Brand i Skotteruds godsmagasin

[Per K]

Godsmagasinet vid Skotteruds station mellan Charlottenberg och Kongsvinger har brunnit ned under eftermiddagen. Det var en klassisk gulmålad byggnad nära spåret. Till följd av branden har banan förbi Skotterud stängts av. Det drabbar SJ snabbtåg som kör buss mellan Oslo och Karlstad. Dessutom lär nu ett stort antal godståg i riktning mot Sverige ha fått bunkras upp runt Kongsvinger. Nu utan daglig graf är det svårt att veta exakt hur många, men hittills är det säkert båda Green Cargo vagnslasttåg och ett par av Hectors virkeståg som fått vänta. Senare i kväll bl.a. tre ARE/NRE men innan dess kanske man släppt på trafiken igen! Rätt tomt med godståg förbi Åmotfors just nu i alla fall men det lär nog komma i lång rad senare ikväll! /PK

[Staffan Sävenfjord]

https://www.glomdalen.no/nyhet/brann.../s/5-19-459633

[Åke K]

Enligt bilden på länken så har kontaktledningen på spåret närmast brunnit av så det kan ta tid innan trafiken släpps på. Fast Norge kanske har har bättre elreparationsberedskap än Sverige?

[Göran Kannerby]

Enligt bilden på länken så har kontaktledningen på spåret närmast brunnit av så det kan ta tid innan trafiken släpps på. Fast Norge kanske har har bättre elreparationsberedskap än Sverige?

Men det finns ju ytterligare ett spår, räcker gott så länge inte tågen tvunget måste mötas just här.

[Åke K]

Men det finns ju ytterligare ett spår, räcker gott så länge inte tågen tvunget måste mötas just här.

Förvisso, men man måste ju i så fall bryta bort matningen till det obrukbara spåret vilket kan ta tid i det här landet. Jag menar alltså Sverige.

[Göran Kannerby]

Förvisso, men man måste ju i så fall bryta bort matningen till det obrukbara spåret vilket kan ta tid i det här landet.

Nej, det är jordningen som kan ta tid, men den bör vara genomförd vid det här laget.

[Roar]

Så et godstog Oslo-Narvik ved Ski (dvs. på vei mot Kornsjø) for en time siden.

[svenmg]

Mer problematisk enn kontaktledningen er det faktum at sikringsanlegget for Skotterud stasjon befant seg i bygningen som har brent ned.



Mvh.


Sven M.

[Ståle Ualand]

Godsmagasinet vid Skotteruds station mellan Charlottenberg och Kongsvinger har brunnit ned under eftermiddagen. Det var en klassisk gulmålad byggnad nära spåret. Till följd av branden har banan förbi Skotterud stängts av. Det drabbar SJ snabbtåg som kör buss mellan Oslo och Karlstad. Dessutom lär nu ett stort antal godståg i riktning mot Sverige ha fått bunkras upp runt Kongsvinger. Nu utan daglig graf är det svårt att veta exakt hur många, men hittills är det säkert båda Green Cargo vagnslasttåg och ett par av Hectors virkeståg som fått vänta. Senare i kväll bl.a. tre ARE/NRE men innan dess kanske man släppt på trafiken igen! Rätt tomt med godståg förbi Åmotfors just nu i alla fall men det lär nog komma i lång rad senare ikväll! /PK

Daglig graf på norsk side for dagen i dag:

http://www.banenor.no/dailygraphs/20...504/DG_303.pdf

Side for å hente daglige grafer i Norge:

http://www.banenor.no/Jernbanen/daglige-rutegrafer/

ARE på vei nedover Østfold. Blir da antegelig ruta via Bergslagsbanan. Flaks at denne ikke er nattestengt i helgen.

[Per K]

Brandkåren fick larm 16.12. 650 passerade Charlottenberg 16.06 34 min sent och var rimligen det sista tåg som passerade innan branden eller det borde väl nästan ha börjat brinna innan tåget passerade eller på grund av tåget på något sätt?!?

[Göran Kannerby]

Mer problematisk enn kontaktledningen er det faktum at sikringsanlegget for Skotterud stasjon befant seg i bygningen som har brent ned.



Mvh.


Sven M.

Anade nästan det i och med att det sitter (satt) utrustning för luftkonditionering på utsidan.

[Ville]

Enligt bilden på länken så har kontaktledningen på spåret närmast brunnit av så det kan ta tid innan trafiken släpps på. Fast Norge kanske har har bättre elreparationsberedskap än Sverige?

Ser ut som att trafiken är igång. Två godståg över gränsen väl? 41936 och 46132. http://jvgfoto.se/trafikinfo/tpl/?tpl=Cg&nr=41936

[Ville]

Stort jobb på Skotterud med ställverket som brann upp. Kan ta upp till ett år.
http://www.banenor.no/Nyheter/Nyhets...-pa-skotterud/
Hur kör man under tiden? Mot stopp och kör på sikt?

karta

[Staffan Sävenfjord]

Stort jobb på Skotterud med ställverket som brann upp. Kan ta upp till ett år.
http://www.banenor.no/Nyheter/Nyhets...-pa-skotterud/
Hur kör man under tiden? Mot stopp och kör på sikt?

karta

Nu vet jag inte man har gjort så men det enklaste är väl att klova växlanara och meddela att huvudsignalerna är ur bruk. Då tappar man förstås mötesmöjligheten men det går i alla fall att köra tåg förbi platsen. I Banenors meddelande står också att hastigheten på sträckan Matrand-Magnor är nedsatt.

När ställverket i Varberg brann 2002 efter det att två 10-åringar (!) tänt eld på byggnaden där det stod tog det drygt en vecka att få i gång normal trafik igen. Så varför det skall behövas upp till ett år i Skotterud förstår jag inte.

[Göran Kannerby]

Nu vet jag inte man har gjort så men det enklaste är väl att klova växlanara och meddela att huvudsignalerna är ur bruk. Då tappar man förstås mötesmöjligheten men det går i alla fall att köra tåg förbi platsen. I Banenors meddelande står också att hastigheten på sträckan Matrand-Magnor är nedsatt.

När ställverket i Varberg brann 2002 efter det att två 10-åringar (!) tänt eld på byggnaden där det stod tog det drygt en vecka att få i gång normal trafik igen. Så varför det skall behövas upp till ett år i Skotterud förstår jag inte.

Jämför du samma "normal trafik" nu?

I Varberg hade man väl inte full funktion efter en vecka, men när man pratar om ett år när det gäller Skotterud handlar det väl om att bygga ett nytt ställverk och ta det i drift?

[Staffan Sävenfjord]

Jämför du samma "normal trafik" nu?

I Varberg hade man väl inte full funktion efter en vecka, men när man pratar om ett år när det gäller Skotterud handlar det väl om att bygga ett nytt ställverk och ta det i drift?

Full funktion vet jag inte men jag vet att alla tåg som stod i tidtabellen kunde börja gå igen och det utan att tappa någon tid till följd av branden.