Resultat 1 till 5 av 5

Ämne: Förseningsjämförelser

  1. #1
    Passagerare
    Medlem
    mar 2018
    Inlägg
    799

    Förseningsjämförelser

    Under min årliga Inter-Rail-resa mellan Borlänge och operahus i Tyskland och Wien, var det stor skillnad i förseningsfrekvens. Inom Sverige var tåget Hässleholm-Höör 15 minuter sent, övriga fem var rättidiga.
    I Tyskland och Österrike avgick två lokala tåg i tid, alla övriga var mellan tio och trettio minuter sena.
    Avgången från Hamburg mot Köpenhamn var Tati-betonad. Tåget kom in med fel vagnsnumrering, som sedan ändrades när de flesta tagit sig ombord. När folk med stora väskor skall mötas i gångarna blir det trångt. Sen fick vi byta tåg halvvägs på grund av teknikstrul.
    Sverige är kanske inte så tokigt?


  2. #2
    Passagerare Ohlzzons avatar
    Medlem
    feb 2018
    Inlägg
    2 795

    Sv: Förseningsjämförelser

    Citat Ursprungligen postat av Per Sillén Visa inlägg
    Under min årliga Inter-Rail-resa mellan Borlänge och operahus i Tyskland och Wien, var det stor skillnad i förseningsfrekvens. Inom Sverige var tåget Hässleholm-Höör 15 minuter sent, övriga fem var rättidiga.
    I Tyskland och Österrike avgick två lokala tåg i tid, alla övriga var mellan tio och trettio minuter sena.
    Avgången från Hamburg mot Köpenhamn var Tati-betonad. Tåget kom in med fel vagnsnumrering, som sedan ändrades när de flesta tagit sig ombord. När folk med stora väskor skall mötas i gångarna blir det trångt. Sen fick vi byta tåg halvvägs på grund av teknikstrul.
    Sverige är kanske inte så tokigt?
    Inte tokigt kanske, men det skulle utan vidare kunna vara bra mycket bättre.

    Avslutat skrivande i PV. För längre tid eller permanent...

  3. #3
    SJK-medlem Lennart Carlssons avatar
    Medlem
    mar 2018
    Inlägg
    807

    Sv: Förseningsjämförelser

    Citat Ursprungligen postat av Per Sillén Visa inlägg
    Under min årliga Inter-Rail-resa mellan Borlänge och operahus i Tyskland och Wien, var det stor skillnad i förseningsfrekvens. Inom Sverige var tåget Hässleholm-Höör 15 minuter sent, övriga fem var rättidiga.
    I Tyskland och Österrike avgick två lokala tåg i tid, alla övriga var mellan tio och trettio minuter sena.
    Avgången från Hamburg mot Köpenhamn var Tati-betonad. Tåget kom in med fel vagnsnumrering, som sedan ändrades när de flesta tagit sig ombord. När folk med stora väskor skall mötas i gångarna blir det trångt. Sen fick vi byta tåg halvvägs på grund av teknikstrul.
    Sverige är kanske inte så tokigt?
    Sist jag åkte hem från Hamburg Hbf, så förkunnade högtalaren strax före avgångstid spårändring: från spår 5 till spår 11. En mängd resenärer ska således på kort tid förflytta sig. Trapporna är flaskhalsar, och överallt står folk ivägen.

    Tati i högform.

    Hemstation: Triangeln

  4. #4
    Passagerare
    Medlem
    mar 2018
    Inlägg
    1 004

    Sv: Förseningsjämförelser

    Citat Ursprungligen postat av Per Sillén Visa inlägg
    Under min årliga Inter-Rail-resa mellan Borlänge och operahus i Tyskland och Wien, var det stor skillnad i förseningsfrekvens. Inom Sverige var tåget Hässleholm-Höör 15 minuter sent, övriga fem var rättidiga.
    I Tyskland och Österrike avgick två lokala tåg i tid, alla övriga var mellan tio och trettio minuter sena.
    Avgången från Hamburg mot Köpenhamn var Tati-betonad. Tåget kom in med fel vagnsnumrering, som sedan ändrades när de flesta tagit sig ombord. När folk med stora väskor skall mötas i gångarna blir det trångt. Sen fick vi byta tåg halvvägs på grund av teknikstrul.
    Sverige är kanske inte så tokigt?
    Det där med vagnsordningen på IC3 är ju alltid så i Hamburg, även i tisdags när jag åkte. De olika "vagnarna" numrerar väl om sig själva vid riktningsbyte? Var det inte något liknade med Öresundstågen från början, att de alltid numrerade om sig själva vid riktningsbyte/in- urkoppling av vagnar? Så att vagnen där bokade resenärer från Kastrup till platser som Kalmar och Göteborg satte sig i plötsligt bytte nummer vid riktningsbytet på Malmö C, och sedan hängdes av? Och som vanligt mellan Hamburg och Köpenhamn var de flesta toaletter i tisdags avstängda redan när vi nått Danmark, och stående hela vägen. Nej, trafiken mellan Köpenhamn och Hamburg fungerar uselt, och IC3 är ett uselt fordon för den trafiken. Hoppas det blir bättre med kommande material,


  5. #5

    Sv: Förseningsjämförelser

    Citat Ursprungligen postat av Lennart Carlsson Visa inlägg
    Sist jag åkte hem från Hamburg Hbf, så förkunnade högtalaren strax före avgångstid spårändring: från spår 5 till spår 11.
    Se det positivt: Ändringen förkunnades.
    De automatiska utropen i Tyskland är en katastrof, särsktilt den s.k. engelska varianten.


Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •