Sidan 1 av 2 12 SistaSista
Resultat 1 till 20 av 24

Ämne: Är det någon som förstår hur södra infarten till Lund kommer att se ut?

  1. #1
    Passagerare
    Medlem
    maj 2018
    Inlägg
    27

    Är det någon som förstår hur södra infarten till Lund kommer att se ut?

    Det tycks vara förberett för fyra spår ända fram till den skarpa kurvan. Hur är det tänkt? Något måste ju rivas, antingen den gamla lampfabriken eller gårdshusen på den östra sidan. PVs läsare brukar veta allt.

    Vänliga hälsningar Micke S.


  2. #2
    SJK-medlem
    Medlem
    nov 2017
    Inlägg
    10 887

    Sv: Är det någon som förstår hur södra infarten till Lund kommer att se ut?

    Citat Ursprungligen postat av Micke S Visa inlägg
    Det tycks vara förberett för fyra spår ända fram till den skarpa kurvan. Hur är det tänkt? Något måste ju rivas, antingen den gamla lampfabriken eller gårdshusen på den östra sidan. PVs läsare brukar veta allt.

    Vänliga hälsningar Micke S.
    Det korta svaret är att det inte är bestämt ännu (såvitt jag vet), för södra infarten till Lund ingår i nya banan Lund-Hässleholm, där det utreds och samråds.
    Aktuell information finns här: https://www.trafikverket.se/vara-pro...nya-stambanor/

    I tillägg till dina alternativ finns tunnel under Lund, men det verkar inte Trafikverket tycka är bra.


  3. #3
    Passagerare
    Medlem
    maj 2018
    Inlägg
    27

    Sv: Är det någon som förstår hur södra infarten till Lund kommer att se ut?

    Tack, kort och koncist. Har hört att lampfabrikens fasad ska vara K-märkt. Då undrar man varför de som fattade ett sådant beslut har låtit den förfalla? Nedklottrad till oigenkännlighet och med trasiga fönster här och där. Tack för länken, ska läsa och se om jag fattar mera.

    Vänliga hälsningar, Micke S.


  4. #4
    Passagerare
    Medlem
    mar 2018
    Inlägg
    133

    Sv: Är det någon som förstår hur södra infarten till Lund kommer att se ut?

    Citat Ursprungligen postat av Micke S Visa inlägg
    Tack, kort och koncist. Har hört att lampfabrikens fasad ska vara K-märkt. Då undrar man varför de som fattade ett sådant beslut har låtit den förfalla? Nedklottrad till oigenkännlighet och med trasiga fönster här och där. Tack för länken, ska läsa och se om jag fattar mera.

    Vänliga hälsningar, Micke S.
    Elaka/Cyniska/Realistiska (stryk efter behag) tungor säger att den där K-märkningen var ett fult drag från kommunens sida för att kunna utpressa Trafikverket till att bekosta en nedgrävning av stationen. "Får kommunen som de vill, så visar det sig att den där K-märkningen kanske inte var så viktig trots allt..."

    --
    Silverfisk

  5. #5
    Passagerare Jonny Saljefeldts avatar
    Medlem
    feb 2018
    Inlägg
    1 180

    Sv: Är det någon som förstår hur södra infarten till Lund kommer att se ut?

    Citat Ursprungligen postat av Micke S Visa inlägg
    Tack, kort och koncist. Har hört att lampfabrikens fasad ska vara K-märkt. Då undrar man varför de som fattade ett sådant beslut har låtit den förfalla? Nedklottrad till oigenkännlighet och med trasiga fönster här och där. Tack för länken, ska läsa och se om jag fattar mera.

    Vänliga hälsningar, Micke S.
    Det är en fd armaturfabrik (ventiler, kranar, tyfoner mm) och inte en "lampfabrik". Inte för att det påverkar frågan om k-märkning...


  6. #6
    Moderator Niklas Bygdestams avatar
    Medlem
    sep 2017
    Inlägg
    2 746

    Sv: Är det någon som förstår hur södra infarten till Lund kommer att se ut?

    En lösning som jag träffat på lite här och var är att de skulle låta bli fyrspår just på det berörda avsnittet. Att det skulle bli fyrspår på hela sträckan utom just där som det då lämnas så att säga orört.

    Никлас Быгдестам

    Allmänt intresserad av järnvägar. Inriktar mig på Europa. Jag bor i Uppsala och i Belgrad

  7. #7
    SJK-medlem
    Medlem
    maj 2019
    Inlägg
    138

    Sv: Är det någon som förstår hur södra infarten till Lund kommer att se ut?

    Men hur mycket sänker de metrarna med dubbelspår den generella kapaciteten i Lund respektive själva banan. Är det något man kan leva med?


  8. #8
    SJK-medlem
    Medlem
    feb 2018
    Inlägg
    14 471

    Sv: Är det någon som förstår hur södra infarten till Lund kommer att se ut?

    Citat Ursprungligen postat av Adqam Visa inlägg
    Men hur mycket sänker de metrarna med dubbelspår den generella kapaciteten i Lund respektive själva banan. Är det något man kan leva med?
    Det blir en verklig "flaskhals" som sänker kapaciteten rejält, men i och med att fyrspårsbygget i övrigt har mer än fördubblat kapaciteten tar det förmodligen ett antal år innan kvarvarande kapacitetsbegränsning på allvar påverkar trafiken.


  9. #9
    Passagerare Kippus avatar
    Medlem
    nov 2019
    Inlägg
    4 993

    Sv: Är det någon som förstår hur södra infarten till Lund kommer att se ut?

    Citat Ursprungligen postat av Jonny Saljefeldt Visa inlägg
    Det är en fd armaturfabrik (ventiler, kranar, tyfoner mm) och inte en "lampfabrik". Inte för att det påverkar frågan om k-märkning...
    Där har tillverkats en hel del med järnvägsanknytning.
    https://kulturportallund.se/armaturf...carl-holmberg/


  10. #10
    Passagerare
    Medlem
    mar 2018
    Inlägg
    1 615

    Sv: Är det någon som förstår hur södra infarten till Lund kommer att se ut?

    Citat Ursprungligen postat av Adqam Visa inlägg
    Men hur mycket sänker de metrarna med dubbelspår den generella kapaciteten i Lund respektive själva banan. Är det något man kan leva med?
    Lösningen med 2 spår ger genom armaturkurvan ger 22-24 tåg per timme beroende på tågmixen, 4 spår genom kurvan ger 30-33 tåg per timme beroende på tågmixen (och hur många av tågen som stannar i Burlöv)

    /Magnus


  11. #11
    Passagerare
    Medlem
    mar 2018
    Inlägg
    1 011

    Sv: Är det någon som förstår hur södra infarten till Lund kommer att se ut?

    Lösning: En murarskola kan låta eleverna bygga upp en kopia av fasaden 10-20 meter inåt i fabriken, i övrigt förstärka husets bärande delar och sedan river man den gamla fasaden och bygger de två saknade spåren.


  12. #12
    SJK-medlem
    Medlem
    feb 2018
    Inlägg
    14 471

    Sv: Är det någon som förstår hur södra infarten till Lund kommer att se ut?

    Citat Ursprungligen postat av Magnus Backman Visa inlägg
    Lösningen med 2 spår ger genom armaturkurvan ger 22-24 tåg per timme beroende på tågmixen, 4 spår genom kurvan ger 30-33 tåg per timme beroende på tågmixen (och hur många av tågen som stannar i Burlöv)
    Och innan fyrspårsutbyggnaden gick det mindre än 10 tåg per timme, vilket också var kapacitetstaket?


  13. #13
    Passagerare
    Medlem
    mar 2018
    Inlägg
    1 615

    Sv: Är det någon som förstår hur södra infarten till Lund kommer att se ut?

    Citat Ursprungligen postat av Göran Kannerby Visa inlägg
    Och innan fyrspårsutbyggnaden gick det mindre än 10 tåg per timme, vilket också var kapacitetstaket?
    Hmm kanske skulle skrivit att 22-24 respektive 30-33 tåg var per timme och riktning.

    Innan utbyggnaden till 4 spår = nu går det 14-16 tåg per timme och riktning.

    /Magnus


  14. #14
    Passagerare
    Medlem
    mar 2018
    Inlägg
    1 011

    Sv: Är det någon som förstår hur södra infarten till Lund kommer att se ut?

    Där ser man, det är redan valfråga hos de progressiva ser jag:
    https://www.mp.se/lund/just-nu/spare...et-alternativ/


  15. #15
    SJK-medlem
    Medlem
    mar 2018
    Inlägg
    252

    Sv: Är det någon som förstår hur södra infarten till Lund kommer att se ut?

    Citat Ursprungligen postat av Grå Tåget Visa inlägg
    Lösning: En murarskola kan låta eleverna bygga upp en kopia av fasaden 10-20 meter inåt i fabriken, i övrigt förstärka husets bärande delar och sedan river man den gamla fasaden och bygger de två saknade spåren.
    Man kunde ju göra som med Bayerischer Bhf i Leipzig?
    Men flytta den 20 m.


  16. #16
    SJK-medlem
    Medlem
    feb 2018
    Inlägg
    14 471

    Sv: Är det någon som förstår hur södra infarten till Lund kommer att se ut?

    Citat Ursprungligen postat av Magnus Backman Visa inlägg
    Hmm kanske skulle skrivit att 22-24 respektive 30-33 tåg var per timme och riktning.

    Innan utbyggnaden till 4 spår = nu går det 14-16 tåg per timme och riktning.
    Och jag som trodde att utbyggnad innebar mer än fördubblad kapacitet eftersom det inte blir lika stor blandning av hastigheter/uppehållsbilder.


  17. #17
    Passagerare
    Medlem
    maj 2018
    Inlägg
    27

    Sv: Är det någon som förstår hur södra infarten till Lund kommer att se ut?

    Kanske är den gamla universitetsstaden sura på Stockholm och vill ha sin egen getingmidja. Så länge jag kan minnas har Lundaborna trivts med att tågen gnisslar och skramlar när de åker genom stan. Min personliga slutsats efter att ha läst alla svar: riv armaturfabriken. Ingen kommer att sakna den förfallna och deprimerande fasaden.

    Vänliga hälsningar Micke S.


  18. #18
    SJK-medlem
    Medlem
    maj 2019
    Inlägg
    138

    Sv: Är det någon som förstår hur södra infarten till Lund kommer att se ut?

    Citat Ursprungligen postat av Micke S Visa inlägg
    Kanske är den gamla universitetsstaden sura på Stockholm och vill ha sin egen getingmidja. Så länge jag kan minnas har Lundaborna trivts med att tågen gnisslar och skramlar när de åker genom stan. Min personliga slutsats efter att ha läst alla svar: riv armaturfabriken. Ingen kommer att sakna den förfallna och deprimerande fasaden.

    Vänliga hälsningar Micke S.
    Jag är absolut för konservering av byggnader, inte minst järnvägsrelaterade hus som stått i generationer. Men ja, den fasaden ser lite trist ut. En flytt och lite uppfräschning hade nog gjort susen. En mittenlösning jag tror de flesta hade blivit nöjda med!


  19. #19
    Passagerare Herrolssons avatar
    Medlem
    mar 2018
    Inlägg
    2 388

    Sv: Är det någon som förstår hur södra infarten till Lund kommer att se ut?

    Citat Ursprungligen postat av Micke S Visa inlägg
    Det tycks vara förberett för fyra spår ända fram till den skarpa kurvan. Hur är det tänkt? Något måste ju rivas, antingen den gamla lampfabriken eller gårdshusen på den östra sidan. PVs läsare brukar veta allt.

    Vänliga hälsningar Micke S.


    Här är kurvan i fråga!

    Ingeting är omöjligt, inte ens på järnvägen

  20. #20
    Passagerare
    Medlem
    mar 2018
    Inlägg
    1 002

    Sv: Är det någon som förstår hur södra infarten till Lund kommer att se ut?

    Citat Ursprungligen postat av Adqam Visa inlägg
    Jag är absolut för konservering av byggnader, inte minst järnvägsrelaterade hus som stått i generationer. Men ja, den fasaden ser lite trist ut. En flytt och lite uppfräschning hade nog gjort susen. En mittenlösning jag tror de flesta hade blivit nöjda med!
    Mitt förslag, som jag presenterat tidigare, är att köra rakt igenom Armaturfabriken med två spår och bibehållen fasad och utseende, utom där tågen kör ut och in. Spårens höjdläge får anpassas till att kontaktledningarna får plats. Merkostnaden jämfört med rivning får bekostas av kommunen, eftersom det är dennes önskan att bibehålla utseendet.

    Här är principen. https://www.gp.se/nyheter/v%C3%A4rld...aden-1.4214376

    Senast redigerat av steisi den 2022-06-23 klockan 18:55:42.

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •