Sidan 4 av 4 FörstaFörsta ... 234
Resultat 61 till 66 av 66

Ämne: SJ ej med i upphandling

  1. #61
    Passagerare
    Medlem
    mar 2018
    Inlägg
    1 310

    Sv: SJ ej med i upphandling

    [QUOTE=JDS;220958]Nu har ju kommunen/regionen vanligtvis flera bolag, dvs bolaget ingår i en koncern och då blir det något annorlunda redan av det skälet. Sen är det ju ändå ganska ointressant att betrakta vinster på karusellerna separat, det är många gungor som ska underhållas också…[/QUOTE

    Annorlunda jämfört med vad? Vad är ens kopplingen i ditt svar till det jag skrev och svarade på?


  2. #62
    SJK-medlem
    Medlem
    feb 2018
    Inlägg
    14 412

    Sv: SJ ej med i upphandling

    Citat Ursprungligen postat av Kippu Visa inlägg
    Problemet är inte depån i sig - det är villkoren i upphandlingen som gör att operatören tar en stor ekonomisk risk om avtalet bryts i förtid av endera parten. Ingen operatör har egen depåkapacitet utan den måste hyras. Risken är lika stor oavsett vilken operatör det är, SJ, MTR, Arriva etc Men konsekvenserna blir värre ju mindre operatören är.
    Inte så smart av upphandlaren att vilja lägga in en så stor risk. Självklart går det alltid att sälja bort risker, men till vilket pris? Kan bli som där försäkringspremien är större än maximal ersättning.


  3. #63
    Passagerare
    Medlem
    feb 2018
    Inlägg
    3 886

    Sv: SJ ej med i upphandling

    [QUOTE=Falken;221304]
    Citat Ursprungligen postat av JDS Visa inlägg
    Annorlunda jämfört med vad? Vad är ens kopplingen i ditt svar till det jag skrev och svarade på?
    Rejält OT men samlar du dina AB i en koncern (vilket många kommuner gör av just detta skäl) så kan du kvitta en vinst i det ena bolaget mot en förlust i ett annat.


  4. #64
    Passagerare
    Medlem
    maj 2018
    Inlägg
    24

    Sv: SJ ej med i upphandling

    Citat Ursprungligen postat av Kippu Visa inlägg
    Problemet är inte depån i sig - det är villkoren i upphandlingen som gör att operatören tar en stor ekonomisk risk om avtalet bryts i förtid av endera parten. Ingen operatör har egen depåkapacitet utan den måste hyras. Risken är lika stor oavsett vilken operatör det är, SJ, MTR, Arriva etc Men konsekvenserna blir värre ju mindre operatören är.
    Om tågföretaget hyr depå borde det väl inte vara något större problem att bryta hyresavtalet i förtid? Men finns det depå att hyra i området som passar eller måste det byggas nytt? Ska det byggas så är det ju en väldigt mycket större risk än att hyra.


  5. #65
    Passagerare Kippus avatar
    Medlem
    nov 2019
    Inlägg
    4 959

    Sv: SJ ej med i upphandling

    Citat Ursprungligen postat av Mtrain Visa inlägg
    Om tågföretaget hyr depå borde det väl inte vara något större problem att bryta hyresavtalet i förtid? Men finns det depå att hyra i området som passar eller måste det byggas nytt? Ska det byggas så är det ju en väldigt mycket större risk än att hyra.
    SJ har, enligt intern information till personalen, bedömt de ekonomiska riskerna för höga och avstår därför från att delta i upphandlingen. Bryta hyresavtal i förtid är tydligen en mycket stor ekonomisk risk - oftast får du betala för hyrestiden ut för denna typ av specialanläggningar. Det går ju inte heller för SJ att tvinga att nästa operatör hyr samma depå. Därför bör depån kontrolleras av beställaren och hyras ut till operatören.


  6. #66
    Passagerare
    Medlem
    mar 2018
    Inlägg
    1 310

    Sv: SJ ej med i upphandling

    Citat Ursprungligen postat av Mattias C Visa inlägg
    Rejält OT men samlar du dina AB i en koncern (vilket många kommuner gör av just detta skäl) så kan du kvitta en vinst i det ena bolaget mot en förlust i ett annat.
    Så är det men det har inte mycket med det vi diskuterar här att göra.


Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •