att ge plats åt det högre huset.


  4. #4
    Passagerare
    Medlem
    mar 2018
    Inlägg
    4 516

    Sv: Hamnbanan i Göteborg, delen Pölsebo

    Tack för uppdateringen. Ett år kvar - av projektet.
    https://www.trafikverket.se/vara-pro...sberg-polsebo/

    Bilderna tagna av Åke K är väl borta? Ett sök: https://www.postvagnen.com/sjk-forum...Gbg-s-hamnbana
    Hemsidan gotbild.se likaså: https://gotbild.se/


  5. #5
    Passagerare
    Medlem
    mar 2018
    Inlägg
    2 973

    Sv: Hamnbanan i Göteborg, delen Pölsebo

    Intressanta bilder från detta vansinniga projekt....I stället för att bygga ett ytterligare spår intill det som redan finns vilket ju kunnat göras enkelt och billigt gräver man ner delar av hamnbanan och förstör en park. Månghundraåriga ekar ska flyttas till miljonkostnader ändå är det osäkert om de överlever. Med sådana här bygge lär vi inte få många meter järnväg för de pengar som finns att satsa......Precis som Varbergstunneln vars kostnad nu beräknas till mer än 6 miljarder! Nej enda framkomliga vägen är att staten betalar för billigaste alternativet. De kommuner som sätter sig på tvären får själva stå för onödiga tunnelbyggen m.m.


  6. #6
    SJK-medlem
    Medlem
    feb 2018
    Inlägg
    14 909

    Sv: Hamnbanan i Göteborg, delen Pölsebo

    Citat Ursprungligen postat av Henke Visa inlägg
    Intressanta bilder från detta vansinniga projekt....I stället för att bygga ett ytterligare spår intill det som redan finns vilket ju kunnat göras enkelt och billigt gräver man ner delar av hamnbanan och förstör en park. Månghundraåriga ekar ska flyttas till miljonkostnader ändå är det osäkert om de överlever. Med sådana här bygge lär vi inte få många meter järnväg för de pengar som finns att satsa......Precis som Varbergstunneln vars kostnad nu beräknas till mer än 6 miljarder! Nej enda framkomliga vägen är att staten betalar för billigaste alternativet. De kommuner som sätter sig på tvären får själva stå för onödiga tunnelbyggen m.m.
    Fritt fram att tycka att det kommunala planmonopolet ska avskaffas, men jag vet inte om du framhärdar i den åsikten den dag Trafikverket vill bygga motorväg i din tomtgräns.


  7. #7
    Passagerare Herrolssons avatar
    Medlem
    mar 2018
    Inlägg
    2 559

    Sv: Hamnbanan i Göteborg, delen Pölsebo

    Citat Ursprungligen postat av Ville Visa inlägg
    Tack för uppdateringen. Ett år kvar - av projektet.
    https://www.trafikverket.se/vara-pro...sberg-polsebo/

    Bilderna tagna av Åke K är väl borta? Ett sök: https://www.postvagnen.com/sjk-forum...Gbg-s-hamnbana
    Hemsidan gotbild.se likaså: https://gotbild.se/
    Vad sorgligt! Det var en stor bildskatt Åke K satt på.

    Ingeting är omöjligt, inte ens på järnvägen

  8. #8
    Passagerare
    Medlem
    mar 2018
    Inlägg
    2 973

    Sv: Hamnbanan i Göteborg, delen Pölsebo

    Citat Ursprungligen postat av Göran Kannerby Visa inlägg
    Fritt fram att tycka att det kommunala planmonopolet ska avskaffas, men jag vet inte om du framhärdar i den åsikten den dag Trafikverket vill bygga motorväg i din tomtgräns.
    Det får dom gärna göra om de löser in till bra pris! Borde ju gå att göra en schablonregel med dubbla marknadspriset i sådana fall. Det skulle bli mycket billigare ändå i jämförelse med alla tunnlar.....


  9. #9
    Passagerare Herrolssons avatar
    Medlem
    mar 2018
    Inlägg
    2 559

    Sv: Hamnbanan i Göteborg, delen Pölsebo

    Citat Ursprungligen postat av Henke Visa inlägg
    Det får dom gärna göra om de löser in till bra pris! Borde ju gå att göra en schablonregel med dubbla marknadspriset i sådana fall. Det skulle bli mycket billigare ändå i jämförelse med alla tunnlar.....
    Du har ju konstaterat i tidigare trådar att buller inte är något problem. Så det blir nog inget inlösen för dig alls!

    Ingeting är omöjligt, inte ens på järnvägen

  10. #10
    Passagerare
    Medlem
    feb 2018
    Inlägg
    985

    Sv: Hamnbanan i Göteborg, delen Pölsebo

    Citat Ursprungligen postat av Henke Visa inlägg
    Intressanta bilder från detta vansinniga projekt....I stället för att bygga ett ytterligare spår intill det som redan finns vilket ju kunnat göras enkelt och billigt gräver man ner delar av hamnbanan och förstör en park. Månghundraåriga ekar ska flyttas till miljonkostnader ändå är det osäkert om de överlever. Med sådana här bygge lär vi inte få många meter järnväg för de pengar som finns att satsa......Precis som Varbergstunneln vars kostnad nu beräknas till mer än 6 miljarder! Nej enda framkomliga vägen är att staten betalar för billigaste alternativet. De kommuner som sätter sig på tvären får själva stå för onödiga tunnelbyggen m.m.
    Hade man byggt ett spår till i befintligt läge så hade man omöjliggjort 1000-tals nya bostäder i hyfsat centralt läge. Troligen så skulle markpriset klara att bekosta hela projektet så det man kan fundera på är om det snarare borde varit kommunen som drar in markvärdesvinsterna som helt eller delvis skulle bekostat det istället för TrV.


  11. #11
    Passagerare
    Medlem
    jun 2018
    Inlägg
    248

    Sv: Hamnbanan i Göteborg, delen Pölsebo

    Citat Ursprungligen postat av abk Visa inlägg
    Hade man byggt ett spår till i befintligt läge så hade man omöjliggjort 1000-tals nya bostäder i hyfsat centralt läge. Troligen så skulle markpriset klara att bekosta hela projektet så det man kan fundera på är om det snarare borde varit kommunen som drar in markvärdesvinsterna som helt eller delvis skulle bekostat det istället för TrV.
    Kan bara hålla med. Kommunen får verkligen loss mycket mark i bra läge.

    När det gäller inlösen enligt expropriationslagen så läggs det på 25 % på marknadsvärdet vid inlösen. Utöver detta kan man även få ersättning för övrig skada men det brukar oftare vara relaterat till skador på en ekonomisk rörelse, t.ex. omställningskostnader för ett företag eller jordbruk. Erfarenhetsmässigt så brukar Trafikverket ofta sluta överenskommelser och dessa innebär ofta lite extra just för att minska risken för överklagande.


  12. #12
    Passagerare
    Medlem
    mar 2018
    Inlägg
    1 117

    Sv: Hamnbanan i Göteborg, delen Pölsebo

    [QUOTE=leoarietis;233741]Kan bara hålla med. Kommunen får verkligen loss mycket mark i bra läge.

    Vad är det för ny mark de får loss? Området har ju bebyggts flera årtionden innan tunneln. Nu är ju den här tunneln billigare och bättre än Västlänken så det är kanske inte så stor sak att klaga över.


  13. #13
    Passagerare
    Medlem
    feb 2018
    Inlägg
    985

    Sv: Hamnbanan i Göteborg, delen Pölsebo

    [QUOTE=Grå Tåget;233781]
    Citat Ursprungligen postat av leoarietis Visa inlägg
    Kan bara hålla med. Kommunen får verkligen loss mycket mark i bra läge.

    Vad är det för ny mark de får loss? Området har ju bebyggts flera årtionden innan tunneln. Nu är ju den här tunneln billigare och bättre än Västlänken så det är kanske inte så stor sak att klaga över.
    Tex det här med 1100 bostäder öster om Bratteråsberget, sen blir det mer väster om Bratteråsberget..
    https://goteborg.se/wps/portal/start...id=BN0532%2F13

    Om man kör tankvagnar på en järnväg så blir det en väldigt bred korridor som man inte får bygga i längs den, får man ner vagnarna under jord förväntas tunneln ta smällen.

    Senast redigerat av abk den 2022-09-26 klockan 09:36:01.

  14. #14
    Passagerare
    Medlem
    maj 2018
    Inlägg
    200

    Sv: Hamnbanan i Göteborg, delen Pölsebo


    Iallafall jag har nytta av en översiktsbild av banan ifråga. Bildkälla:

    Miljökonsekvensbeskrivning
    Hamnbanan Göteborg, dubbelspår Eriksberg-Pölsebo
    2015-02-12
    Dokumentnummer: 108793-04-040-001


  15. #15
    Passagerare
    Medlem
    mar 2018
    Inlägg
    900

    Sv: Hamnbanan i Göteborg, delen Pölsebo

    [QUOTE=abk;233783]
    Citat Ursprungligen postat av Grå Tåget Visa inlägg


    Om man kör tankvagnar på en järnväg så blir det en väldigt bred korridor som man inte får bygga i längs den, får man ner vagnarna under jord förväntas tunneln ta smällen.
    Källa till det?
    Hur mycket är "väldigt bred korridor" ?


  16. #16
    SJK-medlem
    Medlem
    feb 2018
    Inlägg
    14 909

    Sv: Hamnbanan i Göteborg, delen Pölsebo

    [QUOTE=Bengt Löfgren;234399]
    Citat Ursprungligen postat av abk Visa inlägg

    Källa till det?
    Hur mycket är "väldigt bred korridor" ?
    Jag har för mig att Region Skåne tillsammans med Banverket gjorde en utredning som pekade på minimiavstånd femtio meter på var sida. Dock är det upp till varje kommun att bestämma.


Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •