Jag hittade detta pressmeddelande från Green Cargo, som beskriver hur man genom att för några miljoner ändra bromstabeller kan få nästan alla godståg på Södra stambanan att gå i 120 km/h, vilket är bra för både godstrafiken (färre stopp i skogen, snabbare transport) och övrig trafik (alla tåg håller jämnare fart) plus att man inte behöver investera hundratals miljoner i långa förbigångsspår om man vill köra långa tåg för de rullar på mycket fortare. Allt detta enligt pressmeddelandet.
Jag blir ju nyfiken på vad man förlorar och hur förare kan kompensera så att förlusten inte märks. Det stod något om att man tar bort mjukare körning.
Jag har inte hittat någon annan beskrivning av detta när jag googlat, men någon kanske vet vad som finns, eller kan förklara vad man förlorar, och kanske också varför man inte kommit på eller gjort detta tidigare.