Idag går det 1:a klass avdelning genom smålands- och hallandsskogarna. En ombyggd Y31 där glasvägg skiljer populasen från det fina folket.
Idag går det 1:a klass avdelning genom smålands- och hallandsskogarna. En ombyggd Y31 där glasvägg skiljer populasen från det fina folket.
Det finns ingen trängsel på järnvägen, bara för korta tåg.
Ombyggd eller en f.d Kustpil? För jag tackar inte nej till att Krösatågen börjar med 1kl i så fall :)
Vad är framtiden för Krösatågens olika klasser nu när Kustpilen är en del av det? För de nya tågen, de kommer väl bara ha en klass? Kommer vi se att 1 klass försvinner från det gamla Kustpilen-nätet? Sverige har ju inte så värst mycket 1 klass kvar på de olika regionaltågen.Ursprungligen postat av Adqam
//Joakim Wahlberg
Alla mina bildberättelser finns samlade på jowahlen.se!
Inte?
Däremot är det väldigt ont om möjligheter att åka 1 kl på oelektrifierad bana.
Det är den f d Kustpilen 1423 som gått en del i Nässjöomlopp de senaste veckorna.
Under perioden som Y31 1423 varit i Nässjö har drygt 87 avgångar ställts in med anledning av fordonsbrist hos fd Kustpilen. Så helt klart spännande att man väljer denna lösning
Vad gäller på Y2 då? Dessa är ju byggda med första klass. Degraderas det nu till andra klass?
Никлас Быгдестам
Allmänt intresserad av järnvägar. Inriktar mig på Europa. Jag bor i Uppsala och i Belgrad
Tydligen har den haft ett svårfunnet fel, som bara dykt upp ibland, som gjort att den fått rulla vidare i Nässjös trafik. Senare idag planeras den återvända till Linköping så förhoppningsvis har felet nu kunnat identifieras, och även åtgärdats, av verkstaden.
Det har inte varit direkt trångt i 1klass när jag åkt på tjustbanan. Men det var några år sen så jag vet inte hur det är nu.
Det varierar kraftigt är min erfarenhet. Enstaka gånger är man själv, oftast är det 2-3 resenärer men då och då är det nästan fullt (8 platser på Y31).
Nej, säljs som tillägg (ej platsbundet).
KLT om saken.
Behörigheter för att posta
Svara med citat