Eller om man säger så här - den korsning där bommarna går ner flest gånger om dygnet (om vi bortser från olika former av plattformsbommar)?
Vi kan skippa det här med bildgåta och bilden visar tåg 756 på väg mot Hallsberg. Klockan är 18.22 tidigare idag och vi befinner oss på Esplananden i Sundbyberg. Korsningen är även öppen för enkelriktad biltrafik.
Mvh/Alex
Senast redigerat av Alex den 2018-05-04 klockan 19:00:03.
Det är en av flera på samma sträcka för det finns även övergångar vid Huvudsta torg (bara gång och cykel), vid Solvalla och i Bromsten. De kommer att försvinna vartefter 4-spåret byggs ut.Ursprungligen postat av Alex
Senast redigerat av Lennart Petersen den 2018-05-04 klockan 19:29:24.
Jag tänkte kanske också i perspektivet att förutom tåg så passerar här många bilar, cyklar och fotgängare m.m. per dygn. Troligen mer än vid Huvudsta, Solvalla och Bromsten.
Ja , övriga övergångar har ju lika många bomfällningar men det är ju överlägset flest som drabbas av fällningarna vid Esplanaden. I närheten finns ju även flera undergångar för fotgängare. Övergången i Huvudsta har annars något av ett dystert rekord för det är många som blivit mos där. Länge möttes pendeltågen i närheten och ett scenario var att när en pendel passerat låg bommarna nere, någon otålig fotgängare trodde det var ett fel, kröp under och så...
Dessutom lär bommarna vara fällda längre tid vid varje fällning. Något som i och för sig kan minska antalet fällningar något, men däremot blir det maximal tid med blockerad vägtrafik.
Det är ju inget fel med blockerad biltrafik, men när man provocerar otålighet hos fotgängare blir det väldigt kontraproduktivt. (Bilisterna har ju ändå inte så lätt tillfälle att låta sig mosas när bommarna är fällda.)
Några plankorsningar på Roslagsbanan, bl a vid Enebyberg, ligger också bra till vid en sådan sammanställning.
Det diskuterades på Postvagnen för något år sedan och någon (kommer inte ihåg vem det var) som presenterade fakta, det var ju tre vägkorsningar som var inblandade då, och säkert idag med.
Eller om man säger så här - den korsning där bommarna går ner flest gånger om dygnet (om vi bortser från olika former av plattformsbommar)?
Vi kan skippa det här med bildgåta och bilden visar tåg 756 på väg mot Hallsberg. Klockan är 18.22 tidigare idag och vi befinner oss på Esplananden i Sundbyberg. Korsningen är även öppen för enkelriktad biltrafik.
Mvh/Alex
Den i Sundbyberg , Hallsberg där linjen mot Katrineholm och Frövi korsar vägen och Skandiahamnen i Göteborg korsningen med Oljevägen.
M.V.H Anders.k.
Beroende på att dessa bommar ligger lite längre för varje tåg kommer det något oftare att inträffa att samma bomfällning täcker två (eller flera) tåg. Därmed så blir det fler bomfällningar på de intilligande vägskydden Huvudsta, Solvalla och Bromsten. Däremot lär Esplanaden ha större total liggetid om man vill låta det vara avgörande.
Alnarpsvägen i Åkarp mellan Malmö och Lund borde väl också vara en kandidat.
Eller om man säger så här - den korsning där bommarna går ner flest gånger om dygnet (om vi bortser från olika former av plattformsbommar)?
Vi kan skippa det här med bildgåta och bilden visar tåg 756 på väg mot Hallsberg. Klockan är 18.22 tidigare idag och vi befinner oss på Esplananden i Sundbyberg. Korsningen är även öppen för enkelriktad biltrafik.
Mvh/Alex
Jim
Fast den övergången försvinner betydligt tidigare än den i Sumpan. Den ersättande bron är redan klar och kopplas in i höst (tror det är i samband med att det tillfälliga spåret genom Åkarp år klart, eller hur Herrolsson?)
/UB
Den järnvägskorsning som har flest bilar/vägfordon skulle jag vilja påstå är E45 vid Marieholm i Göteborg där ett industrispår korsar. Det lär vara runt 50.000 fordon per dygn.
https://www.google.se/maps/@57.73860...7i13312!8i6656
Eftersom detta är ett järnvägsforum så gällde nu ursprungsfrågan flest antal järnvägsfordon som passerat. Bilar är vi inte så intresserade av.
Nja, av rubriken framgår att det gäller "trafik" och jag vill inte vara lika inskränkt som Trafikverket att detta ord skulle vara reserverat för enbart ett enda trafikslag. Dessutom nämndes vägtrafik redan av trådstartaren.Eftersom detta är ett järnvägsforum så gällde nu ursprungsfrågan flest antal järnvägsfordon som passerat. Bilar är vi inte så intresserade av.
Eller kanske :”den övergång där bommarna går ner flest gånger” . Det kan ju ibland inträffa att flera tåg passerar på samma bomfällning. Men övergångarna mellan Huvudsta-Spånga lär nog toppa.Eftersom detta är ett järnvägsforum så gällde nu ursprungsfrågan flest antal järnvägsfordon som passerat. Bilar är vi inte så intresserade av.
Själv komer jag från Halmstad som en gång ansågs ha svenskt rekord i järnvägsbommar med 26 sådana korsningar. Den
som åkte igenom på riksväg 2 (nu E6) kunde råka ut för tre bomfällningar. Det mesta är nu bortbyggt eller upprivet.
Låt mig då för tredje gången konstatera att bommarna vid Huvudsta, Solvalla och Bromsten säkerligen går ned fler gånger.
Enda chansen att få detta till den mest trafikerade är förmodligen att göra en beräkning som på alldeles rätt sätt väger samman väg- och järnvägstrafiken. Min konklusion är att svaret på rubrikens fråga är "nej". Däremot ligger den nog ganska högt upp på topplistan.
Nu är inte rubriken det viktigaste, utan i inlägget som startade tråden så har det detaljerats exakt vad som efterfrågades, dvs antal bomfällningar, vilket är ganska nära antal tågpassager, och har väldigt lite att göra med antal vägfordon som passerar.
Ja bomfällningar var det. Men vilken har flest fällningar ? Inte helt enkelt avgöra , i princip lika många paserande tåg på dessa 4 korsningar. Vad som skiljer då skulle då vara om det blir en fällning för två tåg ibland. Går väl att luska ut från tidtabellen och kan ju variera över dag med trafikmönster. I Huvudsta var det i vart fall förr vanligt att pendlarna möttes där och det var en fällning för två tåg.
Och för Esplanaden ligger i fatet att de flesta bomfällningar för tåg västerut blir längre beroende på uppehållet, därav borde följa att Bromsten och Solvalla har fler bomfällningar än både Esplanaden och Huvudsta.
Vådan av vilseledande rubriker? Om man då ser en tankeväckande rubrik ("Ämne") och öppnar tråden i syfte att komplettera baserat på rubriken så borde man låta bli det om det inte till 100 % stämmer med det trådstartande inlägget?
Frågan föranledd av att det är uppenbart att några skribenter gjort så i denna tråd och ytterst är då frågan om de kan anses vara "trådkapare".
Svara med citat
