Sidan 6 av 6 FörstaFörsta ... 456
Resultat 101 till 107 av 107

Ämne: Stora kapacitetsproblem på SSB

  1. #101
    SJK-medlem
    Medlem
    nov 2017
    Inlägg
    11 115

    Sv: Stora kapacitetsproblem på SSB

    Citat Ursprungligen postat av Göran Kannerby Visa inlägg
    Jag tänkte nog mest på högtrafikdelen av dagen, men för SSB verkar den ofta sträcka från morgonen till sen eftermiddag. Självklart behövs det inte mer kapacitet där tågen inte ens är fullbokade.
    Nej, och nu verkar det lugna ner sig lite grann, jag kollade just Stockholm-Köpenhamn 19 aug, och det finns platser på nästan alla tåg (kanske inte många platser, och kanske ganska högt pris, men ändå inte totalt slutsålt).

    Ang att höja 50% under högtrafik, så om det gäller 3 avgångar i var riktning på morgonen (och samma på eftermiddagen) så med längre fordon i dagens tåglägen innebär det att SJ skulle behöva 6 snabbtågsfordon till, och redan det är en ansenlig ökning. Sen är frågan om detta skulle innebära att tågen utanför högtrafik skulle få märkbart lägre beläggning. Skulle man däremot sätta in 2 avgångar (dvs halvtimmestrafik några timmar) så blir det nog inte så bra tider förrän i en ny tidtabell, om ens då.


  2. #102
    SJK-medlem
    Medlem
    nov 2017
    Inlägg
    11 115

    Sv: Stora kapacitetsproblem på SSB

    Citat Ursprungligen postat av jonas72 Visa inlägg
    Lite anektodiskt: det är väl sällan slutsålt Skövde-Göteborg? Skulle tro att något liknande gäller Stockholm-Katrineholm och den dimensionerandr sträckan är Katrineholm-Skövde (eller Hallsberg för de tåg som stannar där istället för Katrineholm)
    Jo, så är det säkert nu, speciellt som det (jämfört med för kanske 20 år sedan) nu finns länstrafik (och motsv.) både Stockholm-Katrineholm och Skövde-Göteborg, dvs pendlare åker troligen inte med fjärrtågen, som förr i tiden också stannade på betydligt fler stationer. Så, VSB och SSB skiljer sig åt mycket, så det var dumt referera även till VSB.


  3. #103
    Passagerare
    Medlem
    feb 2018
    Inlägg
    967

    Sv: Stora kapacitetsproblem på SSB

    Citat Ursprungligen postat av Ulf Broman Visa inlägg
    Det som sagts åtminstone tidigare är att varken på VSB eller (i ännu högre grad) SSB så är det rena ändpunktsresandet speciellt stort. Om vi i ändpunktsresandet likställer Skåne och Stockholms län med ändpunter (dvs Södertälje Syd - Lund är också ändpunktsresande) så tror jag fortfarande det gäller, jag åker ibland hela sträckan och det är rejäl rörelse i vagnen i Norrköping, Linköping, Mjölby, Nässjö och Alvesta.
    Leder det till att det står stolar tomma på stora delar av sträckan men inga är lediga hela vägen? Är det fria platsvalet en orsak till det i så fall? Skulle man kunna öka den praktiska kapaciteten genom att inte tillåta någon att välja en specifik plats utan bara platsegenskap och låta algoritmer välja plats som fyller tåget effektivare?


  4. #104
    SJK-medlem
    Medlem
    nov 2017
    Inlägg
    11 115

    Sv: Stora kapacitetsproblem på SSB

    Citat Ursprungligen postat av abk Visa inlägg
    Leder det till att det står stolar tomma på stora delar av sträckan men inga är lediga hela vägen? Är det fria platsvalet en orsak till det i så fall? Skulle man kunna öka den praktiska kapaciteten genom att inte tillåta någon att välja en specifik plats utan bara platsegenskap och låta algoritmer välja plats som fyller tåget effektivare?
    Nej, troligen inte.
    Systemet försöker först fylla upp just de platser som är bokade på en kortare sträcka.
    Samma gäller vid seatmap, då föreslås inte alla lediga platser utan bara de som ger bäst utnyttjande.
    Men kanske skulle det bli en gnutta bättre utan seatmap.


  5. #105
    SJK-medlem
    Medlem
    nov 2017
    Inlägg
    11 115

    Sv: Stora kapacitetsproblem på SSB

    Dubbelpost, eget misstag.


  6. #106
    Passagerare
    Medlem
    feb 2018
    Inlägg
    967

    Sv: Stora kapacitetsproblem på SSB

    Citat Ursprungligen postat av Ulf Broman Visa inlägg
    Nej, troligen inte.
    Systemet försöker först fylla upp just de platser som är bokade på en kortare sträcka.
    Samma gäller vid seatmap, då föreslås inte alla lediga platser utan bara de som ger bäst utnyttjande.
    Men kanske skulle det bli en gnutta bättre utan seatmap.
    Man kan (kunde?) även ange ett platsnummer man vill ha, men det kanske är väldigt få som gör det.


  7. #107
    SJK-medlem
    Medlem
    aug 2019
    Inlägg
    208

    Sv: Stora kapacitetsproblem på SSB

    Jag räknar med att det som framförts i inlägg 32 och 38 är att anse som hypotetiskt, och inte på allvar menat.

    Det finns nämligen en liten rännil med resenärer som reser med SJ snabbtåg mellan Stockholm och Linköping, och som inte utan problem kan hänvisas till andra tåg, och det är anslutningsresande till och från Tjustbanan och Stångådalsbanan. För Tjustbanan är de anslutningar som inte innehåller ett byte också i Vimmerby - till och från just SJ snabbtåg på vanligtvis jämna timmar. Dessa snabbtåg är att anse som "stomtåg" och går med få inskränkningar. Skulle dessa resenärer hindras att använda de tåg som anslutningarna (när det inte är störningar) nu ligger på - skulle de nog bli ännu färre. Och bussersättningarna på den usla vägen mellan Åtvidaberg och Överum har väl skrämt bort alltför många redan.


Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •