I förra delen kikade vi på en massa spårvagnar i Schlesien + Sosnowiec-området men nu fortsätter vi med lite tåg igen, men det blir en liten omväg, sånt förnöjer ju en resa!

Tidigare delar:
[1] Västerås - Bydgoszcz
[2] Bydgoszcz - Toruń
[3] Katowice I
[4] Katowice II

Istället för att åka raka vägen Sosnowiec - Kraków, tittade jag ut någon annan, passande väg som skulle kunna vara intressant. Valet föll på att åka via Kozłów, en bana som åtminstone på lite snabbt googlande verkar vara rätt diggabel.


För att komma till Kozłów går tåget inte in till Sosnowiec Glowny, utan passerar på den här lite mindre stationen, fortfarande rätt nära hotellet jag bodde på, Sosnowiec Południowy.


Interiören på de flesta EN57 jag åkte med såg ut såhär. Målet med resan var att försöka åka så mycket EN57 som möjligt


En annan diggabel sak med banan till Kozłów är att den följer bredspåret till Ukraina. Och tur som jag hade så stod detta tåg och väntade på möte utanför Bukowno.


Även om stor del av banan hade blivit upprustad, och framförallt, höll på att rustas upp, såg det fortfarande ut som förr i tiden på vissa stationer. Stationen är Jaroszowiec Olkuski.


Och strax därefter passerade tåget ytterligare två uppställda bredspårståg.


Men till slut så var det slut på det roliga! Framme i Kozłów, och nu återstod bara en stunds väntan på att fortsätta den korta biten upp till Sędziszów, för att försöka fånga ett bredspårståg vid stationen där...


...men först hann jag räkna både en, två och femton gånger på antalet stenar på plattformarna. Här stationshuset i Kozłów. Obemannat, såklart.


Stationen i Kozłów har 3 plattformar, och jag vet inte om jag äntligen lyckats bemästra konsten i att förstå spårnumrering i Polen. Kan spår 1 och 2 vara genomgångsspår, och sedan fortsätter ojämna/jämna siffror på sidan om ojämna/jämna spåret i stigande ordning?


Plattform 1.


Långa plattformar!


...men inte så långa tåg


Efter en kort resa med tåget på förra bilden blev det ett längre uppehåll i Sędziszów, för att försöka fotografera något tåg där.


Men det enda som dök upp var några motorvagnar som skulle byta spår inne på uppställning i bakgrunden.


Så det blev en nitlott i marsvärmen, så fick helt enkelt bara åka till Kraków med R 23318/9.


Väl framme i Kraków blev det lite snabb middag, för att sen hoppa på nattåget till Gdynia som här rullar in till plattformen.


Kvällens sovvagn i nattåget 35172/3 Rozewie. Vagnen bredvid är en av få liggvagnar som PKPIC använder nationellt. Oftast består nattågen av 1-2 sovvagnar och sedan ett antal sittvagnar.

Nåja, nu blir det kanske lite fel håll tänker ni?! Men ja, ibland måste man göra omvägar och hemvägar

På återseende!
//Jocke