X11 3169 i Jakobshyttan påväg tillbaka mot Nässjö från svarven i Hallsberg förra fredagen.
Y31 1401 provkörs till Grimstorp i fredags.
Y2 1380 påväg mot Kalmar i Berga under lördagen.
Blomstermåla.
Kvällssol i Kalmar.
Söndag morgon och tåg 28804 med Y31 1424 gör uppehåll i Blomstermåla.
Lindman
Lokförare och instruktionsförare på Krösatågen / SJ
http://lindman.dk
Tack för de bilderna! En fråga - har Itinovagnen med nya Krösatågensfärgsättning rullat i ordinarie trafik?
Mvh mormax
Jo den gick ett tag men körde sen på ett träd. Varför den fortfarande är avställd är för mig okänt.Ursprungligen postat av mormax
Lindman
Lokförare och instruktionsförare på Krösatågen / SJ
http://lindman.dk
Kul att se att det fortfarande rullar några enstaka Klt-tåg på "Stången" för här på "Tjust" är det i stort sett "tågfritt" sedan i lördags morse den 18 juni då endast 28872 orkade ta sig ifrån Vk-Lp och sedan dess har inga rörelser setts till varken den 18-19 samt tveksamt om något kommer att köras idag den 20 juni. Bra jobbat Klt, har verkstaden tagit sommarsemester undrar vi här uppe på Tjustbanan. Jag har aldrig någonsin varit med om en sådan inställelse p.g.a fordonsbrist under mina 45 år i järnvägen. Även Krösatågen på Kalmar Nybro samt Jönköping-Nässjö-Vetlanda-Eksjö-Vetlanda har varit inblandade i fordonsbristen, verkar vara en epidemi. Minns forna dagar när fortfarande smalspåret rullade ut från Vk mot Vö och resande kunde byta i Hf mot N/Oh utan problem, då fungerade alltid tågen och som resenär kunde man lita på tågtrafiken. Körde själv i många år str. N-Oh samt Lp-Oh/Kac förutom Vk-Hf/Vsm utan inställelse vilket mina gamla annotationsböcker skvallrar om. Har länge varit en optimist till järnvägstrafik men kantrar numera över till pessimism då ingen längre tror på spårbunden trafik i synnerhet på Tjustbanan som alltid råkar ut för indragningar så fort det blir minsta störning då något fordon havererar. Så varför inte, satsa på att förbättra väg 35 Vk-Åvg-Lp med effektiv busstrafik för det verkar fungera i alla väder. Förstår att en hel del av mina gamla kollegor slutar som förare och satsar på andra yrken, de har tröttnat ordentligt på dagens upplägg. Palle i Vika tidigare optimist men skakar förtvivlat på huvudet numera när järnvägen kommer på tal.
Vad kom det sig att Y1 försvann från den banan?
Har det målats om någon mer Y31?Jo den gick ett tag men körde sen på ett träd. Varför den fortfarande är avställd är för mig okänt.
Lindman
I samband med att Y31 Itino introducerades här på ostkusten år 2010 så försvann Y1 rasande fort från våra banor efter drygt 30 års effektiv tjänst och rullar fortfarande kvar på några enstaka linjer i landet och finns kvar i tjänst i bl.a Kroatien efter försäljningen från SJ. Palle i Vika.
Här kan man reflektera över parallellgående busstrafik. Bussen på bron är på väg från Berga till Högsby, precis som tåget.Y2 1380 påväg mot Kalmar i Berga under lördagen.
(dock vet jag inte busslinjens start- och slutpunkt, kan kanske förklara parallellkörningen)
Kalmar Länstrafik verkar inte"lita"på tågtrafiken,utan har flera linjer som mer eller mindre
körs parallellt med tåglinjerna.
Denna linje körs Oskarshamn-Högsby med uppehåll även på småorterna:
https://www.iphone.fskab.se/klt/Land...212_220821.pdf
/Ulf
Det är kanske förnuftigt att ha kollektivtrafik även för de mindre orterna, liksom att Oskarshamn har buss till metropolen Högsby, men tydligen är tilltron till tåget så bristande att det inte finns någon anslutning mellan tåg och buss (i någondera riktning) i vare sig Berga eller Högsby. Söker man exempelvis Bockara-Kalmar (Bockara ligger strax öster om Berga) blir det nästan enbart bussförbindelser via Oskarshamn.
Ja ett mycket olyckligt beslut att avveckla alla Y1 i Småland/Östergötland.
Svara med citat
