Resultat 1 till 20 av 20

Ämne: Gammal räls blir som spagetti när två spår blir fyra

  1. #1
    Passagerare
    Medlem
    mar 2018
    Inlägg
    1 152

    Gammal räls blir som spagetti när två spår blir fyra

    Arbetet fortskrider enligt plan och enligt SDS idag. Låst artikel.

    https://www.sydsvenskan.se/2022-09-2...spar-blir-fyra


  2. #2
    Passagerare
    Medlem
    mar 2018
    Inlägg
    4 503

    Sv: Gammal räls blir som spagetti när två spår blir fyra

    Citat Ursprungligen postat av steisi Visa inlägg
    Arbetet fortskrider enligt plan och enligt SDS idag. Låst artikel.
    https://www.sydsvenskan.se/2022-09-2...spar-blir-fyra
    Läs på Trafikverkets sida. Mellan Klostergården och Flackarp kapas det.
    https://www.trafikverket.se/vara-pro...e-dygnet-runt/


  3. #3
    Passagerare
    Medlem
    maj 2018
    Inlägg
    198

    Sv: Gammal räls blir som spagetti när två spår blir fyra

    Flackarp ligger närmare Lund än Malmö.

    Förstår jag det rätt är det bara den relativt korta biten mellan Flackarp och Klostergården de nya spåren är inkopplade?

    Innebär det nya tiodagarsperioder av busstrafik när resterande kanske tre fjärdedelar av sträckan ska kopplas in? Är det någon som vet schemat för dessa perioder. Hur många liknande avstängningar är planerade, och när kommer de ske?


  4. #4
    Passagerare Herrolssons avatar
    Medlem
    mar 2018
    Inlägg
    2 543

    Sv: Gammal räls blir som spagetti när två spår blir fyra

    Citat Ursprungligen postat av CapnZapp Visa inlägg
    Flackarp ligger närmare Lund än Malmö.

    Förstår jag det rätt är det bara den relativt korta biten mellan Flackarp och Klostergården de nya spåren är inkopplade?

    Innebär det nya tiodagarsperioder av busstrafik när resterande kanske tre fjärdedelar av sträckan ska kopplas in? Är det någon som vet schemat för dessa perioder. Hur många liknande avstängningar är planerade, och när kommer de ske?
    2023
    Fyra nya spår genom Åkarp och Hjärup kopplas in. Järnvägstrafiken stoppas i 10 dygn mellan Malmö och Lund, preliminärt 22 september-2 oktober.

    Ingeting är omöjligt, inte ens på järnvägen

  5. #5
    Passagerare
    Medlem
    mar 2018
    Inlägg
    373

    Sv: Gammal räls blir som spagetti när två spår blir fyra

    Citat Ursprungligen postat av Herrolsson Visa inlägg
    2023
    Fyra nya spår genom Åkarp och Hjärup kopplas in. Järnvägstrafiken stoppas i 10 dygn mellan Malmö och Lund, preliminärt 22 september-2 oktober.
    Samtidigt ska väl även de nu två avstängda spåren (som helt ska rivas och byggas på nytt) mellan Lund och Flackarp kopplas in? Eller är det vid annat tillfälle?


  6. #6
    Passagerare
    Medlem
    mar 2018
    Inlägg
    373

    Sv: Gammal räls blir som spagetti när två spår blir fyra

    Citat Ursprungligen postat av CapnZapp Visa inlägg
    Förstår jag det rätt är det bara den relativt korta biten mellan Flackarp och Klostergården de nya spåren är inkopplade?
    Ja, det stämmer. Från början var planen att koppla in det permanenta 4-spåret Arlöv-Hjärup samtidigt, men pga betonggjutningsproblemet i Åkarp blev det inte så, utan man kopplad istället på de nya västra spåren Lund/Klostergården-Flackarp med de tillfälliga spåren väster/söder om gamla stambanan.


  7. #7
    Passagerare
    Medlem
    mar 2018
    Inlägg
    4 503

    Sv: Gammal räls blir som spagetti när två spår blir fyra

    Citat Ursprungligen postat av linlars Visa inlägg
    Ja, det stämmer. Från början var planen att koppla in det permanenta 4-spåret Arlöv-Hjärup samtidigt, men pga betonggjutningsproblemet i Åkarp blev det inte så, utan man kopplad istället på de nya västra spåren Lund/Klostergården-Flackarp med de tillfälliga spåren väster/söder om gamla stambanan.
    Bra bild på det.
    https://scontent.fbma6-1.fna.fbcdn.n...5A&oe=633B4E10
    Hoppas alla kan se den.
    (från trafikverkets fejsbok)



  8. #8
    Passagerare
    Medlem
    mar 2018
    Inlägg
    373

    Sv: Gammal räls blir som spagetti när två spår blir fyra

    Citat Ursprungligen postat av linlars Visa inlägg
    Ja, det stämmer. Från början var planen att koppla in det permanenta 4-spåret Arlöv-Hjärup samtidigt, men pga betonggjutningsproblemet i Åkarp blev det inte så, utan man kopplad istället på de nya västra spåren Lund/Klostergården-Flackarp med de tillfälliga spåren väster/söder om gamla stambanan.
    "med de tillfälliga spåren öster/söder om gamla stambanan", menade jag förstås, men kan inte längre redigera.


  9. #9
    Passagerare
    Medlem
    maj 2018
    Inlägg
    198

    Sv: Gammal räls blir som spagetti när två spår blir fyra

    Ok, så vad som gjorts dessa tio dagar är att koppla ihop nytt fyrspår med existerande dubbelspår ("Armaturkurvan") i Klostergården, samt andra änden av nya fyrspåret till existerande temporärt dubbelspår i Flackarp.

    Är enda syftet och vinsten med detta att kunna gräva bort temporära dubbelspåret Flackarp-Klostergården, eller finns det fler smarta anledningar till att göra detta jobb trots att det bara handlar om en fjärdedel av totala sträckningen?

    Vad jag undrar är:
    a) är sträckningen bara indelad i två delar (Burlöv - Flackarp samt Flackarp - Klostergården). Eller finns det fler delar?
    b) varför delades sträckan 75-25 och inte 50-50? Varför delades sträckan ö.h.t?

    Tack för bra svar


  10. #10
    Passagerare
    Medlem
    mar 2018
    Inlägg
    4 503

    Sv: Gammal räls blir som spagetti när två spår blir fyra

    Citat Ursprungligen postat av CapnZapp Visa inlägg
    Ok, så vad som gjorts dessa tio dagar är att koppla ihop nytt fyrspår med existerande dubbelspår ("Armaturkurvan") i Klostergården, samt andra änden av nya fyrspåret till existerande temporärt dubbelspår i Flackarp.

    Är enda syftet och vinsten med detta att kunna gräva bort temporära dubbelspåret Flackarp-Klostergården, eller finns det fler smarta anledningar till att göra detta jobb trots att det bara handlar om en fjärdedel av totala sträckningen?

    Vad jag undrar är:
    a) är sträckningen bara indelad i två delar (Burlöv - Flackarp samt Flackarp - Klostergården). Eller finns det fler delar?
    b) varför delades sträckan 75-25 och inte 50-50? Varför delades sträckan ö.h.t?

    Tack för bra svar
    I en annan tråd skrevs det om arbeten som inte blev av. - "Allt som från början skulle göras blev inte gjort" - p.g.a. tunnelväggarna i Åkarp. Är det något fyrspår inkopplat? Mer jobb vid nästa avstängning kanske?

    https://www.postvagnen.com/sjk-forum...l=1#post234272

    Edit: Om Åkarp - Länk

    Senast redigerat av Ville den 2022-10-02 klockan 18:25:52. Anledning: Åkarp...

  11. #11
    SJK-medlem
    Medlem
    nov 2017
    Inlägg
    11 453

    Sv: Gammal räls blir som spagetti när två spår blir fyra

    Citat Ursprungligen postat av CapnZapp Visa inlägg
    Ok, så vad som gjorts dessa tio dagar är att koppla ihop nytt fyrspår med existerande dubbelspår ("Armaturkurvan") i Klostergården, samt andra änden av nya fyrspåret till existerande temporärt dubbelspår i Flackarp.

    Är enda syftet och vinsten med detta att kunna gräva bort temporära dubbelspåret Flackarp-Klostergården, eller finns det fler smarta anledningar till att göra detta jobb trots att det bara handlar om en fjärdedel av totala sträckningen?

    Vad jag undrar är:
    a) är sträckningen bara indelad i två delar (Burlöv - Flackarp samt Flackarp - Klostergården). Eller finns det fler delar?
    b) varför delades sträckan 75-25 och inte 50-50? Varför delades sträckan ö.h.t?

    Tack för bra svar
    Om du läser denna (som länkats tidigare i tråden), så tolkar jag så här:

    Från Flackarp till Klostergården så gick tågen hittills inte på tillfälligt spår, utan på det gamla dubbelspåret. Nu går trafiken på de nybyggda 2 spåren, och nu skall gamla dubbelspåret bytas ut (ny ballast och nya spår och antagligen ny kontaktledning). Så, det är inte 4-spår där ännu, så det måste göras klart innan man kan köra 4-spår hela vägen. Antagligen är det därför man var tvungen ha en avstängning i år.

    Den sträcka där det finns ett tillfälligt ganska nytt spår, som sen ska rivas helt, är väl från Burlöv till Flackarp. Där finns ju nu ett nästan klart (delvis nedgrävt) 4-spår och så ett dubbelspår en bit ifrån som tågen går på idag.


  12. #12
    Passagerare
    Medlem
    mar 2018
    Inlägg
    4 503

    Sv: Gammal räls blir som spagetti när två spår blir fyra

    Citat Ursprungligen postat av CapnZapp Visa inlägg
    Vad jag undrar är:
    a) är sträckningen bara indelad i två delar (Burlöv - Flackarp samt Flackarp - Klostergården). Eller finns det fler delar?
    b) varför delades sträckan 75-25 och inte 50-50? Varför delades sträckan ö.h.t?
    Järnvägsbygge i två delar - https://www.trafikverket.se/vara-pro...ge_i_tva_delar
    Olika järnvägsplaner. Varför det blev så förklaras inte där.



  13. #13
    Passagerare
    Medlem
    sep 2021
    Inlägg
    396

    Sv: Gammal räls blir som spagetti när två spår blir fyra

    Detta är något ganska nytt påfund. Tidningar tar betalt för information som är helt gratis och fri att läsa på andra ställen, i detta fall på TRV:s hemsida och Facebook. Under pandemin gjorde många tidningar stora nyheter (bakom betalvägg) av sådant som låg helt öppet på regionernas hemsidor.

    Självklart kan man förstå att tidningarna tar betalt för sin egen djuplodande journalistik men märkligt att ta betalt för sådant som ligger helt öppet på myndigheternas hemsidor.


  14. #14
    Passagerare
    Medlem
    mar 2018
    Inlägg
    1 734

    Sv: Gammal räls blir som spagetti när två spår blir fyra

    Citat Ursprungligen postat av Ville Visa inlägg
    Järnvägsbygge i två delar - https://www.trafikverket.se/vara-pro...ge_i_tva_delar
    Olika järnvägsplaner. Varför det blev så förklaras inte där.

    Järnvägsplanerna delades i närheten av kommungränsen mellan Staffanstorps och Lunds kommun. Det var svarare att komma överens med Lund om utbygganden eftersom Lund gärna ville ha ett löfte om fortsättningen Banverket/Trafikverket inte ville ge. (Nedgrävning av järnvägen genom Lund)

    /Magnus


  15. #15
    Passagerare
    Medlem
    mar 2018
    Inlägg
    373

    Sv: Gammal räls blir som spagetti när två spår blir fyra

    Citat Ursprungligen postat av Ulf Broman Visa inlägg
    och antagligen ny kontaktledning
    Ja. De har byggt helt nya bryggor längs hela sträckningen över bredden för alla 4 spår. De gamla "enkelstolparna" har varit kvar parallellt, men de lär ryka nu (om de inte redan är det).


  16. #16
    Passagerare
    Medlem
    mar 2018
    Inlägg
    373

    Sv: Gammal räls blir som spagetti när två spår blir fyra

    Citat Ursprungligen postat av Magnus Backman Visa inlägg
    Järnvägsplanerna delades i närheten av kommungränsen mellan Staffanstorps och Lunds kommun. Det var svarare att komma överens med Lund om utbygganden eftersom Lund gärna ville ha ett löfte om fortsättningen Banverket/Trafikverket inte ville ge. (Nedgrävning av järnvägen genom Lund)
    Dessutom blev finansieringen från staten klar senare för delen Flackarp-Klostergården. Men det beror kanske för all del på att Lunds kommun joxat i ett tidigare skede.


  17. #17
    Passagerare
    Medlem
    maj 2018
    Inlägg
    198

    Sv: Gammal räls blir som spagetti när två spår blir fyra

    Citat Ursprungligen postat av Magnus Backman Visa inlägg
    Järnvägsplanerna delades i närheten av kommungränsen mellan Staffanstorps och Lunds kommun.
    Tack!


  18. #18
    Passagerare
    Medlem
    mar 2018
    Inlägg
    1 459

    Sv: Gammal räls blir som spagetti när två spår blir fyra

    Citat Ursprungligen postat av Råkan Visa inlägg
    Detta är något ganska nytt påfund. Tidningar tar betalt för information som är helt gratis och fri att läsa på andra ställen, i detta fall på TRV:s hemsida och Facebook. Under pandemin gjorde många tidningar stora nyheter (bakom betalvägg) av sådant som låg helt öppet på regionernas hemsidor.

    Självklart kan man förstå att tidningarna tar betalt för sin egen djuplodande journalistik men märkligt att ta betalt för sådant som ligger helt öppet på myndigheternas hemsidor.
    På vilket sätt är det ett nytt påfund? Tidningar har väl alltid skrivit om saker som man kunnat ta del av avgiftsfritt på andra sällen? Alltifrån beslut i kommunfullmäktige via vilka som tjänar mest i din kommun till vilken som vann senaste dokusåpan.


  19. #19
    SJK-medlem
    Medlem
    feb 2018
    Inlägg
    14 875

    Sv: Gammal räls blir som spagetti när två spår blir fyra

    Citat Ursprungligen postat av Falken Visa inlägg
    På vilket sätt är det ett nytt påfund? Tidningar har väl alltid skrivit om saker som man kunnat ta del av avgiftsfritt på andra sällen? Alltifrån beslut i kommunfullmäktige via vilka som tjänar mest i din kommun till vilken som vann senaste dokusåpan.
    I tangentens riktning ligger att ge ut en "tidning" som enbart innehåller länkar.

    Skillnaden är att man tidigare behövt förflytta sig för att exempelvis läsa kommunfullmäktiges protokoll. När informationen finns ett knapptryck bort är det egentligen ganska korkat att betala någon för att filtrera fram vad jag borde läsa.


  20. #20
    Passagerare
    Medlem
    mar 2018
    Inlägg
    1 459

    Sv: Gammal räls blir som spagetti när två spår blir fyra

    Citat Ursprungligen postat av Göran Kannerby Visa inlägg
    I tangentens riktning ligger att ge ut en "tidning" som enbart innehåller länkar.

    Skillnaden är att man tidigare behövt förflytta sig för att exempelvis läsa kommunfullmäktiges protokoll. När informationen finns ett knapptryck bort är det egentligen ganska korkat att betala någon för att filtrera fram vad jag borde läsa.
    Så kan det vara men om man inte är väldigt intresserad av att läsa protokoll från nämnder eller Kommunfullmäktige eller för den delen kontakta Skattemyndigheten kan det vara värt att betala för att någon annan tar fram uppgifterna. Tydligen finns en efterfrågan och som jag skrev är det inget nytt påfund att ta betalt för saker som man kan få reda på gratis.


Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •