Sidan 1 av 5 123 ... SistaSista
Resultat 1 till 20 av 90

Ämne: Ny plattform i Lund ?

  1. #1
    Passagerare Ohlzzons avatar
    Medlem
    feb 2018
    Inlägg
    2 795

    Ny plattform i Lund ?

    Har noterat att det på västra sidan ( på järnvägsspråk ) bara några hundra meter söder om södra infarten i Lund byggs en ny plattform på fyrspårdelen. Ska det bli ännu ett uppehåll mycket nära Lund eller är det nåt annat ?

    Avslutat skrivande i PV. För längre tid eller permanent...

  2. #2
    Passagerare
    Medlem
    mar 2018
    Inlägg
    108

    Sv: Ny plattform i Lund ?

    Citat Ursprungligen postat av Ohlzzon Visa inlägg
    Har noterat att det på västra sidan ( på järnvägsspråk ) bara några hundra meter söder om södra infarten i Lund byggs en ny plattform på fyrspårdelen. Ska det bli ännu ett uppehåll mycket nära Lund eller är det nåt annat ?
    Gammalt ställe

    lades ner på 70-talet


  3. #3
    Passagerare
    Medlem
    mar 2018
    Inlägg
    194

    Sv: Ny plattform i Lund ?

    Citat Ursprungligen postat av Ohlzzon Visa inlägg
    Har noterat att det på västra sidan ( på järnvägsspråk ) bara några hundra meter söder om södra infarten i Lund byggs en ny plattform på fyrspårdelen. Ska det bli ännu ett uppehåll mycket nära Lund eller är det nåt annat ?
    Menar du utöver Klostergården?


  4. #4
    Passagerare
    Medlem
    mar 2018
    Inlägg
    108

    Sv: Ny plattform i Lund ?

    Citat Ursprungligen postat av anders5 Visa inlägg
    Menar du utöver Klostergården?
    Plattformens läge var mitt för Å&R Carton Lund Aktiebolag
    Söder om gångvägen
    kolla google map.


  5. #5
    Passagerare 1524s avatar
    Medlem
    mar 2018
    Inlägg
    670

    Sv: Ny plattform i Lund ?

    Citat Ursprungligen postat av /ib Visa inlägg
    Plattformens läge var mitt för Å&R Carton Lund Aktiebolag
    Söder om gångvägen
    kolla google map.
    Källbymölla

    Senast redigerat av 1524 den 2022-08-27 klockan 20:25:37. Anledning: gemen ändras till versal

  6. #6
    Passagerare
    Medlem
    mar 2018
    Inlägg
    108

    Sv: Ny plattform i Lund ?

    Citat Ursprungligen postat av 1524 Visa inlägg
    Källbymölla
    Mitt för fabriken

    mellan Nordanvägen och Å&R Carton Lund Aktiebolags fabrik


  7. #7
    Passagerare
    Medlem
    mar 2018
    Inlägg
    4 503

    Sv: Ny plattform i Lund ?

    Citat Ursprungligen postat av Ohlzzon Visa inlägg
    Har noterat att det på västra sidan ( på järnvägsspråk ) bara några hundra meter söder om södra infarten i Lund byggs en ny plattform på fyrspårdelen. Ska det bli ännu ett uppehåll mycket nära Lund eller är det nåt annat ?
    Citat Ursprungligen postat av /ib Visa inlägg
    Gammalt ställe

    lades ner på 70-talet
    Gammalt ställe som blir nytt väl?

    https://www.trafikverket.se/vara-pro...klostergarden/


  8. #8
    Passagerare
    Medlem
    nov 2017
    Inlägg
    4 029

    Sv: Ny plattform i Lund ?

    Citat Ursprungligen postat av /ib Visa inlägg
    Mitt för fabriken

    mellan Nordanvägen och Å&R Carton Lund Aktiebolags fabrik
    Alltså ny pågatågsstation under byggnad, som ska kallas Klostergården.
    I motsats till Stockholms län där järnvägsbyggnormerna föreskriver gemensam plattform mellan de mittersta spåren,
    så gäller det i Skåne län att det bör vara sidoplattformar, även för fyrspår om bara lokaltåg ska stanna.
    Ska alla tåg stanna blir ju två plattformar mellan spåren lämpligt.
    Det blir fyra pågatågsstationer mellan Malmö och Lund, de tre tidigare fast ombyggda till fyrspår och så denna.

    Trafikverket skriver massa info om byggprocess, men inte om när stationen kan användas av passagerare.
    Det lär vara någon gång hösten 2023.

    Senast redigerat av Bengt Larsson den 2022-08-27 klockan 21:25:52.

  9. #9
    Passagerare
    Medlem
    mar 2018
    Inlägg
    373

    Sv: Ny plattform i Lund ?

    Citat Ursprungligen postat av Bengt Larsson Visa inlägg
    Det blir fyra pågatågsstationer mellan Malmö och Lund, de tre tidigare fast ombyggda till fyrspår och så denna.

    Trafikverket skriver massa info om byggprocess, men inte om när stationen kan användas av passagerare.
    Det lär vara någon gång 2023.
    Om du går "en nivå upp" i deras webbsida hamnar man på info om hela 4-spåret. Där finns en sida om tidsplan https://www.trafikverket.se/vara-pro...parets_tidplan . Dvs hela 4-spåret (inkl stationer) öppnar oktober 2023. Vi får väl se om man gör faktiska ändringar då i stoppmönster (utöver att "flytta tågen till nya banan") eller inväntar tidtabellsbytet i dec 2023.


  10. #10
    Passagerare
    Medlem
    aug 2019
    Inlägg
    373

    Sv: Ny plattform i Lund ?

    Citat Ursprungligen postat av Bengt Larsson Visa inlägg
    Alltså ny pågatågsstation under byggnad, som ska kallas Klostergården.
    I motsats till Stockholms län där järnvägsbyggnormerna föreskriver gemensam plattform mellan de mittersta spåren,
    så gäller det i Skåne län att det bör vara sidoplattformar, även för fyrspår om bara lokaltåg ska stanna.
    Ska alla tåg stanna blir ju två plattformar mellan spåren lämpligt.
    Det blir fyra pågatågsstationer mellan Malmö och Lund, de tre tidigare fast ombyggda till fyrspår och så denna.

    Trafikverket skriver massa info om byggprocess, men inte om när stationen kan användas av passagerare.
    Det lär vara någon gång hösten 2023.
    Det finns inga "järnvägsbyggnadsnormer" som föreskriver sådant du nämner. Fyrspåren i Stockholm är byggd med en viss trafik i åtanke, fyrspåret Malmö-Lund är byggt med en annan trafik i åtanke. Det är sannolikt så att man kommer blanda friskt mellan inner- och ytterspårstrafik Malmö-Lund, något man inte gör i Stockholm.


  11. #11
    Passagerare Ohlzzons avatar
    Medlem
    feb 2018
    Inlägg
    2 795

    Sv: Ny plattform i Lund ?

    Citat Ursprungligen postat av /ib Visa inlägg
    Gammalt ställe

    lades ner på 70-talet
    Det här är nybyggt.

    Avslutat skrivande i PV. För längre tid eller permanent...

  12. #12
    Passagerare Herrolssons avatar
    Medlem
    mar 2018
    Inlägg
    2 543

    Sv: Ny plattform i Lund ?

    Citat Ursprungligen postat av Fredrik Lundström Visa inlägg
    Det finns inga "järnvägsbyggnadsnormer" som föreskriver sådant du nämner. Fyrspåren i Stockholm är byggd med en viss trafik i åtanke, fyrspåret Malmö-Lund är byggt med en annan trafik i åtanke. Det är sannolikt så att man kommer blanda friskt mellan inner- och ytterspårstrafik Malmö-Lund, något man inte gör i Stockholm.
    Enligt uppgift så valdes plattform på ytterspåren pga att det tar mindre plats i anspråk. Mittplattform som i Stockholm hade gjort både Åkarp, Hjärup och Klostergården mycket bredare och det hade dragit med sig stora kostnader, främst för de två första pga nedsänkningen.

    Ingeting är omöjligt, inte ens på järnvägen

  13. #13
    Passagerare Ohlzzons avatar
    Medlem
    feb 2018
    Inlägg
    2 795

    Sv: Ny plattform i Lund ?

    Citat Ursprungligen postat av anders5 Visa inlägg
    Menar du utöver Klostergården?
    Namnet Klostergprden är på plats sedan länge som linjeplats till byggspåren. Men då ska det alltså bli nya plattformar knappt nån kilometer söder om de nuvarande i Lund. Känns lite lyxigt.

    Avslutat skrivande i PV. För längre tid eller permanent...

  14. #14
    Passagerare Herrolssons avatar
    Medlem
    mar 2018
    Inlägg
    2 543

    Sv: Ny plattform i Lund ?

    Citat Ursprungligen postat av Ohlzzon Visa inlägg
    Det här är nybyggt.



    Har tyvärr varken någon bättre eller nyare bild på Klostergården. Men här är det iaf hur det såg ut i Maj!

    Ingeting är omöjligt, inte ens på järnvägen

  15. #15
    SJK-medlem
    Medlem
    mar 2018
    Inlägg
    417

    Sv: Ny plattform i Lund ?

    Citat Ursprungligen postat av Herrolsson Visa inlägg
    Enligt uppgift så valdes plattform på ytterspåren pga att det tar mindre plats i anspråk. Mittplattform som i Stockholm hade gjort både Åkarp, Hjärup och Klostergården mycket bredare och det hade dragit med sig stora kostnader, främst för de två första pga nedsänkningen.
    Man får hoppas att gångtunnlarna får sådan placering att passagerare snabbt kan förflytta sig till andra plattformen när tåget spårändras kort före ankomst. Att man aldrig kan veta säkert vilken plattform som gäller är största nackdelen med ytterplacerade plattformar. På en fyrspårig sträcka är det också störande för övrig trafik att ett lokaltåg måste korsa de två mittspåren när ordinarie lokalspåret är blockerat till exempel av stillastående tåg.

    I Stockholmsområdet kan jag tänka mig att en ytterligare orsak till att mittplattformar blivit standard är att man sedan 1930-talet eller tidigare haft plattformsspärr på många stationer. Med mittplattform går det att klara sig med en enda spärrvakt, placerad vid ingången till den gemensamma plattformen.


  16. #16
    Passagerare
    Medlem
    mar 2018
    Inlägg
    5 493

    Sv: Ny plattform i Lund ?

    Citat Ursprungligen postat av Gunnar Ekeving Visa inlägg
    Man får hoppas att gångtunnlarna får sådan placering att passagerare snabbt kan förflytta sig till andra plattformen när tåget spårändras kort före ankomst. Att man aldrig kan veta säkert vilken plattform som gäller är största nackdelen med ytterplacerade plattformar. På en fyrspårig sträcka är det också störande för övrig trafik att ett lokaltåg måste korsa de två mittspåren när ordinarie lokalspåret är blockerat till exempel av stillastående tåg.
    Om det senare inträffar så är väl trafiklösningen snarare att lokaltågen får gå förbi hindret på fjärrtågsspåret och att man helt enkelt drar in uppehållen i den riktningen.


  17. #17
    SJK-medlem
    Medlem
    feb 2018
    Inlägg
    14 875

    Sv: Ny plattform i Lund ?

    Citat Ursprungligen postat av Herrolsson Visa inlägg
    Enligt uppgift så valdes plattform på ytterspåren pga att det tar mindre plats i anspråk. Mittplattform som i Stockholm hade gjort både Åkarp, Hjärup och Klostergården mycket bredare och det hade dragit med sig stora kostnader, främst för de två första pga nedsänkningen.
    Dessutom är det historiskt den vanliga lösningen i Skåne. Den enda trafikplats med plattform mellan normalhuvudspår som jag kan komma på är Eslöv.


  18. #18
    SJK-medlem
    Medlem
    feb 2018
    Inlägg
    14 875

    Sv: Ny plattform i Lund ?

    Citat Ursprungligen postat av Gunnar Ekeving Visa inlägg
    Man får hoppas att gångtunnlarna får sådan placering att passagerare snabbt kan förflytta sig till andra plattformen när tåget spårändras kort före ankomst. Att man aldrig kan veta säkert vilken plattform som gäller är största nackdelen med ytterplacerade plattformar. På en fyrspårig sträcka är det också störande för övrig trafik att ett lokaltåg måste korsa de två mittspåren när ordinarie lokalspåret är blockerat till exempel av stillastående tåg.

    I Stockholmsområdet kan jag tänka mig att en ytterligare orsak till att mittplattformar blivit standard är att man sedan 1930-talet eller tidigare haft plattformsspärr på många stationer. Med mittplattform går det att klara sig med en enda spärrvakt, placerad vid ingången till den gemensamma plattformen.
    Den sista skånska spärrvakten försvann redan på 1970-talet.


  19. #19
    SJK-medlem
    Medlem
    feb 2018
    Inlägg
    14 875

    Sv: Ny plattform i Lund ?

    Citat Ursprungligen postat av JDS Visa inlägg
    Om det senare inträffar så är väl trafiklösningen snarare att lokaltågen får gå förbi hindret på fjärrtågsspåret och att man helt enkelt drar in uppehållen i den riktningen.
    Undrar om Skånetrafiken är medveten om den lilla detaljen?


  20. #20
    Passagerare
    Medlem
    mar 2018
    Inlägg
    5 493

    Sv: Ny plattform i Lund ?

    Citat Ursprungligen postat av Göran Kannerby Visa inlägg
    Dessutom är det historiskt den vanliga lösningen i Skåne. Den enda trafikplats med plattform mellan normalhuvudspår som jag kan komma på är Eslöv.
    Nåja. Några finns det allt, t ex ”Ramlösa” och Triangeln.


Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •